上总一之宫站
上总一之宫站* | |||||||||||
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![]() 站舍(2020年9月4日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
上総一ノ宮 – かずさいちのみや – Kazusa-Ichinomiya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°22′24.96″N 140°21′55.08″E / 35.3736000°N 140.3653000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | チミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)4月17日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,016人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 设有绿窗口 | |||||||||||
* 原名“一之宫站”,1916年(大正5年)1月改为现称。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Kazusa-Ichinomiya-Station-west-gate.jpg/220px-Kazusa-Ichinomiya-Station-west-gate.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Kazusaichinomiya_eastgate.jpg/220px-Kazusaichinomiya_eastgate.jpg)
上总一之宫站(日语:上総一ノ宮駅/かずさいちのみやえき Kazusai-Ichinomiya eki */?)是一个位于日本千叶县长生郡一宫町一宫,属于东日本旅客铁道(JR东日本)外房线的铁路车站。
JR外房线运行形态以此站为界变化,多数快速运行列车以此站为始发终到车站。起点的千叶站至此站为复线路段,此站至东浪见站为单线路段。
历史
[编辑]1897年(明治30年)4月17日:随着房总铁路大网-本站之间的开通,作为一之宫站开设办理旅客、货物业务。
1899年(明治32年)12月13日:本站-大原间延伸开业。
1907年(明治40年)9月1日:房总铁路被收购,成为帝国铁路厅的车站。
1916年(大正5年)1月1日:改名为上总一之宫站。为了消除站名重复出现的问题,同一天,之前和本站同名的3个“一之宫站”也同时更改了站名(分别改名为三河一宫站、尾张一之宫站、长门一之宫站)。
1971年(昭和46年)7月1日:废止货运。
1987年(昭和62年)4月1日:伴随着国铁分割民营化,东日本旅客铁道(JR东日本)的车站。
2004年(平成16年)10月16日:可以使用IC卡“Suica”。被编入东京近郊区间。
2020年(令和2年)6月:随着2020年东京奥运会的冲浪比赛在最近的钓崎海岸举行,东口(IC卡专用检票口)的开设以及西口站楼的更新(预定)。
车站结构
[编辑]拥有单式站台1面1线和岛式站台1面2线、共计2面3线站台的地上车站。
月台配置
[编辑]离西口站最远的站台作为1号月台,如下所示。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1、2 | ■外房线 | 下行 | 大原、胜浦、安房鸭川方向 | 一部列车在3号月台 |
2、3 | 上行 | 千叶、东京方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
2号线主要用于苏我、千叶方向本站折回始发。
虽然在指示牌上没有注明,但是夜间的几趟下行列车是从原本上行站台使用的3号线发车的。
京叶线、总武快速线直通的快速列车,除了经由京叶线的一次往返于胜浦站以外,在本站折回。
三门站、浪花站的站台不支持10节车厢的编排。因此,本站-大原站、胜浦站、安房鸭川站之间的普通、快速、通勤快速列车由8节车厢以下的编组运行。
本站停的部分快速、特急列车也将与大原方向连接。另外,从大原方向连接本站始发的部分快速列车。
本站停的上行普通列车设定为早上2趟,晚上1趟。这次列车连接着首班苏我千叶方向的列车。
本站对部分特快、普通列车的车辆进行联接、分割。
使用情况
[编辑]2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为2,976人。
近年的1日平均上车人次推移如下。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)3,092 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)3,150 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)3,273 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)3,254 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)3,219 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)3,218 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)3,218 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)3,225 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 3,242 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 3,215 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]3,154 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]3,113 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]3,065 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]3,059 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]3,050 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]3,059 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]3,111 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]3,089 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]3,100 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]3,112 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]3,052 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]2,951 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]2,961 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]2,993 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]2,945 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]2,979 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]2,962 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]3,002 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]3,016 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]2,976 |
相邻车站
[编辑]- 东日本旅客铁道(JR东日本)
- ■外房线
- 特急“若潮”停靠站
参考资料
[编辑]使用状状况
[编辑]- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-11-21).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-11-21).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
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- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2020-04-02]. (原始内容存档于2020-04-24).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(上总一之宫站):东日本旅客铁道