南鑼鼓巷站

南鑼鼓巷 Nanluogu Xiang
南鑼鼓巷站6號線上層（往金安橋方向）月台 8號線下層往瀛海站方向月台
位置	中華人民共和國 北京市東城區交道口街道與景山街道交界 地安門東大街、南鑼鼓巷交叉口
地理座標	39°55′55.35″N 116°23′48.84″E
營運者	北京市地鐵營運有限公司
途經路線	北京地鐵6號線 北京地鐵8號線
轉乘交通	公交站：南鑼鼓巷、東黃城根北口
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	整體式車站大堂
轉乘方式	跨月台轉乘、通道轉乘
出口數目	4個
車站色系	6號線：灰色 8號線：灰色、紅色
月台	6號線、 8號線：共用4座疊落側式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	6號線：2012年12月30日 8號線：2013年12月28日
營運資訊
首班車	6號線 往金安橋：05:27 往潞城：05:43 8號線 往瀛海：05:13 往朱辛莊：05:29
尾班車	6號線 往金安橋：23:39 往潞城：23:00 往草房：00:11 8號線 往瀛海：23:24 往朱辛莊：23:44
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 北海北 1.349km 往金安橋 6號線 距離金安橋21.048km 東四 1.937km 往潞城 什剎海 0.902km 往朱辛莊 8號線 距離朱辛莊26.107km 中國美術館 1.437km 往瀛海
站線配置圖 B3層  什剎海，8號線  北海北，6號線 B4層  中國美術館，8號線  東四，6號線
位置

南鑼鼓巷站是一個位於中國北京市東城區交道口街道與景山街道交界地安門東大街、南鑼鼓巷交叉口，屬於北京地鐵6號線和8號線的地鐵轉車站。為北京地鐵首個疊落式佈置的車站。車站以「南鑼鼓巷」為站名，6號線車站隨着6號線一期工程於2012年12月30日開通投入營運；而8號線車站隨着8號線二期工程南段剩餘路線於2013年12月28日投入營運。

位置

南鑼鼓巷站位於地安門東大街（平安大街，東西向）和南鑼鼓巷（南北向）的交匯處。 地處地安門東大街與北河沿大街路口的西側。兩線車站均為東西走向，沿地安門東大街南北兩側，6號線車站偏南，8號線車站偏北，呈平行狀佈置。

結構

受地理條件限制以及出於文物保護原因，地安門東大街下方地下空間有限無法滿足四線並行要求，故兩線雙向軌道、月台上下疊摞，左右線隧道在南鑼鼓巷站呈疊落狀，出站後左右線隧道逐漸分離，最終等高並行，月台亦採用側式疊式月台。為了避免施工對地安門東大街的影響，8號線車站位於道路北側，6號線車站位於道路南側，站位稍微相互錯開佈置。車站採用類似分離式月台的形式。

6號線為地下三層車站，總長210米，出於6號線將沿北河沿大街轉向南拐彎的原因（亦或為規避地上文物），軌道路線偏向東南方向，車站平面呈楔形，東端寬度近50米，西端寬度12米，6號線車站地下1層為車站大堂層，地下2、3層為「疊摞」佈局的月台層，6號線往金安橋的路線位於地下二層，往潞城方向的路線位於地下三層；而8號線車站由於受到拆遷限制，建設為地下四層車站，8號線車站地下1層為風道和設備間，地下2至4層與6號線車站地下1至3層高度相同，功能也一致，8號線往朱辛莊的路線位於地下三層，往瀛海的路線位於地下四層。兩線車站大堂層中部的兩處扶梯直接連接到下層月台層，車站大堂層東、西兩側扶梯連接上層月台層，兩層月台之間也有樓梯連通。兩線之間上下層同向月台均以兩條長約百米的通道在6號綫月台東端和8號線月台西端相連，實現近似跨月台轉乘。

乘客從6號線下行開往金安橋站方向月台層可直接轉乘到8號線上行開往朱辛莊站方向月台層，6號線上行開往潞城站方向月台層可直接轉乘到8號線下行開往瀛海站方向月台層，每層兩條轉乘通道採取單向轉乘，乘客若到反向月台層可以通過月台層之間互通的方式到達。

地面層	出入口	A-F出入口
地下一層 6、8號線車站大堂層	車站大堂	問訊/票務服務、自動售票機、一卡通充值 自動取款機、警務室
地下二層 6號線月台層 8號線月台層		█ 8號線往朱辛莊（什剎海）
	側式月台，8號線左側開門
	聯絡通道
	側式月台，6號線右側開門
		█ 6號線往金安橋（北海北）
地下三層 6號線月台層 8號線月台層		█ 8號線往瀛海（中國美術館）
	側式月台，8號線右側開門
	聯絡通道
	側式月台，6號線左側開門
		█ 6號線往潞城（東四）

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  6號線車站的車站大堂（2014年2月攝）
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  自西向東拍攝的6號線車站車站大堂（2021年9月攝）
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  自東向西拍攝的6號線車站車站大堂（2023年3月攝）
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  6號線上層往金安橋方向月台，通往下層月台的扶梯（2013年11月攝）
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  6號線下層往潞城方向月台（2023年3月攝）

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  8號線車站車站大堂（2023年3月攝）
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  8號線車站大堂通往月台的扶梯（2014年2月攝）
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  8號線上層往朱辛莊站方向月台（2023年3月攝）
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  南鑼鼓巷站車站裝飾仿傳統建築的造型（2014年1月攝）
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  6號線月台與8號線的轉乘通道入口（2023年3月攝）
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  8號線月台與6號線的轉乘通道入口（2023年3月攝）

6號線月台全景圖（2017年5月攝）

8號線月台全景圖（2017年4月攝）

該站地處北京城市風貌保護區內，由於地鐵必需的基礎設施建設需要拆除歷史建築，地面新建築佈局樣式採取稱作「城市織補」的手段，最大限度地按原狀還建恢復的設計原則，造型接近北京傳統民居，與周邊歷史建築相協調。

出入口

南鑼鼓巷站有四個出口，臨近6號線車站的A口、B口位於平安大街以南，臨近8號線車站的E口、F口位於平安大街以北。由E口出站即為南鑼鼓巷南口。 由於南鑼鼓巷屬旅遊點，高峰客流極大時，8號線南鑼鼓巷站E口和F口將實行單進單出。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
連通 6號線車站大堂
	地安門東大街（南側）	南鑼鼓巷、地安門內大街、北海醫院、中央戲劇學院		不適用
	地安門東大街（南側）	北河沿大街、東皇城根北街、美術館后街、僧王府、科學出版社
連通 8號線車站大堂
	地安門東大街（北側）	南鑼鼓巷（西側）、中央戲劇學院、北京五中分校、帽兒胡同小學
	地安門東大街（北側）	交道口南大街、美術館后街、織染局小學、北京中醫醫院		不適用
註： 設有升降機

裝飾

由於車站位於北京市保存最完整的四合院區，因此站內設計風格突出展現了老北京民居特色與風俗文化。車站裝飾仿照四合院的灰磚、檁條、磚雕等元素 。6號線車站內部裝修是以灰色為主基調的北京傳統民居胡同造型，8號線車站內部裝修則是以灰色、紅色為主打色調的灰牆、紅柱樣式。

6號線的車站大堂、月台牆壁裝飾有《城市記憶》、《時光繪印》、《南鑼印·像》三種公共藝術設計作品。

8號線的主題藝術牆《北京·記憶》由4000多個6厘米見方的琉璃塊組成，琉璃塊中內藏二維碼用來收錄向市民徵集的承載對城市記憶的小物件。

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  6號線車站大堂藝術牆《城市記憶》，使用中國傳統建築與民族圖飾表現一種文明的圖譜
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  8號線車站大堂藝術牆《北京·記憶》，以琉璃封存北京生活老物件，拼貼成老北京典型的人物形象剪影
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  《北京·記憶》作品局部，琉璃塊中的二維碼收錄徵集的承載城市記憶的小物件

其他

6號線南鑼鼓巷站施工區域內保留有三處未拆遷的居民院。為兼顧工期，由明挖施工改成了半暗挖施工，東段50米長的站體改為暗挖施工。

6號線開通首日，有網友在微博發佈消息稱，南鑼鼓巷站內的一處牆體倒塌，引起很多市民感到不安。經地鐵公司通報澄清，在當日22時52分倒塌的是正在施工中的6號線與8號線轉乘通道的泡沫磚圍擋，只是施工中屬臨時搭建的隔牆並非月台結構的牆體。

外部連結

• 南鑼鼓巷站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）－北京地鐵官方網站