北小松站 (江若铁道)
北小松站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 北小松 – きたこまつ – KITAKOMATU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县滋贺郡志贺町大字南小松（现时：大津市南小松[1]） | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°15′14.1″N 135°58′15.5″E / 35.253917°N 135.970972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北小松站（日语：北小松駅／きたこまつえき Kitakomatsu eki */?）是位于滋贺县滋贺郡志贺町大字南小松（现时：大津市南小松[1]），江若铁道的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]在1927年（昭和2年）4月，江若铁道雄松站至此站之间开通，此站启用[1]。随后在同年12月，线路延伸至大沟站[2][3]。
年表
[编辑]车站构造
[编辑]| ← 近江舞子 |
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→ 白须 |
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| 图例 来源:[7] |
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北小松站内设有客运和货运业务（一般车站）[2]。此站设有列车会让设备[2]，在日间，此站设有列车进行列车会让[1][8]。站内设有1面2线的岛式站台[1][9][10]和货物侧线[9]。
使用状况
[编辑]以下为开业起数年之间的一年上下车人次和货物起卸量：
| 一年客量和货物起卸量： | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 旅客 | 货物 | 参考资料 | ||
| 乘车 | 下车 | 发送 | 到达 | ||
| 1931年 | 19,627人 | 19,572人 | 141公吨 | 309公吨 | [11] |
| 1934年 | 18,032人 | 17,614人 | 135公吨 | 175公吨 | [12] |
| 1935年 | 17,478人 | 17,474人 | 144公吨 | 146公吨 | [13] |
| 1936年 | 19,342人 | 19,428人 | 168公吨 | 282公吨 | [14] |
车站周边
[编辑]
车站靠山一方设有杨梅瀑布[1]。曾经从此站至瀑布之间设有1公里长的樱花树，该段被称为“千本樱”。但是后来由于建设湖西线和阻碍农业机械通过，许多樱花树被砍伐[15][16]。另外在1950年（昭和25年）起，开始有许多泳客到访北小松。在1962年（昭和37年），当地居民在琵琶湖岸处开设北小松泳滩[1]。
在车站废除后，车站遗址变成了湖西线北小松站的站前广场[1][17]。关于此站往高岛町站方向的路轨遗址，还可以在该处看见路堤遗迹，令人想起过去江若铁道运营时的情景[17]。在2003年（平成15年），该处敷设了道路[18]。随后由于进行国道161号绕道工程，大部分路段已被拆毁。在铠岩以北的路轨遗址也变成为国道161号[15]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 江若铁道の思い出，第80页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2010，第10页.
- ^ 田中, 宇田 & 西藤 1998，第394页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2008，第31–32页.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1927年4月6日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1927年12月24日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 竹内 1967.
- ^ レイル，第82页.
- ^ 9.0 9.1 寺田 2010，第15页.
- ^ レイル，第80页.
- ^ 《滋贺县统计全书》昭和6年版（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 《滋贺县统计全书》昭和9年版（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 《滋贺县统计全书》昭和10年版（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 《滋贺县统计全书》昭和11年版（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 15.0 15.1 江若铁道の思い出，第81页.
- ^ ありし日の江若铁道，第17页.
- ^ 17.0 17.1 吉田 1998，第192页.
- ^ 寺田 2010，第25–26页.
参考文献
[编辑]- 今尾恵介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日语）.
- 大津市历史博物馆 (编). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路（みち）―. 大津市历史博物馆. 2006 （日语）.
- 大津市历史博物馆 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日语）.
- 竹内龙三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 铁道画刊 (铁道图书刊行会). 1967年1月, 17 (第1号（通卷192号）): 70–77. ISSN 0040-4047.（再收录：私鉄車両めぐり 関西. 铁道画刊别册 铁道画刊存档之选 19. 铁道图书刊行会. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日语）.）
- 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新闻社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日语）.
- 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日语）.
- 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日语）.
- 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日语）.