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UB-123號潛艇

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歷史
德意志帝國
船名 UB-123號
下訂日 1917年2月8日[1]
建造方 不萊梅威悉船廠
原始造價 365.4萬德國紙馬克
船廠編號 296
鋪設龍骨 1917年7月13日[2]
下水日期 1918年3月2日
入役日期 1918年4月6日
結局 推定於1918年10月19日在北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）內觸雷沉沒
技術數據[3]
船級 UB級潛艇
船型 UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：512噸
  • 水下：643噸
船長 55.85米（全長）
型寬 5.80米
吃水 3.72米
動力輸出
  • 780千瓦特（柴油機）
  • 580千瓦特（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：13.9節
  • 水下：7.6節
續航力
  • 水面：7280海里以6節
  • 水下：55海里以4節
潛航深度 50米
乘員 3名軍官、31名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第三區艦隊
  • 1918年6月22日－10月19日
指揮官
  • 海軍中尉羅伯特·拉姆[4]
  • 1918年4月6日－10月19日
參與行動 2次巡邏
戰績
  • 擊沉1艘商船（2646總噸）
  • 擊傷1艘商船（4095總噸）
  • 繳獲3艘商船（3530總噸）

陛下之UB-123號艇（德語：SM UB 123[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1918年3月2日新船下水，至同年4月6日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-123號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘、繳獲3艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為6176噸。UB-123號自1918年10月19日起失蹤，它極可能是在北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）內觸雷沉沒，艇內36名官兵全數陣亡。

設計

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主條目：UB-III型潛艇

UB-123號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的六號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、同年7月13日動工，至1918年3月2日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-123號採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。[3]

UB-123號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

服役歷史

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1918年4月6日，UB-123號在首度擔任艇長的海軍中尉羅伯特·拉姆的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於6月22日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及北海及愛爾蘭海。[6]在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘、繳獲3艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為6176噸。[7]其中，三艘丹麥輪船均是7月16日、即潛艇首次巡邏時在斯卡格拉克海峽繳獲；而唯一沉沒的受害者——2646總噸的英國客輪倫斯特號（英語：RMS Leinster）則是10月10日在距基什灘（英語：Kish Bank）東南偏東約7海里（13公里）處遭拉姆發射的魚雷擊沉。它當時正搭載着77名船員和694名乘客從都柏林前往霍利希德，事件共導致船上多達530人罹難。[8]此外，UB-123號還於10月16日在斯特拉西（英語：Strathy）東北偏北約3海里（5.6公里）處以魚雷擊傷了4095總噸的美國油輪卡洛莉亞號（Caloria），但並未造成人員傷亡。[9]

10月18日，即完成是次襲擊兩天後，UB-123號準備從第二次巡邏中返航。上午9:10，由海軍中尉維爾納·法特指揮的UB-125號收到一條無線電信息，詢問穿越北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）的最佳方法。發信人正是UB-123號的艇長拉姆中尉。自UB-123號外出巡邏以來，這片雷區每天都會新設額外的水雷。由於UB-125號剛剛穿過雷區，法特便用無線電報告了一條建議路線，並得到UB-123號的確認。這是與後者的最後一次聯繫。當天晚些時候，有美國海軍的艦隻報稱北海水雷陣內發生爆炸。翌日，英國皇家海軍也發佈了爆炸報告。儘管無法確定是哪一次爆炸導致UB-123號沉沒，但幾乎可以肯定是其中一次爆炸造成的。UB-123號瞬間就從一種戰爭武器變成了一具鋼鐵棺材，艇內36名官兵全數葬身海底。其沉沒地點大致位於蘇格蘭馬克弗拉加島東北偏北約25海里（46公里）處。[10]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局[7]
1918年7月16日 安妮號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）  丹麥 1299 繳作戰利品
1918年7月16日 康斯坦丁號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）  丹麥 831 繳作戰利品
1918年7月16日 約特霍姆號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）  丹麥 1400 繳作戰利品
1918年10月10日 倫斯特號（英語：RMS Leinster）  英國 2646 擊沉
1918年10月16日 卡洛莉亞號（英語：List of shipwrecks in October 1918#16 October）  美國 4095 擊傷

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

[編輯]
  1. ^ Rössler，第55頁.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 123. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Robert Ramm. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10]. 
  5. ^ 陳進，第239頁.
  6. ^ NARS，第59頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 123. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Leinster. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-14]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Caloria. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-14]. 
  10. ^ Lecane，第88頁.

參考資料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  • Lecane, Philip. Torpedoed! The RMS Leinster Disaster. Penzance: Periscope Publishing Ltd. 2005. ISBN 1-904381-29-4. 
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