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UB-68号潜艇

坐标：33°56′N 16°20′E / 33.933°N 16.333°E / 33.933; 16.333
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历史
德意志帝国
舰名 UB-68号
下订日 1916年5月20日[1]
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
成本 327.6万德国纸马克
船厂编号 286
下水日 1917年7月4日[2]
服役日 1917年10月5日
结局 1918年10月4日在马耳他东部海域遭一支英国护航船队击伤后被迫凿沉
技术数据[3]
舰级 UB级潜艇
舰型 UB-III型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：513吨
  • 水下：647吨
全长 55.83米（全长）
全宽 5.80米
吃水 3.67米
动力输出
  • 780千瓦特（柴油机）
  • 580千瓦特（电动机）
动力来源
速度
  • 水面：13.2节
  • 水下：7.6节
续航距离
  • 水面：9090海里以6节
  • 水下：55海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、31名水兵
武器装备
注释 下潜需时30秒
服役记录
所属
指挥官
参与行动 5次巡逻
战绩
  • 击沉5艘商船（10709总吨）
  • 击伤4艘商船（23788总吨）

陛下之UB-68号艇（德语：SM UB 68[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U型潜艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年7月4日新船下水，至同年10月5日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.83米，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-68号曾被部署至地中海区舰队，并参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II）。在五次巡逻期间，该艇累计击沉了5艘协约国或中立国商船，容积总吨为10709吨。1918年10月4日，UB-68号在马耳他以东海域（33°56′N 16°20′E / 33.933°N 16.333°E / 33.933; 16.333）攻击一支护航船队时遇到技术故障，被迫浮出水面，继而遭敌舰炮击并沉没，共造成艇内1名船员阵亡、33人被俘。

设计

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主条目：UB-III型潜艇

UB-68号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次（UB-66至UB-71号）的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日以J项战时订单（Kriegsauftrag J）之名订购，至1917年7月4日下水。其全长55.83米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.67米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-68号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制马力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.2节（24.4千米每小时），水下7.6节（14.1千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航9,090海里（16,830千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。[3]

UB-68号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

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1917年10月5日，UB-68号在曾先后执掌UB-14、UB-15和UC-22号，并击沉过意大利装甲巡洋舰阿马尔菲号的功勋艇长——海军中尉海诺·冯·海姆堡（英语：Heino von Heimburg）的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4]完成海试后，UB-68号先是驻扎在北海，继而被部署至地中海潜艇区舰队，最后在该部队于1918年1月重组时隶属于驻普拉的地中海第一区舰队，并参加了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II）。[2]在地中海服役期间，海姆堡共率领UB-68号进行过三次巡逻，击沉了4艘协约国或中立国商船，容积总吨为6826吨。[7]该艇随后于1918年夏天在普拉进行了重大改造，除安装了额外的压载水舱（英语：Ballast tank）外，还用威力更大的105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）取代了原88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。[8][9]

1918年7月2日，后来的纳粹德国海军总司令暨海军元帅、时为海军中尉的卡尔·邓尼茨被任命为UB-68号艇长。他之前曾指挥规模小得多的布雷潜艇UC-25号在地中海执行过三次任务，并因其完成的巡逻而获得了潜艇战勋章（德语：U-Boot-Kriegsabzeichen (1918)）。[5]在邓尼茨麾下，UB-68号又进行了两次巡逻。[7]随着对护航船队的袭击取得一次战功后，邓尼茨于10月4日决定继续攻击在马耳他以东航行的一支英国船队。然而，由于轮机长难以稳当地配平UB-68号，潜艇突然骤降至100米以下的水深。慌乱中排空潜水柜（德语：Tauchzelle）又导致UB-68号急速朝上冲，并在船队中间以45°角冲出水面。在多艘英国护航军舰的炮火夹击下，UB-68号的司令塔和艇艏均受到不同程度的损毁。但邓尼茨起初仍考虑再度下潜，直至轮机长报称已无足够的压缩空气供潜艇上浮后，才决定让全体官兵弃艇。在邓尼茨的命令下，这名轮机长留在艇内，通过手动打开通海阀（英语：Seacock）来凿沉艇只，并且再未出现。他也成为被英国人俘获的UB-68号官兵中唯一的死难者。[10][11]在后来的自传中，邓尼茨将其潜艇的沉没归咎于艇只的设计缺陷。[12]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[7]
1918年4月10日 华威郡号（英语：List of shipwrecks in April 1918#10 April）  英国 8012 击伤
1918年4月11日 金斯敦人号（英语：List of shipwrecks in April 1918#11 April）  英国 6564 击伤
1918年4月13日 普罗旺斯三号（英语：List of shipwrecks in April 1918#13 April）  法国 3941 击伤
1918年4月26日 安吉丽娜·迪·保拉号（英语：List of shipwrecks in April 1918#26 April）  意大利 228 击沉
1918年6月1日 安吉丽娜号（英语：List of shipwrecks in June 1918#1 June）  意大利 1260 击沉
1918年6月3日 格劳科斯号（英语：List of shipwrecks in June 1918#3 June）  英国 5295 击沉
1918年6月12日 蒙热内夫尔号（英语：List of shipwrecks in June 1918#12 June）  意大利 5271 击伤
1918年6月24日 圣安托万号（英语：List of shipwrecks in June 1918#24 June）  法国 43 击沉
1918年10月4日 欧帕克号（英语：List of shipwrecks in October 1918#4 October）  英国 3883 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

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  1. ^ Rössler，第27页.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-08-30]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Heino von Heimburg. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Dönitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05]. 
  6. ^ 陈进，第239页.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-06]. 
  8. ^ Padfield，第98页.
  9. ^ Herzog，第58页.
  10. ^ Kemp，第58页.
  11. ^ Gröner 1991，第54页.
  12. ^ Dönitz.

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Padfield, Peter. Dönitz – Des Teufels Admiral. Berlin: Ullstein. 1984. ISBN 978-3550079566. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
  • Dönitz, Karl. 40 Fragen an Karl Dönitz. München: Bernard & Graefe. 1980. ISBN 9783763751822. 
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