独眼巨人级胸墙浅水重炮舰
 《布拉西海军年鉴》（1888-1889年）中，独眼巨人级的右视图及仰视平面图。
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| 概况 | |
|---|---|
| 名称 | Cyclops |
| 使用者 | 英国皇家海军 |
| 前级 | 地狱犬级 |
| 次级 | 征服者级 |
| 建造期 | 1870-1877年 |
| 运行期 | 1874-1901年 |
| 规划数 | 4 |
| 完成数 | 4 |
| 报废数 | 4 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 胸墙浅水重炮舰 |
| 排水量 | 3,480长吨（3,540公吨） |
| 全长 | 225英尺（68.6米）（p/p） |
| 全宽 | 45英尺（13.7米） |
| 吃水 | 16英尺3英寸（5.0米）（满载） |
| 动力输出 | 1,472—1,709匹指示马力（1,098—1,274千瓦特） |
| 动力来源 | 2轴，2台蒸汽机 |
| 速度 | 11节（20千米每小时；13英里每小时） |
| 续航距离 | 10节（19千米每小时；12英里每小时）航速下续航3,000海里（5,600千米；3,500英里） |
| 乘员 | 156 |
| 武器装备 | 2座2联10英寸前装膛线炮 |
| 装甲 | |
独眼巨人级胸墙浅水重炮舰（Cyclops-class）[a]是英国皇家海军在19世纪70年代建造的四艘胸墙浅水重炮舰。本舰级是地狱犬级的改进版。这些舰只是为了满足1870年战争恐慌期间对本土防御的需求而订购的。但随着战争威胁的减少，建造速度大大放缓。独眼巨人级大部分时间都处于预备役状态，并最终于1903年被出售。
设计和描述
[编辑]订购这几艘胸墙浅水重炮舰[b]的直接原因，是出自英国在1870年普法战争期间的战争恐慌中计划加强本土沿岸防御力量。这些胸墙浅水重炮舰因小巧廉价，吃水较浅而被认为只能用于防御行动，这些特点十分符合以经济性和防御导向的议会成员的利益。然而，海军部却希望这些舰只能够攻进大型铁甲舰无法进入的浅水港口，并在波罗的海的浅水区域进行作战。[3][2][4]
这些船舶采用了地狱犬级胸墙浅水重炮舰的基本设计，以减少设计和施工时间。这几艘舰的舰体很快就建成了，但是随着他们被立即启用的可能性的减少，建造的速度也减缓了。1872年，这些舰只被运到皇家造船厂进行舾装，但由于缺乏紧迫感，这一过程花费了数年时间才完成。[5][2]
本级舰的垂间长度为225英尺（68.6米），舷宽为45英尺（13.7米），满载时吃水深16英尺3英寸（4.95米），排水量可达3,480长吨（3,540公吨）。通常情况下，各舰配备156名官兵。[6]
海军上将乔治·亚历山大·巴拉德形容独眼巨人级就像“骑在驴子上的全副武装的骑士，容易躲避但难以与之近距离作战”[7]。虽然不至于无法应对恶劣天气，但即使在中等海况下，这些舰只的甲板经常被浪花淹没。而舰上的住宿条件也被评为舰队中最差的，被普通海员称为“罐头味道的老鼠洞”[8]。
推进器
[编辑]独眼巨人级舰只安装有两台蒸汽机，每台驱动一具12英尺（3.7米）螺旋桨。“独眼巨人”号和“九头蛇”号采用由约翰·埃尔德制造的4缸倒装式复合蒸汽机，其锅炉工作压力为60磅力每平方英寸（414千帕斯卡；4千克力每平方厘米）。在海试中，引擎总共产生了1,472—1,528匹指示马力（1,098—1,139千瓦特）功率，使舰只的最大航速达到11节（20千米每小时；13英里每小时）。“夜之女神”号和“蛇发女妖”号使用的发动机由拉文希尔公司（Ravehill）制造，是简单的水平4缸直动蒸汽机。这种蒸汽机的工作压力为34磅力每平方英寸（234千帕斯卡；2千克力每平方厘米），总共产生了1,579—1,709匹指示马力（1,177—1,274千瓦特）的输出功率，同样可以到11节（20千米每小时；13英里每小时）的航速。本级前两艘舰可装载250长吨（250公吨）燃煤，而后两艘舰则可运载270长吨（270公吨）燃煤[9]。这足以使它们以10节（19千米每小时；12英里每小时）速度续航3,000海里（5,600千米；3,500英里）。[10]
武器
[编辑]本级舰在每个炮塔上安装了两门10英寸前装膛线炮，使用重407英磅（184.6千克）的炮弹。该炮的炮口初速为1,365英尺每秒（416米每秒），据称能够在100码（91米）处穿透标称为12.9英寸（330毫米）的熟铁装甲。这种炮既能发射实心炮弹，也能发射爆炸炮弹[11]。大炮本身重18长吨（18公吨），被安装在使用液压千斤顶升降炮管的炮架上[5]。
装甲
[编辑]独眼巨人级胸墙浅水重炮舰都安装有完整的熟铁水线装甲带。其舰舯部厚度为8英寸（203毫米），两端减薄至6英寸（152毫米）。上层建筑和指挥塔都被8—9英寸（203—229毫米）熟铁装甲遮盖，这也是其被称为“胸墙”的原因。这层胸墙被用于提高舰只的稳定性。炮塔正面装甲10英寸，侧面和后面为9英寸。所有的垂直装甲都由9—11英寸（229—279毫米）的柚木支撑。甲板厚度为1.5英寸（38.1毫米）。[12][2][13]
建造
[编辑]建造中途的1872年，本级各舰都被从建造厂手中被拖到了德文港。之后都被分配入预备役，直到最后完工。[14]
| 舰名 | 建造者 | 主武装 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开建 | 下水 | 完工 | 结局 | ||||||
| “独眼巨人”号 HMS Cyclops |
 英国泰晤士钢铁与造船公司
|
4门10英寸（254毫米）前装膛线炮[6] | 8英寸（200毫米）[6] | 3,480长吨（3,536公吨）[6] | 2具螺旋桨，2台蒸汽机，11节（20千米每小时；13英里每小时）[2] | 1870年9月10日[6] | 1871年7月18日[1] | 1877年5月4日[6] | 1903年7月7日售出[14] |
| “蛇发女妖”号 HMS Gorgon |
英国帕尔莫斯造船和钢铁公司
|
2具螺旋桨，2台蒸汽机，11.14节（20.63千米每小时；12.82英里每小时）[2] | 1870年9月5日[6] | 1871年10月14日[1] | 1874年3月19日[6] | 1903年5月12日售出[14] | |||
| “夜之女神”号 HMS Hecate |
英国达金船厂
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2具螺旋桨，2台蒸汽机，10.9节（20.2千米每小时；12.5英里每小时）[2] | 1871年9月30日[1] | 1877年5月24日[6] | |||||
| “九头蛇”号 HMS Hydra |
英国罗伯特·内皮尔父子公司
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2具螺旋桨，2台蒸汽机，11.2节（20.7千米每小时；12.9英里每小时）[2] | 1871年12月28日[1] | 1876年5月31日[6] | 1903年7月7日售出[14] | ||||
整修
[编辑]虽然在这些舰只还在建造过程中就已经提出建议，要将上层建筑伸到船舷以提高它们的稳定性和适居性，但这一建议直到19世纪80年代进行翻新时才实施。这次翻新还加强了胸墙和上层甲板，增加了另一道水密舱壁以及假龙骨。此外还在胸墙上增加了4门3磅重的霍奇基斯速射炮、5挺机枪以及几盏探照灯用于防御鱼雷艇[15]。这使他们的舰员增加到大约191人，并增加了80长吨（81公吨）的排水量。[6][2]
服役
[编辑]作为同级四艘中最早完工的一艘，“蛇发女妖”号自1874年起到1877年，担任了德文港的炮术学校船“剑桥”号的补给舰[16]。在1878年4月至8月期间的俄土战争爆发期间，所有四艘船都在波特兰港接受了阿德米拉尔库珀·基爵士的特任舰队服役[16]。第二个完工的“九头蛇”号在特任部队服役结束后，于1878年8月在希尔内斯被出售，成为英国皇家海军“邓肯”号的补给舰[14]。第三个完工的“独眼巨人”号在完工后就被编入预备役，1887年到1889年接受了改装作业[14]。1888年到1889年，“蛇发女妖”号和“九头蛇”号都接受到改装。此后的“蛇发女妖”号再次被分配为“剑桥”号的补给舰[16]。最后一个完工的“夜之女神”号在1885年到1886年间就已经接受了改装，之后被编入德文港预备役[14]。本舰级所有四艘舰都参加了1887年、1889-90年以及1892年的年度舰队演习。其余时间大部分都被编入预备役，直到1903年都被出售[14]。
脚注
[编辑]注释
[编辑]引用
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 张恩东 (2018)，第66页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 Gardiner (1979)，第25页.
- ^ Beeler (2001)，第101–102页.
- ^ White (1894)，第9页.
- ^ 5.0 5.1 Parkes (1990)，第212页.
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 Parkes (1990)，第213页.
- ^ Ballard (1980)，第219页.
- ^ Ballard (1980)，第218页.
- ^ Ballard (1980)，第246–249页.
- ^ Silverstone (1984)，第169页.
- ^ Gardiner (1979)，第6页.
- ^ Parkes (1990)，第213–214页.
- ^ Hamersly (1881)，第210-212页.
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 Parkes (1990)，第215页.
- ^ Parkes (1990)，第212, 214页.
- ^ 16.0 16.1 16.2 Parkes (1990)，第214-215页.
参考文献
[编辑]- Ballard, G. A., Admiral. The Black Battlefleet. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1980. ISBN 0-87021-924-3 （英语）.
- Beeler, John. Birth of the Battleship: British Capital Ship Design 1870–1881. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2001. ISBN 1-55750-213-7 （英语）.
- Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905
. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4 （英语）. - Parkes, Oscar. British Battleships reprint of the 1957. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 1-55750-075-4 （英语）.
- Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. 1984. ISBN 0-88254-979-0 （英语）.
- The United Service IV. Philadelphia: L.R. Hamersly & Company. 1881 （英语）.
- White, William Henry. A Manual of Naval Architecture for the Use of Officers of the Royal Navy, Officers of the Mercantile Marine, Yachtsmen, Shipowners, and Shipbuilders. J. Murray. 1894 （英语）.
- 张恩东. 铁甲舰与前无畏舰百科图鉴 第1版. 北京: 机械工业出版社. 2018-07. ISBN 9787111599326. OCLC 1097889587 （中文（中国大陆））.
