瓢簞山站 (大阪府)
外觀
瓢簞山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 北口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
瓢簞山 – ひょうたんやま – Hyotan-yama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°39′43.66″N 135°38′23.12″E / 34.6621278°N 135.6397556°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(橋上車站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | ヒヨ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)4月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日21,783人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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瓢簞山站(日語:瓢簞山駅/ひょうたんやまえき Hyotan-yama eki */?)位於大阪府東大阪市昭和町,是近畿日本鐵道(近鐵)奈良線的鐵路車站。車站編號為A13。
歷史
[編輯]- 1914年(大正3年)4月30日 - 大阪電氣軌道上本町(現在的大阪上本町站) - 奈良(高天町)(現在的近鐵奈良站)間開通,本站隨之開業[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 與參宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道的車站[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 公司合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1997年(平成9年)4月24日 - 橋上車站化。
- 2006年(平成18年)3月21日 - 本日起區間準急列車停靠本站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[2]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Hyoutan-yama_Station_Hassyahyou.jpg/220px-Hyoutan-yama_Station_Hassyahyou.jpg)
車站構造
[編輯]側式月台2面2線的地上車站(橋上車站),列車可在此待避。驗票口只有1處,月台可容納6節編成的列車。
本站由東花園站管理,設有站務員。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 往 ![]() ![]() |
4 | 上行 | 往 ![]() |
欠缺的2・3號並沒有設置月台(只給通過列車使用),因此沒有號碼。通過線為主本線,可停列車的1號和4號月台為副本線。
使用狀況
[編輯]2018年11月13日的1日上下車人次為21,783人[3]。
近年日上下車、上車人次統計如下表。
年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[4] |
出典 | ||
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調査日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日35,759 | 17,966 | 20,307 | [5] |
1991年(平成 | 3年)- | 20,011 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 35,407 | 17,589 | 19,735 | [6] |
1993年(平成 | 5年)- | 19,742 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 19,416 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日33,738 | 17,196 | 19,248 | [7] |
1996年(平成 | 8年)- | 18,720 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 18,283 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 31,774 | 15,680 | 17,707 | [8] |
1999年(平成11年) | - | 16,772 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日29,084 | 14,714 | 16,191 | [9] |
2001年(平成13年) | - | 15,861 | |||
2002年(平成14年) | - | 15,316 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 26,374 | 13,371 | 14,815 | [10] |
2004年(平成16年) | - | 14,354 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日25,347 | 12,948 | 14,042 | [11] |
2006年(平成18年) | - | 13,869 | |||
2007年(平成19年) | - | 13,831 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 24,835 | 12,622 | 13,832 | [12] |
2009年(平成21年) | - | 13,478 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日24,137 | 12,232 | 13,336 | [13] |
2011年(平成23年) | - | 13,060 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 22,725 | 11,540 | 12,632 | [14] |
2013年(平成25年) | - | 12,650 | |||
2014年(平成26年) | - | 12,355 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 23,378 | 11,879 | 12,479 | [15] |
2016年(平成28年) | - | 12,388 | |||
2017年(平成29年) | - | 12,403 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 21,783 | 11,086 | [16] |
車站周邊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Sun-road-hyotanyama.jpg/220px-Sun-road-hyotanyama.jpg)
本站周邊為舊枚岡市的中心,因此公家機關眾多。
北口
[編輯]- 計程車招呼站(近鐵計程車)
- Sun Road瓢簞山(瓢簞山中央商店街)
- Max Valu瓢簞山店
- Fresco超市瓢簞山店
- 大阪府立枚岡樟風高等學校
- 東大阪市立繩手北小學校
- 東大阪市旭町廳舍
(改建中)東大阪市旭町廳舍 - 大阪府枚岡警察署
- 枚岡郵局
- 瓢簞山郵局
- 里索那銀行瓢簞山分行
- 三菱UFJ銀行枚岡分行
- 紀陽銀行東大阪分行
- 大阪城市信用金庫瓢簞山分行
南口
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3號 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07).
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 瓢簞山站 - 近畿日本鐵道