TE5型柴油机车
| TE5 ТЭ5 | |
|---|---|
 TE5-20-032号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 原产国 |  苏联 |
| 生产商 | 马雷舍夫工厂 |
| 生产年份 | 1948年 |
| 产量 | 2台 |
| 主要用户 | 苏联 |
| 技术数据 | |
| UIC轴式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,524毫米 |
| 轴重 | 20吨 |
| 整备重量 | 120吨 |
| 传动方式 | 直—直流电 |
| 最高速度 | 93公里/小时 |
| 牵引功率 | 1,000马力 |
TE5型柴油机车（俄语：ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。
1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。
TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。
参看
[编辑]参考书目
[编辑]- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845 - 1955: Тепловозы серий ТЭ1 и ТЭ5. Москва: Транспорт. 1999. ISBN 5-277-00821-7 （俄语）.
外部链接
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 苏联及独联体国家铁路机车  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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