用户:Wahaha2005/信号场沙盒
西之里信号场 | |
|---|---|
 信号场风景（2004年10月） | |
| 日语名称 | |
| 西の里 – にしのさと – Nishinosato | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 北海道北广岛市西之里 |
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） |
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面 |
| 月台 | 4线 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ニノ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1994年（平成6年）7月1日 |
| 服务 | |
■千岁线 | |
西之里信号场（日语：西の里信号場／にしのさとしんごうじょう Nishinosato shingōjō */?）是位于北海道北广岛市西之里，北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线的信号场。
在千岁线于1973年9月9日迁移至新路线前，旧路线上也有相同名称的信号场（第一代）。关于这个信号场也会在此记述。
简介
[编辑]信号场构造为上下行线各设置一条本线及一条副本线，供双向的列车进行待避。随着新千歲機場站开始营运令列车数量增加，为了让列车能够在中途进行超车而设立此信号场。而上下行线副本线的有效长度亦比较长，允其上行线的有效长度为约6辆列车。
冬季期间，上下行的副本线皆不会使用，同时不进行除雪工作。场内及出发的信号机都会熄灭，并悬挂“×”的牌子代表停止使用。
在旧线的信号场（第一代）上，由于千岁线旧线为单线，因此信号场分别设置了上下行各一条线。在迁移的同时被废除。
迁移前的位置大约是位于北广岛市西之里242-1，札幌惠庭脚车道线的“脚车站”以西约270米。
历史
[编辑]- 1961年（昭和36年）1月14日 - 日本国有铁道设置第一代信号场。
- 1973年（昭和48年）9月10日 - 由于苗穗至北广岛路段进行迁移，第一代信号场被废除。
- 1994年（平成6年）7月1日 - JR北海道设置第二代信号场。
周边
[编辑]信号场西侧为森林地区、北侧为工业区、东侧为住宅区。由于信号场附近被树木所包围，从列车上是难以确认其位置。
- 北海道道1148号札幌惠庭脚车道线
- 种苗管理中心中央农场
- 野幌原始森林
相邻车站
[编辑]过去曾存在的路线
[编辑]- 日本国有铁道
- 千岁线（旧线）
- 北广岛－（西之里）－上野幌（旧）
