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大邱都市铁道公社1000系电力动车组

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大邱都市铁道公社1000系电力动车组
111编组
概览
类型电力动车组
原产国 德国
 韩国
制造韩进重工业
产量36组(现存34组)
车辆总数216(现存204)
车辆编号101-117、119-129、131-136
制造年份1996年
投入运营1997年至今
主要用户大邱都市铁道
运营线路大邱都市铁道1号线
技术数据
列车编组6
车辆长度18,000mm
车体宽度2,750mm
轨距1,435mm
车体材质不锈钢
运营速度80km/h
设计最高速度100km/h
起动加速度3.0 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
受流制式直流1,500V接触网供电
受流方式集电弓
传动方式直-交
电动机功率250kW
控制装置西门子GTO-VVVF(102-136)、Dawonsys制2段式IGBT-VVVF(101)
安全防护系统ATCATO

大邱都市铁道公社1000系电力动车组韩语:대구도시철도공사 1000호대 전동차大邱都市鐵道公社 1000號帶 電動車)是大邱都市铁道公社的一款通勤型电力动车组,在大邱都市铁道1号线运营。

概况

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1000系电力动车组是大邱都市铁道公社的列车,是直流用车辆,由韩进重工业负责生产。列车在1997年开始正式使用,目前运行于大邱都市铁道1号线。列车客舱车门为气动内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,均为6辆编组。控制装置方面,除了101编组采用Dawonsys生产的IGBT-VVVF外,其余的皆采用西门子生产的GTO-VVVF。

事故

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2003年2月18日,一位乘客金大汉在中央路站附近的列车上纵火,导致最少198名乘客死亡,另有最少147名乘客受伤。另外也导致118号和130号列车报废,现在其中一部存放于安心车厂中。