泊站 (三重縣)
外观
泊 | |||||||||||
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![]() 车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
泊 – とまり – TOMARI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°56′8″N 136°35′48″E / 34.93556°N 136.59667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トマリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)1月10日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日938[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有自动售票机) |
泊站(日语:泊駅/とまりえき Tomari eki */?)是位于三重县四日市市泊町,四日市明日狭轨铁道的内部线车站。
历史
[编辑]- 1922年(大正11年)1月10日 - 三重铁道日永至小古曾之间开通,此站启用[2]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 在公司合并后成为三重交通车站[2]。
- 1956年(昭和31年)11月 - 增设列车会让设备。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通的铁路事业分离,成为三重电气铁道车站[2]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 在公司合并后成为近畿日本铁道车站[2]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 近畿日本铁道内部线由四日市明日狭轨铁道接管,成为四日市明日狭轨铁道内部线车站。车站设施由四日市市拥有。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Kintetsu_Tomari_stn_2.jpg/240px-Kintetsu_Tomari_stn_2.jpg)
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站可进行列车会让。站台可容纳3卡车厢。
此站是由明日狭轨四日市站管理的无人车站。车站大楼内设有自动售票机。车站大楼位于路轨东边靠近内部一方。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口。
进站列车会靠右进入站台,而不是靠左侧通行。在1989年(平成元年)闭塞方式改为单线自动闭塞,原本此站的进站方式改为靠左进站。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■内部线 | 上行 | 日永、四日市、西日野方向 |
2 | ■内部线 | 下行 | 内部方向 |
利用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次[3]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1997年 | 553 |
1998年 | 513 |
1999年 | 486 |
2000年 | 453 |
2001年 | 421 |
2002年 | 419 |
2003年 | 411 |
2004年 | 429 |
2005年 | 442 |
2006年 | 461 |
2007年 | 475 |
2008年 | 481 |
2009年 | 464 |
2010年 | 465 |
2011年 | 479 |
2012年 | 515 |
2013年 | 537 |
2014年 | 543 |
2015年 | 566 |
2016年 | 495 |
2017年 | 496 |
2018年 | 478 |
2019年 | 522 |
- 以下会列出泊站的利用状况变迁[4][5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度利用状况(泊站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 307,528 | ←←←← | 148,734 | 456,262 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 340,430 | ←←←← | 163,723 | 504,153 | |||
1966年(昭和41年) | 314,160 | ←←←← | 168,097 | 482,257 | |||
1967年(昭和42年) | 328,760 | ←←←← | 179,477 | 508,237 | |||
1968年(昭和43年) | 296,250 | ←←←← | 205,459 | 501,709 | |||
1969年(昭和44年) | 300,600 | ←←←← | 208,737 | 509,337 | |||
1970年(昭和45年) | 296,550 | ←←←← | 188,085 | 484,635 | |||
1971年(昭和46年) | 298,530 | ←←←← | 165,926 | 464,456 | |||
1972年(昭和47年) | 267,330 | ←←←← | 139,587 | 406,917 | |||
1973年(昭和48年) | 281,100 | ←←←← | 142,369 | 423,469 | |||
1974年(昭和49年) | 281,070 | ←←←← | 147,271 | 428,341 | |||
1975年(昭和50年) | 263,100 | ←←←← | 149,319 | 412,419 | |||
1976年(昭和51年) | 245,520 | ←←←← | 102,073 | 347,593 | |||
1977年(昭和52年) | 234,870 | ←←←← | 96,904 | 331,774 | |||
1978年(昭和53年) | 224,430 | ←←←← | 96,556 | 320,986 | |||
1979年(昭和54年) | 205,950 | ←←←← | 89,525 | 295,475 | |||
1980年(昭和55年) | 212,550 | ←←←← | 89,589 | 302,409 | |||
1981年(昭和56年) | 205,890 | ←←←← | 82,705 | 288,595 | |||
1982年(昭和57年) | 194,970 | ←←←← | 86,891 | 281,861 | 11月16日 | 1,215 | |
1983年(昭和58年) | 183,330 | ←←←← | 89,373 | 272,703 | 11月8日 | 1,605 | |
1984年(昭和59年) | 174,840 | ←←←← | 84,951 | 259,791 | 11月6日 | 1,170 | |
1985年(昭和60年) | 161,370 | ←←←← | 82,633 | 244,003 | 11月12日 | 1,093 | |
1986年(昭和61年) | 161,250 | ←←←← | 89,518 | 250,768 | 11月11日 | 1,144 | |
1987年(昭和62年) | 165,540 | ←←←← | 80,871 | 246,411 | 11月10日 | 1,059 | |
1988年(昭和63年) | 170,220 | ←←←← | 83,247 | 253,467 | 11月8日 | 1,089 | |
1989年(平成元年) | 161,160 | ←←←← | 79,807 | 240,967 | 11月14日 | 1,105 | |
1990年(平成2年) | 164,460 | ←←←← | 74,500 | 238,960 | 11月6日 | 1,078 | |
1991年(平成3年) | 163,410 | ←←←← | 74,028 | 237,438 | |||
1992年(平成4年) | 156,870 | ←←←← | 74,632 | 231,502 | 11月10日 | 934 | |
1993年(平成5年) | 143,850 | ←←←← | 75,619 | 219,469 | |||
1994年(平成6年) | 140,880 | ←←←← | 84,122 | 225,002 | |||
1995年(平成7年) | 150,030 | ←←←← | 100,651 | 250,681 | 12月5日 | 999 | |
1996年(平成8年) | 135,240 | ←←←← | 86,515 | 221,755 | |||
1997年(平成9年) | 119,730 | ←←←← | 82,153 | 201,883 | |||
1998年(平成10年) | 112,410 | ←←←← | 74,991 | 187,401 | 11月10日 | 821 | |
1999年(平成11年) | 111,990 | ←←←← | 65,787 | 177,777 | |||
2000年(平成12年) | 104,340 | ←←←← | 60,929 | 165,269 | |||
2001年(平成13年) | 94,710 | ←←←← | 59,009 | 153,719 | |||
2002年(平成14年) | 94,920 | ←←←← | 57,940 | 152,860 | |||
2003年(平成15年) | 95,160 | ←←←← | 55,388 | 150,548 | 11月11日 | 719 | |
2004年(平成16年) | 95,550 | ←←←← | 58,342 | 153,892 | |||
2005年(平成17年) | 105,390 | ←←←← | 56,000 | 161,390 | 11月8日 | 720 | |
2006年(平成18年) | 112,530 | ←←←← | 55,783 | 168,313 | |||
2007年(平成19年) | 118,080 | ←←←← | 55,736 | 173,816 | |||
2008年(平成20年) | 119,160 | ←←←← | 56,231 | 175,391 | 11月5日 | 790 | |
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 829 | ||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 824 | ||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 四日市明日狭轨铁道接管 | |||||
2016年(平成28年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]相比JR南四日市站,此站周边较多设施。
- 三重县立综合医疗中心
- AEON Town四日市泊(旧・Power City四日市)
- 泊山市民公园
- JR东海关西本线 南四日市站
- AERA HOME四日市店
巴士线路
[编辑]- 三重交通
- 泊站口
- 43系统 前往县立综合医疗中心(经泊山)
- 92系统 前往县立综合医疗中心、高花平 ※四日市市自主运行巴士
- 43系统 前往近铁四日市
- 92系统 矶津(经盐滨站前) ※四日市市自主运行巴士
- 泊站口