漢江鐵橋
| 漢江鐵橋 | |
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| 한강철교 | |
 圖中最下方為漢江鐵橋 | |
| 座標 | 37°31′N 126°57′E / 37.52°N 126.95°E座標：37°31′N 126°57′E / 37.52°N 126.95°E |
| 承載 | 京釜線 |
| 跨越 | 漢江 |
| 國家／地區 |  南韓 |
| 地點 | 首爾特別市銅雀區和龍山區 |
| 維護單位 | 韓國鐵道公社 · 國家鐵道公團 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 桁架橋 |
| 全長 |
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| 闊度 |
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| 歷史 | |
| 開工日 | 1897年3月29日 |
| 開通日 | 1944年8月1日 |
| 重建日 | 1969年6月 |
| 毀壞日 | 1950年6月28日 |
| 韓語名稱 | |
| 諺文 | 한강철교 |
| 漢字 | 漢江鐵橋 |
| 文觀部式 | Hangang Cheolgyo |
| 馬-賴式 | Hangang Ch'ŏlgyo |
| 地圖 | |
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漢江鐵橋（韓語：한강철교／漢江鐵橋 Hangang Cheolgyo）是位於韓國首都首爾特別市的鐵路橋，也是漢江第一座近代橋樑，橫跨漢江兩岸的龍山區二村洞及銅雀區鷺梁津洞。
介紹[編輯]
漢江鐵橋是韓國首座跨漢江的橋樑，該橋共有A、B、C、D四條線路[1]。其中A線路於1897年開工，1900年7月5日通車[1]；B線路、C線路分別在1912年及1944年通車。1950年6月28日大韓民國國軍為阻止朝鮮人民軍南進，把漢江鐵橋和東邊的漢江大橋以炸藥炸毀。1969年6月28日修復完畢。1994年D線路完成。
目前四橋分別行駛龍山站至富平站的列車、貨車、首爾以南列車，以及到仁川的列車。[2]
運行模式[編輯]
首爾、龍山←→鷺梁津
漢江A、B、C、D四條線路中，A線路和B線路上為單線鐵路、C線路和D線路為複線鐵路，目前按以下模式運行：
- B線路：首都圈電鐵1號線京仁急行、京元線的臨時旅客列車、貨物列車（下行鷺梁津站方向）
- A線路：1號線京仁急行（上行龍山站方向）、京元線臨時列車、貨物列車（上行二村站方向）
- D線路（複線）：1號線緩行、京釜線A快速（清涼里 - 天安・新昌）
- C線路（複線）：京釜・湖南・全羅・長項經由的城際列車（KTX・新村號・無窮花號・ITX-新村・Nuriro號）、1號線B急行、部分貨車
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 2021年7月5日韩国历史上的今天. 韓聯社. 2021-07-05 [2021-07-05]. （原始內容存檔於2021-07-09）.
- ^ 亞洲新聞聯盟，Bridges of Han 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2011-06-15.，2009年2月27日。
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