新界区专线小巴25K线
| 新界区专线小巴25K线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 仁兴运输 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 大埔墟怀仁街 |
| 途经 | 太和、梅树坑、林村 |
| 终点站 | 梧桐寨 |
| 起点站运营时间 | 04:45-01:15 |
| 终点站运营时间 | 05:00-01:15 |
| 发车间隔 | 5-12分钟 |
| 票价 | $6.3 |
| 上行分段收费站点 | 太和站往大埔墟：$3.5 |
| 相关线路 | |
| 加班车一 | 大埔墟（怀仁街）↺林村（梧桐寨） （途经梅树坑路及大埔头水围路） |
| 加班车二 | 锺屋村→大埔墟（怀仁街） |
| 加班车三 | 太和站→林村（梧桐寨） |
| 竞争交通 | 九龙巴士64K线 |
| 线路图 | |
 25K线的走线图 | |
新界区专线小巴25K线，由仁兴运输营办，来往大埔墟（怀仁街）及梧桐寨。[1]本路线主要协助疏导九龙巴士64K线。
本线客源除了梧枸寨村及林锦公路沿线村民往返市区（或转乘东铁线）外，每逢假日（尤以农历新年为甚）有不少人从他区前往到许愿树祈福许愿，同时亦有远足人士到梧桐寨远足及观赏瀑布[2][3]。
值得一提，本路线大埔墟头车开出时间为0445，是大埔区日间专线小巴路线中头车最早的。
历史
[编辑]- 1982年9月10日：运输署公开招标11组共25条专线小巴新路线，此线为其中之一。[4]
- 1983年4月7日：25K线投入服务，来往大埔火车站及嘉道理农场，配合九广铁路（现港铁东铁线）新大埔墟站启用停靠柴油客车。
- 约1986年：总站由嘉道理农场迁往梧桐寨，并增设特别班次来往大埔火车站及南华莆。
- 约1989年：增设来往麻布尾（近陈森记士多）与大埔火车站，及来往锺屋村与大埔火车站的早上特别班次。
- 约1992年：设以下特别班次：
- 大埔火车站↔南华莆／泰亨，每日行走（即后来的25A线）；
- 大埔墟↔九龙坑，每日行走（即后来的25B线）；
- 大埔墟↔梧桐寨，每日行走；
- 锺屋村↔大埔墟，每日早上行走；
- 太和火车站↔梧桐寨，每日黄昏行走。
- 2002年：缩短至大埔墟（怀仁街）。
服务时间及班次
[编辑]- 常规班次
- 每日大埔墟开：04:45-01:00，5-12分钟一班
- 每日梧桐寨开：05:00-01:15，5-12分钟一班
- 每日0500-0700、0900-1800及2020-0100，每20分钟开出一班绕经梅树坑路及大埔头水围路，其余班次途经大埔公路大窝段(帝欣苑一带)。
- 特别班次
- 锺屋村起载往大埔墟：星期一至五07:00-09:00，20分钟一班
- 太和站起载往梧桐寨：星期一至五17:00-19:00，20分钟一班
- 上述2个特别班次星期六、日及公众假期全日不提供服务
收费
[编辑]- 全程收费：$6.3
- 太和站往大埔墟：$3.5
行车路线
[编辑]- 往梧桐寨方向，途经：怀仁街、靖远街、广福道、安富道、普益街、宝乡街、宝乡桥、大埔太和路、汀角路、宝雅路、大埔公路 – 大窝段、大埔头水围路、梅树坑路、大埔公路 – 大窝段、林锦公路交汇处及林锦公路。
- 往大埔墟方向，途经：林锦公路、林锦公路交汇处、大埔公路大窝段、梅树坑路、大埔头水围路、大埔公路大窝段、宝雅路、汀角路、大埔太和路、宝乡桥、宝乡街、南盛街、安富道及怀仁街
- 棕字路段每日07:00前、09:00-18:00及20:20后，每20分钟一班绕经。
相关事件
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 運輸署：新界專線小巴25K. [2017-07-24]. （原始内容存档于2019-06-20）.
- ^ 綠洲Oasistrek(梧桐寨). [2017-07-24]. （原始内容存档于2021-01-23）.
- ^ 梧桐寨瀑布（一） - 远足.香港
- ^ 宪示第2925号，香港政府宪报第124卷第36期，1982年9月10日。
- ^ 大埔两小巴相撞 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2013年4月18日