园部站
外观
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园部站 | ||||||||||||||||
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![]() 园部站西口(2022年7月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
園部 – そのべ – Sonobe | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°6′9.21″N 135°28′59.38″E / 35.1025583°N 135.4831611°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
月台 | 2面4线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ソノ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)8月15日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,663人次 2014年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
设有绿窗口 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Sonobe_20220730104943_%2852655886281%29.jpg/240px-Sonobe_20220730104943_%2852655886281%29.jpg)
园部站(日语:園部駅/そのべえき Sonobe eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站,位于日本京都府南丹市园部町,是山阴本线沿线车站之一。在过去园部站是所在地园部町的主车站,而在园部町与周围其他町村合并为南丹市之后,也顺势成为南丹市的主车站。
简介
[编辑]园部站是被昵称为“嵯峨野线”的山阴本线京都-园部路段的终点车站,因此在本站内提到往京都方向的路线时是使用“嵯峨野线”的称呼,但往福知山方向过去的路线则直接标示“山阴本线”(JR西日本有时略称为“山阴线”),以作为区隔。除此之外园部站也是JR西日本旗下京都、福知山两支社的分界,其中园部站尚属京都支社的管辖范围,但隔邻的船冈开始,就成为福知山支社的管辖范围。另,由于嵯峨野线是JR西日本称为“都市网络”(アーバンネットワーク)的京阪神都会区铁路网之一部分,因此园部站也成为都市网络的边界车站。
为了作为战时运输用途,日本国铁在1944年时启用的篠山线原本是预计以园部站作为终点,修筑成一条自福知山线篠山(今篠山口)连往山阴本线的辅助路线。但该路线在1945年战争结束后也停止修筑,成为只有篠山口至福住之间路段通车的未成线,因此园部从没真正成为有两条路线通过的转车站,而该路线也在1972年时因利用率过低而废线。
园部站至京都车站为复线路段、至绫部车站为单线路段。
车站结构
[编辑]岛式月台2面4线的地面车站,设有跨站式站房。此外,由于站内设有很多留置线,亦被用于夜间列车停放。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 |
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1-4 | ![]() |
龟冈、京都方向 |
![]() |
绫部、福知山方向 |
使用情况
[编辑]1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1999年 | 68 |
2000年 | 55 |
2001年 | 55 |
2002年 | 55 |
2003年 | 58 |
2004年 | 58 |
2005年 | 60 |
2006年 | 60 |
2007年 | 66 |
2008年 | 60 |
2009年 | 60 |
2010年 | 56 |
2011年 | 52 |
2012年 | 58 |
2013年 | 55 |
2014年 | 47 |
2015年 | 38 |
2016年 | 41 |