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UC-13号潜艇

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历史
德意志帝国
舰名 UC-13号
下订日 1914年11月23日[1]
建造者 不莱梅威悉船厂[2]
船厂编号 227
动工日 1915年1月28日
下水日 1915年5月11日
服役日 1915年5月15日
结局 1915年11月29日搁浅凿沉
技术数据[3]
舰级 UC级潜艇
舰型 UC-I型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水上:168吨
  • 水下:182吨
全长
全宽 3.15米
吃水 3.06米
动力输出
  • 80匹马力(柴油机)
  • 175匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水上:6.49节
  • 水下:5.67节
续航距离
  • 水上:910海里以5节
  • 水下:50海里以4节
潜航深度 50米
乘员 1名军官、13名水兵
武器装备
  • 6 × 100毫米水雷发射管(12枚水雷)
  • 1 × 8毫米机枪
服役记录
所属
指挥官
  • 海军中尉约翰内斯·基希纳[4]
  • 1915年5月15日-11月29日
参与行动 3次巡逻
战绩
  • 击沉3艘商船(344总吨
  • 击伤1艘商船(1280总吨)

陛下之UC-13号艇(德语:SM UC 13[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U型潜艇。它由不莱梅威悉船厂承建,于1915年5月11日新船下水,至当月15日交付使用英语Ship commissioning。其全长33.99米,水面及水下排水量分别为168吨和182吨,艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-13号入役后曾被部署至驻君士坦丁堡君士坦丁堡半区舰队,并参与了地中海潜艇战英语Mediterranean U-boat campaign of World War I。通过其三次布雷巡逻,共间接致沉3艘协约国中立国商船,容积总吨累计为344吨。1915年11月29日,UC-13号因恶劣天气在梅伦河口德语Melen Çayı附近搁浅后由其艇内官兵自行装药凿沉

设计

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第一次世界大战爆发后,为配合欧洲大陆的战事,德意志帝国海军鱼雷监察局(Inspektion des Torpedowesens)于1914年9月向潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)提议,研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案,即UC-I型潜艇[5]有别于同时代的大多数潜艇类别,该型潜艇基本上采用单壳体德语Einhüllenboot;这意味着艇体全由耐压壳体英语Pressure hull构成,当中集成了用于下潜的潜水舱德语Tauchzelle。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U型潜艇,在当时实际上已显过时。[3]

UC-13号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来,但体积略大,全长为33.99米,并有3.06米的吃水深度舷宽则同样限定在3.15米,以满足铁路运输所要求的装载限界英语Loading gauge[6]其水上和水下排水量分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80匹公制马力(59千瓦特)的奔驰德语C. Benz Söhne制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行,以及一台175匹公制马力(129千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机供水下运行;它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[3]

UC-13号在水上的最高速度为6.49(12.02千米每小时),在水下的最高航速则为5.67节(10.50千米每小时)。它可以5节(9.3千米每小时)的速度在水上巡航910海里(1,690千米),或以4节(7.4千米每小时)的速度在水下巡航50海里(93千米)。作为专用的布雷潜艇,该艇取消了鱼雷发射管,改为六具倾斜式水雷存储井,并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[6]此外,在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制英语Ship's company为1名军官及13名水兵。[3]

历史

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UC-13号是由国家海军办公室作为C项战时订单(Kriegsauftrag C)的一部分,于1914年11月23日向不莱梅威悉船厂订购,建造编号为227。艇只于1915年1月28日动工、同年5月11日下水,至当月15日在首度担任艇长的海军中尉约翰内斯·基希纳的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[4]与同型的大多数姊妹艇一样,UC-13号在完成海试后便于5月20日在基尔进行拆解,并于7月15日通过铁路运抵奥匈帝国军港普拉,继而被编入君士坦丁堡半区舰队[7]由于意大利当时只对奥匈帝国宣战,德国与意大利并未交恶,因此UC-13号就像其他部署至地中海的德国U型潜艇一样都使用奥匈帝国编号,并在袭击意大利船舶时悬挂奥匈帝国军旗;UC-13号被指定为“U-23号”编入奥匈海军序列英语Navy Directory,但事实上仍然由德国完全控制。[8]

在君士坦丁堡半区舰队不足半年的服役生涯中,UC-13号参与了地中海潜艇战英语Mediterranean U-boat campaign of World War I,共完成了三次布雷巡逻。[7]在此期间,共有协约国中立国的3艘商用帆船因撞上该艇布设的水雷而沉没,容积总吨累计为344吨。[9]1915年11月12日,UC-13号从君士坦丁堡出发,前往黑海执行第三次行动。十天后,即11月22日,该艇在图阿普谢索契之间的水域发现了俄罗斯轮船罗斯托夫号(Rostov),遂以甲板炮英语Deck gun发动攻击,但后者仅仅受损,仍可自行返港,并未沉没。[10]但注册吨位为1280吨的罗斯托夫号仍然成为UC-13号袭击的最大型船舶。[9]11月29日,由于遭遇恶劣天气,UC-13号在使用推算航法航行时,在博斯普鲁斯海峡以东约55海里(102千米)的梅伦河口德语Melen Çayı附近搁浅。其船员随即装药凿沉了潜艇,然后由土耳其船舶接回君士坦丁堡。[11]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[9]
1915年8月26日 萨希娜·诺莉亚号英语List of shipwrecks in August 1915#26 August  意大利 37 击沉
1915年11月22日 乌克兰号英语List of shipwrecks in November 1915#22 November  俄罗斯 150 击沉
1915年11月22日 罗斯托夫号英语List of shipwrecks in November 1915#22 November  俄罗斯 1280 击伤
1915年11月23日 玛鲁西亚·拉娅号英语List of shipwrecks in November 1915#23 November  俄罗斯 157 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20]. 
  2. ^ Tarrant,第173页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第30-31页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Kirchner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09]. 
  5. ^ 陈进,第45页.
  6. ^ 6.0 6.1 陈进,第46页.
  7. ^ 7.0 7.1 NARS,第61页.
  8. ^ Sokol,第109页.
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC-13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Rostov. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-26]. 
  11. ^ Messimer,第238页.

参考资料

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