武漢二道河鐵路橋
| 二道河橋 | |
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 殘留至今的初代二道橋橋墩（2023年4月） | |
| 座標 | 30°41′27″N 114°21′04″E / 30.69092°N 114.35108°E座標：30°41′27″N 114°21′04″E / 30.69092°N 114.35108°E |
| 承載 |  京廣鐵路 |
| 跨越 | 府河（朱家河、府澴河、溳水） |
| 地點 |  中國大陸湖北省武漢市黃陂區、江岸區 |
| 維護單位 | 武漢鐵路局武漢橋工段 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 初代橋：複線鋼桁梁橋，2台4墩5孔 今（二代橋樑）：複線2台12墩13孔橋 |
| 建築材料 | 上部：不鏽鋼、鋼筋混凝土 下部：鋼筋混凝土 |
| 全長 | 初代橋：187.48米 今（二代橋樑）：280.5米 |
| 軌道特性 | |
| 電氣化 | 交流電25千伏，50赫茲 |
| 歷史 | |
| 建築師 | 初代橋：法國監理、爾後：武漢大橋工程局 |
| 設計師 | 初代橋：法國勘測隊、爾後：鐵道部勘測設計院 |
| 施工單位 | 除初代橋：鐵道部大橋工程局 |
| 開工日 | 1898年 |
| 完工日 | 1899年 |
| 開通日 | 1899年 |
| 地圖 | |
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武漢二道河鐵路橋，即二道河橋，又稱二道橋、府河大橋，是京廣鐵路途徑湖北省武漢市橫跨府河（朱家河、府澴河、溳水）上的數代鐵路橋的總稱，位於京廣鐵路K1178+419處。始建於1899年，伴隨漢口至灄口間的京漢鐵路而通車運營。[1]該橋在近代歷史中幾度損毀，幾經改建。如今的二道橋是一座鋼桁梁橋與水泥梁共同使用的橋樑。[2]
歷史[編輯]
本橋始建歷史可追溯至1899年，作為京漢鐵路先行工程漢口至灄口段的一部分而建造，是以該橋以隨着京漢鐵路漢口至灄口段的運營而投入運營。
二道橋：在城東，亦鐵橋，爲修築京漢鐵路時創立。
初建時橋樑是2台4墩5孔複線橋，全長187.48米。當時，在丹水池堤角與灄口之間的京漢鐵路上共有三座鐵橋，自漢口市區由近及遠，分別是張公堤橫堤外的鐵橋，人稱頭道橋、一道河橋、一道橋；位於諶家磯站北側橫跨府河（朱家河）的鐵橋，人稱二道河橋、二道橋府河大橋；位於灄口站南側橫跨灄水的鐵橋，人稱三道河橋、三道橋、灄水大橋[4]。
二道橋是京漢鐵路進入漢口的第二站。其橫跨的朱家河是漢口東北最後一道水路防線，具有一定的戰略地位，因此在近代歷史當中屢能見到該橋有關的記載，該橋亦幾經戰火。
1911年秋的辛亥革命期間，三道橋成為了民軍與清軍對峙的前沿陣地，該橋亦被戰火波及。自10月18日，民軍數次佔領該橋又數次失守。10月27日後至清帝遜位，該橋一直處於清軍控制當中。[5]
1938年10月15日上午9時，業已佔領灄口的日軍通過三道橋後，兵臨漢口城下。但是在下午3時左右，該橋被炸毀（日本文獻宣稱是國軍「試圖抵擋日軍進攻」之所為）[6]，直至1940年3月11日，該橋才被佐藤部隊修復[7]。1949年5月11日，即解放軍進攻武漢前夕，該橋與三道橋一道被國軍炸毀。[5]
1949年5月，中國人民解放軍接管武漢後，對京漢鐵路進行南下搶修恢復通車時，將該橋由複線橋改為單線橋。1960年4月，新橋建成通車後，舊橋停用拆除[2]。今舊橋位置仍有橋墩橋基尚存。
新橋於1958年11月興建，1960年4月完工且使用至今。為2台12墩13孔複線橋，全長280.5米。上部為混合橋樑（鋼樑及水泥梁），下部為雙線實體橋墩，橋面兩側設有行人路。[2]
參見[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 支那駐屯軍司令部. 平漢鐵道調査報告 工務關係 (北支・產業調査書類 ; 第5編 第2巻 第5號). 支那駐屯軍司令部乙囑託班. 1937-07 [2023-04-22]. doi:10.11501/8798374. （原始內容存檔於2023-04-22） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 武漢地方志編纂委員會 (編). 武汉市志-交通邮电志. 1998-03 [2023-05-03]. ISBN 7-307-02577-9.[失效連結]
- ^ 楊承禧. 楊承禧 , 編. 湖北通志 第1. 商務印書館. 1921 [2023-05-04]. doi:10.11501/1685424. （原始內容存檔於2023-05-04）.
- ^ 漢口市政府. 汉口市土地区划一览图. 漢口: 武昌亞新地學社. 1934-10 [2023-01-25]. （原始內容存檔於2023-01-25）.
- ^ 5.0 5.1 武漢地方志編纂委員會 (編). 武汉市志·军事志. 武漢大學出版社. 1992-06 [2023-05-03]. ISBN 7-307-01278-2.[失效連結]
- ^ 讀賣新聞社編輯局. 支那事變實記 第15輯 大東亞戰史(1940). 讀賣新聞社. [2023-01-23]. （原始內容存檔於2023-01-23） （日語）.
- ^ 神戸商工會議所. 東亞經濟事情. 神戸商工會議所所報 (28) (神戸商工會議所). 1940-04 [2023-05-05]. doi:10.11501/1563494. （原始內容存檔於2023-05-05） （日語）.
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