中沙大桥
| 中沙大桥 Zhongsha Bridge | |
|---|---|
 中沙大桥 | |
| 坐标 | 23°48′23″N 120°29′01″E / 23.806392°N 120.483627°E |
| 承载 |  中山高速公路 |
| 跨越 | 浊水溪 |
| 国家／地区 |  中华民国（台湾） |
| 地点 | 彰化县溪州乡 云林县西螺镇 |
| 官方名称 | 中沙大桥 |
| 其他名称 | 浊水溪桥 |
| 维护单位 | 交通部高速公路局 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 预力空心基椿及预力梁 |
| 全长 | 2,345米（7,694英尺） |
| 宽度 | 23米（75英尺） |
| 高度 | 24米（79英尺） |
| 最大跨度 | 35米（115英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1978年10月31日 |
| 统计 | |
| 通行费 | 高速公路电子收费 |
| 地图 | |
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中沙大桥是台湾的一座公路桥梁，连结彰化县溪州乡与云林县西螺镇，全长2,345米，桥梁跨越浊水溪。1978年建成时为台湾第一长桥，2004年才被福尔摩沙高速公路龙井交流道至乌日交流道的高架桥（约25公里）所超越。
名称
[编辑]原订名浊水溪桥，现名“中沙”二字的“中”是指中华民国，而“沙”则是指中华民国当时的邦交国沙特阿拉伯王国，由于沙特阿拉伯以无息贷款予中华民国3,000万美元，使此桥得以兴建，因此完工后奉行政院核定命名为中沙大桥来表彰纪念[1][2][3][4]，并在南边的西螺服务区南站设有时任行政院院长孙运璿题字“友谊永存”纪念碑。
历史
[编辑]中沙大桥于1976年4月开工，是中山高速公路兴建工程中最艰难的一段，也因如此，中山高速公路全线完工后的通车典礼也选择在此桥举办，桥与整段高速公路一同完工（1978年10月31日）、一同正式启用。
中沙大桥的结构工程是使用预力空心基椿及预力梁的设计手法，但该桥完工已40余年，1999年九二一大地震后进行防震补强工程，2007年随中山高速公路员林至高雄路段扩宽工程后也完成了拓宽与改建工作。