大邱都市鐵道公社1000系電動列車
外觀
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大邱都市鐵道公社1000系電動列車 | |
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![]() 111編組 | |
概覽 | |
類型 | 電動列車 |
原產國 | ![]() ![]() |
製造 | 韓進重工業 |
產量 | 36組(現存34組) |
車輛總數 | 216(現存204) |
車輛編號 | 101-117、119-129、131-136 |
製造年份 | 1996年 |
投入服務 | 1997年至今 |
主要用戶 | 大邱都市鐵道 |
營運路線 | 大邱都市鐵道1號線 |
技術數據 | |
列車編組 | 6 |
車輛長度 | 18,000mm |
車體闊度 | 2,750mm |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 不鏽鋼 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 100km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 直流1,500V電纜供電 |
供電方式 | 集電弓 |
傳動方式 | 直-交 |
摩打功率 | 250kW |
控制裝置 | 西門子製GTO-VVVF(102-136)、Dawonsys製2段式IGBT-VVVF(101) |
安全防護系統 | ATC、ATO |
大邱都市鐵道公社1000系電動列車(韓語:대구도시철도공사 1000호대 전동차/大邱都市鐵道公社 1000號帶 電動車)是大邱都市鐵道公社的一款通勤型電動列車,在大邱都市鐵道1號線營運。
概況
[編輯]1000系電動列車是大邱都市鐵道公社的列車,是直流用車輛,由韓進重工業負責生產。列車在1997年開始正式使用,目前運行於大邱都市鐵道1號線。列車客室車門為氣動內藏門,每節車廂共4對車門,列車在兩端設有緊急出口,均為6輛編組。控制裝置方面,除了101編組採用Dawonsys生產的IGBT-VVVF外,其餘的皆採用西門子生產的GTO-VVVF。
事故
[編輯]2003年2月18日,一位乘客金大漢在中央路站附近的列車上縱火,導致最少198名乘客死亡,另有最少147名乘客受傷。另外也導致118號和130號列車報廢,現在其中一部存放於安心車廠中。
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