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園部車站

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園部車站
園部車站西口(2022年7月)
園部車站西口(2022年7月)
日語名稱
園部 – そのべ – Sonobe
車站概覽
位置 日本京都府南丹市園部町小山東町溝邊無番地
地理座標35°6′9.21″N 135°28′59.38″E / 35.1025583°N 135.4831611°E / 35.1025583; 135.4831611
車站構造
站體類型地面車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼ソノ
歷史
啟用日期1899年(明治32年)8月15日
上下車人次
統計年度
平均每日4,663人次
2014年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
吉富
JR-E15
2.0km
嵯峨野線
JR-E16
距離京都34.2km
直通至山陰本線
直通至嵯峨野線 山陰本線
距離京都34.2km
船岡
4.0km
位置
地圖
備註
設有綠窗口
園部車站東口(2022年7月)

園部車站(日語:園部駅そのべえき Sonobe eki */?)是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本京都府南丹市園部町,是山陰本線沿線車站之一。在過去園部車站是所在地園部町的主車站,而在園部町與周圍其他町村合併為南丹市之後,也順勢成為南丹市的主車站。

簡介

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園部車站是被暱稱為「嵯峨野線」的山陰本線京都-園部路段的終點車站,因此在本站內提到往京都方向的路線時是使用「嵯峨野線」的稱呼,但往福知山方向過去的路線則直接標示「山陰本線」(JR西日本有時略稱為「山陰線」),以作為區隔。除此之外園部車站也是JR西日本旗下京都福知山兩支社的分界,其中園部車站尚屬京都支社的管轄範圍,但隔鄰的船岡開始,就成為福知山支社的管轄範圍。另,由於嵯峨野線是JR西日本稱為「都市網路」(アーバンネットワーク)的京阪神都會區鐵路網之一部分,因此園部車站也成為都市網路的邊界車站。

為了作為戰時運輸用途,日本國鐵在1944年時啟用的篠山線原本是預計以園部車站作為終點,修築成一條自福知山線篠山(今篠山口)連往山陰本線的輔助路線。但該路線在1945年戰爭結束後也停止修築,成為只有篠山口至福住之間路段通車的未成線,因此園部從沒真正成為有兩條路線通過的轉車站,而該路線也在1972年時因利用率過低而廢線。

園部車站至京都車站為複線路段、至綾部車站為單線路段。

車站結構

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島式月台2面4線的地面車站,設有跨站式站房。此外,由於站內設有很多留置線,亦被用於夜間列車停放。

直營站(龜岡站的被管理站),設有綠窗口

月台配置

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月台 路線 目的地
1-4 嵯峨野線 龜岡京都方向
山陰本線 綾部福知山方向

使用情況

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1日平均上車人次如下表。

年度 1日平均
上車人次
1999年 68
2000年 55
2001年 55
2002年 55
2003年 58
2004年 58
2005年 60
2006年 60
2007年 66
2008年 60
2009年 60
2010年 56
2011年 52
2012年 58
2013年 55
2014年 47
2015年 38
2016年 41

相鄰車站

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西日本旅客鐵道
嵯峨野線、山陰本線
快速、普通
吉富(JR-E15)-園部(JR-E16)船岡

參見

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參考資料

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外部連結

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