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大湾 (高雄市)

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大湾,是台湾高雄市仁武区的一个传统地域名称,位于该区南部西侧。相较于今日行政区,其范围大致包括大湾里、赤山里西北部凸出部分的西部边界地带、八卦里南部不含东端、五和里南端、高楠里南端。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为大湾,设有大湾国中[1][2]

历史

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台湾日治初期,大湾地区为一街庄,称为“大湾庄”(旧制街庄),隶属于半屏里。该庄昔日北与八卦藔庄为邻,东与赤山仔庄为邻,南边东段为鸟松脚庄,南边中至西段及西边为覆鼎金庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于凤山厅[5]1904年(明治三十七年)5月3日,该庄编入“后劲区”,隶属于凤山厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,后劲区改隶属于台南厅[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“大湾”大字,隶属于高雄州高雄郡仁武庄新制街庄)。[8]1924年(大正十三年)12月25日,高雄郡废郡,仁武庄改隶属于凤山郡[9]

战后仁武庄改制为仁武乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,仁武乡仍隶属于高雄县。1951年(民国40年)8月,仁武乡拆分出大社乡,本地区仍隶属于仁武乡。[10]2010年(民国99年)12月25日,高雄县、市合并为直辖高雄市,仁武乡改制为仁武区,村亦改制为里。

聚落

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本地区发展较早的聚落为大湾、檨仔林(已消失),在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]

交通

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国道1号又称“中山高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区西部边界地带,并在国道10号交会处设有鼎金系统交流道。最近的一般交流道距离甚远,多利用国道10号与省道台1线交会处的“民族路匝道”进出,经由国道10号、鼎金系统交流道连接国道1号。由此可快速前往国道1号沿线各地。[1][2][11]

国道10号又称“高雄支线”或“高雄环线”,是左营旗山的高速公路,横贯本地区中部且设有平面侧车道,并在国道1号交会处设有鼎金系统交流道。最近的一般交流道在西南侧为文自路交会处的左营端;在东北侧为市道186号、区道高52-1线、区道高52线交会处共用的仁武交流道。由此等可快速前往国道10号沿线各地,或衔接国道1号、国道3号[1][2][11]

区道高55线乌材林至新大港(实际终点在仁武区三民区区界)的道路,其西南侧端点(终点)位于本地区南部边界西侧,由此向东北东会经过本地区的大湾聚落。[1][2][4]

区道高57线是顶五块厝至澄清湖的道路,经过本地区的大湾聚落。[1][2][4][12]

学校

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公务机关

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 高雄縣仁武鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  6. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  8. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 大正十三年府令第九十號·州、廳ノ位置、管轄區域及郡市ノ名稱、位置、管轄區域中改正. 台湾总督府府报号外. 1924-12-25: 2. 
  10. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  11. ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  12. ^ 高雄縣鳥松鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.