斜内站
斜内 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 斜内 – しゃない – Shanai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道枝幸郡滨顿别町字斜内 | ||||||||||
| 地理坐标 | 45°3′49.9″N 142°28′34.9″E / 45.063861°N 142.476361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヤナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）7月10日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）7月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着兴滨北线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在车站关闭前没有设定营业里程） | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
斜内站（日语：斜内駅／しゃないえき Shanai eki */?）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字斜内，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。随着兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。
历史
[编辑]- 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至北见枝幸站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站[1]。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业[2]。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1960年（昭和35年） - 成为民间委托车站[3]。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李。同时成为无人车站[4][5][6]。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除[1]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（北见枝幸的列车会开启左边乘降门）[7]。此站没有转辙器。
此站是无人车站。在有人车站时代，车站大楼经过翻新，与丰牛站属于同一款式[7]。车站大楼位于站内东边，邻接站台。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地。地名原自阿伊努语[8]。另外，由于在阿伊努语中サ和シャ的区别不明确，以下以片假名表记统一使用サ。
- “ソナイ（so-nay）”（瀑布、川）[2][8]
- 在1973年（昭和48年）由国铁北海道总局发行的《北海道 駅名の起源》指出源自该词语[2]。
- “ソナイ（so-nay）”（礁、川）[2]。
- 滨顿别町指出源自该词语[2]。
- “シオナイポ（si-o-"nay-po"）”（粪便、很多、小泽）[8]
使用状况
[编辑]| 乘车人员变化[9] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1951 | 55 |
| 1961 | 51 |
| 1965 | 59 |
| 1971 | 41 |
| 1981 | 8 |
| 1985 | 0.5 |
车站周边
[编辑]
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
现况
[编辑]截至2000年（平成12年），车站大楼还存在，该处附近开始重建住宅[11]。截至2010年（平成22年），车站大楼还存在，大楼变为私有仓库[12][13]（别庄[14]）。站台已经不存在[12]。由于已经私有化，因此不能进入。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 190. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官报. 1972-09-14 （日语）.
- ^ 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 （日语）.
- ^ 北海道铁道百年史 下卷 日本国有铁道北海道总局
- ^ 7.0 7.1 7.2 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 アイヌ語地名リスト シベ～セツ P61-70P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ^ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）.
- ^ 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 17 （日语）.
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 30–31. ISBN 978-4533033766 （日语）.
- ^ 12.0 12.1 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 20–21. ISBN 978-4533078583 （日语）.
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 （日语）.
- ^ 杉崎行恭. 絶滅危惧駅舎. 二见文库. 二见书房. 2010-6: 150. ISBN 978-4576100906 （日语）.
