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南鑼鼓巷站

座標39°55′55.35″N 116°23′48.84″E / 39.9320417°N 116.3969000°E / 39.9320417; 116.3969000
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南鑼鼓巷

Nanluogu Xiang
南鑼鼓巷站6號線上層(往金安橋方向)月台 8號線下層往瀛海站方向月台
南鑼鼓巷站6號線上層(往金安橋方向)月台

8號線下層往瀛海站方向月台
位置 中華人民共和國
北京市東城區交道口街道景山街道交界
地安門東大街南鑼鼓巷交叉口
地理座標39°55′55.35″N 116°23′48.84″E / 39.9320417°N 116.3969000°E / 39.9320417; 116.3969000
營運者北京市地鐵營運有限公司
途經路線 北京地鐵6號線
北京地鐵8號線
轉乘交通公交站:南鑼鼓巷、東黃城根北口
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型整體式車站大堂
轉乘方式跨月台轉乘、通道轉乘
出口數目4個
車站色系 6號線:灰色
8號線:灰色、紅色
月台 6號線 8號線:共用4座疊落側式月台
股道各2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 6號線:2012年12月30日
8號線:2013年12月28日
營運資訊
首班車
 
尾班車
 
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
北海北
1.349km
6號線
距離金安橋21.048km
東四
1.937km
什剎海
0.902km
8號線
距離朱辛莊26.107km
中國美術館
1.437km
站線配置圖
B3層
Left arrow 什剎海,8號線
Left arrow 北海北,6號線
B4層
Right arrow 中國美術館,8號線
Right arrow 東四,6號線
位置
地圖

南鑼鼓巷站是一個位於中國北京市東城區交道口街道景山街道交界地安門東大街南鑼鼓巷交叉口,屬於北京地鐵6號線8號線地鐵轉車站。為北京地鐵首個疊落式佈置的車站[1]。車站以「南鑼鼓巷」為站名,6號線車站隨着6號線一期工程於2012年12月30日開通投入營運;而8號線車站隨着8號線二期工程南段剩餘路線於2013年12月28日投入營運。

位置

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南鑼鼓巷站位於地安門東大街平安大街,東西向)和南鑼鼓巷(南北向)的交匯處。[2][3] 地處地安門東大街與北河沿大街路口的西側。兩線車站均為東西走向,沿地安門東大街南北兩側,6號線車站偏南,8號線車站偏北,呈平行狀佈置[註 1]

結構

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受地理條件限制以及出於文物保護原因[註 2],地安門東大街下方地下空間有限無法滿足四線並行要求,故兩線雙向軌道、月台上下疊摞,左右線隧道在南鑼鼓巷站呈疊落狀,出站後左右線隧道逐漸分離,最終等高並行,月台亦採用側式疊式月台。為了避免施工對地安門東大街的影響,8號線車站位於道路北側,6號線車站位於道路南側,站位稍微相互錯開佈置。車站採用類似分離式月台的形式。

6號線為地下三層車站,總長210米,出於6號線將沿北河沿大街轉向南拐彎的原因(亦或為規避地上文物),軌道路線偏向東南方向,車站平面呈楔形,東端寬度近50米,西端寬度12米[4],6號線車站地下1層為車站大堂層,地下2、3層為「疊摞」佈局的月台層,6號線往金安橋的路線位於地下二層,往潞城方向的路線位於地下三層;而8號線車站由於受到拆遷限制,建設為地下四層車站,8號線車站地下1層為風道和設備間,地下2至4層與6號線車站地下1至3層高度相同,功能也一致,8號線往朱辛莊的路線位於地下三層,往瀛海的路線位於地下四層。兩線車站大堂層中部的兩處扶梯直接連接到下層月台層,車站大堂層東、西兩側扶梯連接上層月台層,兩層月台之間也有樓梯連通。兩線之間上下層同向月台均以兩條長約百米的通道在6號綫月台東端和8號線月台西端相連,實現近似跨月台轉乘[5][6][7]

乘客從6號線下行開往金安橋站方向月台層可直接轉乘到8號線上行開往朱辛莊站方向月台層,6號線上行開往潞城站方向月台層可直接轉乘到8號線下行開往瀛海站方向月台層,每層兩條轉乘通道採取單向轉乘,乘客若到反向月台層可以通過月台層之間互通的方式到達。[8]

地面層 出入口 A-F出入口
地下一層
6、8號線車站大堂層
車站大堂 問訊/票務服務、自動售票機、一卡通充值
自動取款機、警務室
地下二層
6號線月台層
8號線月台層
8號線朱辛莊什剎海
側式月台,8號線左側開門
聯絡通道
側式月台,6號線右側開門
6號線金安橋北海北
地下三層
6號線月台層
8號線月台層
8號線瀛海中國美術館
側式月台,8號線右側開門
聯絡通道
側式月台,6號線左側開門
6號線潞城東四
6號線月台全景圖(2017年5月攝)
8號線月台全景圖(2017年4月攝)

該站地處北京城市風貌保護區內,由於地鐵必需的基礎設施建設需要拆除歷史建築,地面新建築佈局樣式採取稱作「城市織補」的手段,最大限度地按原狀還建恢復的設計原則,造型接近北京傳統民居,與周邊歷史建築相協調。[9][10]

出入口

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南鑼鼓巷站有四個出口,臨近6號線車站的A口、B口位於平安大街以南,臨近8號線車站的E口、F口位於平安大街以北。由E口出站即為南鑼鼓巷南口。 由於南鑼鼓巷屬旅遊點,高峰客流極大時,8號線南鑼鼓巷站E口和F口將實行單進單出。

編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施
連通 6號線車站大堂
出口A  地安門東大街(南側) 南鑼鼓巷、地安門內大街、北海醫院、中央戲劇學院 不適用
出口B 升降機標誌  地安門東大街(南側) 北河沿大街、東皇城根北街、美術館后街、僧王府、科學出版社
連通 8號線車站大堂
出口E 升降機標誌  地安門東大街(北側) 南鑼鼓巷(西側)、中央戲劇學院、北京五中分校、帽兒胡同小學
出口F  地安門東大街(北側) 交道口南大街、美術館后街、織染局小學、北京中醫醫院 不適用
註:升降機標誌 設有升降機

裝飾

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由於車站位於北京市保存最完整的四合院區,因此站內設計風格突出展現了老北京民居特色與風俗文化。車站裝飾仿照四合院的灰磚檁條磚雕等元素[11] 。6號線車站內部裝修是以灰色為主基調的北京傳統民居胡同造型,8號線車站內部裝修則是以灰色、紅色為主打色調的灰牆、紅柱樣式。

6號線的車站大堂、月台牆壁裝飾有《城市記憶》、《時光繪印》、《南鑼印·像》三種公共藝術設計作品[12]

8號線的主題藝術牆《北京·記憶》由4000多個6厘米見方的琉璃塊組成,琉璃塊中內藏二維碼用來收錄向市民徵集的承載對城市記憶的小物件[13]

其他

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6號線南鑼鼓巷站施工區域內保留有三處未拆遷的居民院。為兼顧工期,由明挖施工改成了半暗挖施工,東段50米長的站體改為暗挖施工。[14]

6號線開通首日,有網友在微博發佈消息稱,南鑼鼓巷站內的一處牆體倒塌,引起很多市民感到不安。經地鐵公司通報澄清,在當日22時52分倒塌的是正在施工中的6號線與8號線轉乘通道的泡沫磚圍擋,只是施工中屬臨時搭建的隔牆並非月台結構的牆體。[15]

註釋

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  1. ^ 8號線在地安門路口由南北走向向東拐彎,與6號線並行,從西向東行至南鑼鼓巷站,出站後兩條路線分別沿北河沿大街、美術館后街向南拐彎,因此,兩條路線在南鑼鼓巷站呈平行狀態。
  2. ^ 南鑼鼓巷站址受西端地安門東大街南側的基督教寬街教堂和北側的東不壓橋遺址制約。

外部連結

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參考資料

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  1. ^ 地铁南锣鼓巷站将“叠落”运行. 新京報. 2010-10-14 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  2. ^ 轨道交通6号线一期工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2010-01-14 [2010-04-03]. (原始內容存檔於2010-04-08). 
  3. ^ 地铁8号线二期规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2009-10-14 [2010-04-03]. (原始內容存檔於2010-03-27). 
  4. ^ 南锣鼓巷将增地铁换乘站. 法制晚報. 2012-05-16 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  5. ^ 任雲. 地铁8号线二期工程车站建筑功能分析. 現代城市軌道交通. 2011, (1). 
  6. ^ 曹宗豪. 北京地铁6号线换乘车站设计特色. 都市快軌交通. 2013, 26 (1). 
  7. ^ 6号线南锣鼓巷站主体完工 明年换8号线不必爬楼梯. 2012-05-16 [2012-05-16]. (原始內容存檔於2013-01-28). 
  8. ^ 北京地铁8号线南锣鼓巷站首班车5点半. 北京晚報. 2013-12-26 [2014-01-10]. (原始內容存檔於2014-01-10). 
  9. ^ 8号线南锣鼓巷站“织补”还原风貌. 新京報. 2013-05-08 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  10. ^ 地铁8号线南锣鼓巷站织补项目方案公示. 北京市規劃委員會. 2013-05-07 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  11. ^ 地铁6号线一期车站装修全面展开. 2012-05-11 [2012-05-11]. (原始內容存檔於2012-07-01). 
  12. ^ 南锣鼓巷站文化墙 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-14]. 
  13. ^ 2012年度地铁公共艺术品建成展示--8号线. 北京市規劃委員會. [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  14. ^ 塗露芳. “南锣”成首座地铁双向同台换乘站. 北京日報. 2012-05-16 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12). 
  15. ^ 6号线开通首日临时围挡坍塌. 新京報. 2013-01-01 [2014-01-09]. (原始內容存檔於2013-11-12).