劳斯莱斯特伦特700
| 特伦特700 | |
|---|---|
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| 类型 | 涡轮风扇发动机 |
| 制造商 | 劳斯莱斯 |
| 首次运转 | 1990年8月 |
| 使用机种 | 空客A330 |
| 单位成本 | 2325万美元[1] |
| 前型 | RB211 |
劳斯莱斯特伦特700是一个涡轮风扇发动机系列。它衍生自劳斯莱斯RB211，是特伦特发动机家族的一员，专用在空中客车A330系列客机。
介绍
[编辑]当空客在20世纪80年代末计划设计新的双发客机A330时，劳斯莱斯计划使用原本计划用于麦道MD-11的特伦特600系列（具体地说是特伦特680）来驱动它。然而，A330设计重量有所增加，这使得推力要求被提高了。于是劳斯莱斯推出了特伦特772，特伦特700系列第一个成员。
在1989年4月，国泰航空订购了10架装有特伦特700系列的A330，成为了装有劳斯莱斯发动机的空客飞机的第一家用户。第二个月环球航空马上效仿，也预定了20架A330。加拿大航空也选择了为它家的共8架的A330机队选择了这种发动机。
特伦特700首次运转是在1990年8月，取得合格证是在1994年1月。A330和特伦特700的组合取得90分钟ETOPS许可是在1995年3月，在1995年12月扩展到120分钟，在1996年3月1更是达到了180分钟。
2009年，劳斯莱斯将之升级为特伦特700EP（enhanced perfomance，增强性能）。它采用了很多使用在特伦特系列发动机新成员，特别是特伦特1000上的新技术。包括椭圆形发动机前缘和优化后的风扇与高压压气机叶片间隙。[2]这些新技术将特伦特700的燃油消耗率降低了1.2%。其中有些改进也可以通过对正在使用的发动机进行改造得到实现。.[3]
劳斯莱斯希望特伦特700成为A330选配发动机中，全生命周期耗油最低、最安静、最清洁的。国泰航空拥有31架装有特伦特700的A330，是其最大的用户。劳斯莱斯在2007年的6月的巴黎航展上取得了140份特伦特700的订单。特伦特700是A330第三种可选发动机，面世时间迟于GE和普惠，不过截至2011年7月，已取得55%的市场份额[4]。此外，在军用版本的A330当中，绝大多数国家（不包括沙特阿拉伯及澳洲）都选配特伦特700。
值得一提的是，特伦特700于A330ceo、A330 MRTT 早期型为A330可选配三种发动机的其中之一，但是BELUGA XL（超级大白鲸）、A330 MRTT 后期型则是唯一的发动机选项。
使用
[编辑]特伦特700系列为A330提供动力，它有两个推力等级，67,500 lbf（300 kN）和71,000 lbf（320 kN）。
1995年3月，国泰航空的A330率先采用特伦特700发动机。此后，特伦特700一直是A330机系的三种指定发动机之一。
型号
[编辑]- 特伦特768-60
- 1994年1月取得适航证，额定起飞推力67,500 lbf（300 kN）[5]。安装在A330-341上。
- 特伦特772-60
- 1994年3月取得适航证，额定起飞推力71,500 lbf（318 kN）[5]。安装在A330-342上。
- 特伦特772B-60
- 1997年9月取得适航证，额定起飞推力71,500 lbf（318 kN）[5]，和特伦特772-60相比能在610米-2400米（2000英尺-8000英尺）提供额外推力。安装在A330-243、A330-343上。
- 特伦特772C-60
- 1997年9月取得适航证，额定起飞推力71,500 lbf（318 kN）[5]，和特伦特772B-60相比能在2400米以上（8000英尺以上）提供额外推力。安装在A330-243、A330-343、A330-743L（BELUGA XL）上。
参数
[编辑]概况
- 类型： 三转子高涵道比涡扇发动机
- 长度： 3.91米（154英寸）
- 直径： 风扇直径2.47米（97英寸） [6]
- 净重： 4,785 千克(10,549磅)
组件
性能
参考
[编辑]- ^ Rolls-Royce Trent 700 engines worth $930m selected by International AirFinance Corporation. Rolls-Royce. 20 July 2015 [2017-02-15]. （原始内容存档于2017-04-20）.
- ^ DUBAI: R-R hands over 1,000th Trent 700 for A330. Flightglobal. November 13, 2011 [2012-01-26]. （原始内容存档于2017-08-26） （英语）.
- ^ EP new build improvements. Aviation Week. March 28, 2009 [2012-01-26]. （原始内容存档于2020-03-28） （英语）.
- ^ Rolls-Royce Trent 700 Market Information. [2011-07-15]. （原始内容存档于2009-02-10） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Type-Certificate Data Sheet RB211 Trent 700 series engines (PDF). European Aviation Safety Agency Data Sheet RB211 Trent 700 series engines. 6 March 2006 [2009-09-09]. （原始内容 (PDF)存档于2009-12-23） （英语）.
- ^ Rolls-Royce main website. [2012-04-19]. （原始内容存档于2012-03-05） （英语）.