弗朗茨·斯蒂格勒
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| 弗朗茨·斯蒂格勒 | |
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| 本名 | 弗朗茨·斯蒂格勒 |
| 昵称 | Franz, (弗朗茨) |
| 出生 | 1915年8月21日 雷根斯堡, 巴伐利亚, 威玛共和国 |
| 逝世 | 2008年3月22日（92岁） 温哥华, 英属哥伦比亚省, 加拿大 |
| 效命 |  纳粹德国 (至 1945) |
| 军种 |  纳粹德国空军 (德意志国防军) |
| 服役年份 | 1933–1945 |
| 军衔 | 中尉 (德意志国防军) |
| 部队 | 第27战斗机联队, 第44喷射战斗机联队 |
| 统率 | 第12飞行中队指挥官;第27战斗机联队 |
| 参与战争 | 第二次世界大战 |
| 获得勋章 | 铁十字勋章 |
| 其他工作 | 汉莎航空 / 飞行教练 / 赫兹租车首席技师 |
弗朗茨·斯蒂格勒 中尉 (德语：Franz Stigler，1915年8月21日 - 2008年3月22日) 是第二次世界大战纳粹德国的飞行员。弗朗茨出生于威玛共和国巴伐利亚雷根斯堡。他的父亲也叫弗朗茨, 是第一次世界大战的飞行员与观测员。弗朗茨自十二岁便开始驾驶滑翔机。于1930年成为汉莎航空的一名飞行员。他最著名的学生是纳粹德国空军的王牌飞行员 格尔哈德·巴克霍隆。
弗朗茨服役于北非第27战斗机联队（Jagdgeschwader 52）与欧洲第44喷射战斗机联队(Jagdverband 44)，他的服役生涯中驾驶着梅塞施密特Bf 109战斗机与梅塞施密特Me 262战斗机。
查理·布朗与弗朗茨·斯蒂格勒事件[编辑]
参见: 查理·布朗与弗朗茨·斯蒂格勒事件
1943年12月20日，弗朗兹（Franz）拦截了一架名为“ Ye Olde Pub”的B-17轰炸机，该轰炸机的飞行员为查理·布朗(Charles Brown)。在当天早些时候弗朗兹刚刚击落了两架B-17轰炸机。不久后他发现了查理·布朗驾驶的一架受损严重的B-17轰炸机。准备将它击落时，他注意到了机尾机枪手并未对他开火。在进一步检查该飞机之后，弗朗兹从轰炸机上破损的大洞看见一位组员正冒着危险想拯救同机的组员。弗朗茨表示：“对我来说攻击他们，就像是攻击已经开启降落伞的人一般。”。弗朗兹示意希望布朗把飞机降落在德国的机场。然而，布朗与其组员决定继续飞往英国。因此，弗朗兹决定护送该B-17轰炸机前往北海岸，在弗朗兹判定他们离开德国空域之后便向他们敬礼之后掉头飞回德国。
在当时弗朗茨从未谈论过此事，因为此事可能导致他被送上军事法庭。布朗将此事报告给他的指挥官，而他的指挥官要求他将此事保密。多年后，查理·布朗(Charles Brown)开始寻找弗朗茨。在半个世纪之后，两人才得以见面。[1]
两人在1990年成为十分友好的朋友，两人的友谊直到2008年两人相继离世。 [1]
轶事[编辑]
有人认为第44喷射战斗机联队名为“ White 3”的梅塞施密特Me 262战斗机，是阿道夫·加兰德的座机。但这是错误的, 因为“ White 3”是弗朗兹的座机，之所以会造成这个误解，是因为阿道夫·加兰德曾与弗朗兹的座机拍过一张照片，这才导致了大家的误解。
参考文献[编辑]
- ^ Based on "A Higher Call" by John D. Shaw, quoted in http://www.valorstudios.com/Franz-Stigler-Charlie-Brown.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆）