杵筑站
外观
杵筑站 | |||||
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日语名称 | |||||
杵築 – きつき – Kitsuki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大分县杵筑市大字八坂野添[1] | ||||
地理坐标 | 33°24′39.51″N 131°34′32.16″E / 33.4109750°N 131.5756000°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ツキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年3月22日[注释 1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日798人次(不含下车乘客) 2023 | ||||
服务 | |||||
■ 日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
杵筑站(日语:杵築駅/きつきえき Kitsuki eki */?)是位于大分县杵筑市,属于九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲920518[5]。部分特急“日轮”“日轮喜凯亚”和“音速”会在此停站,由小仓或大分开出的部分快速及普通列车也以本站为区间起讫站。而此站至日出站之间为单线区间。
车站构造
[编辑]本站是地面车站,设有1面1线的单式站台[6]和1面2线的岛式站台,共合设有2面3线的混合式站台。此站由JR九州铁道营业负责车站业务,当时为业务委托车站[4]。站内设有绿色窗口。
候车室内曾设有Kiosk,现已结业。该处随后进行改装,在2015年,杵筑市观光协会的观光询问处启用[7]。
此站可以使用“SUGOCA”IC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。站内可于自动售票机与柜台购买SUGOCA[8]闸口中设有关所风的木制闸口[6]。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | ■日丰本线 | 上行 | 中津、小仓方向 | 在特急待避时使用2号站台 |
2・3 | 下行 | 别府、大分方向 | 特急待避和从此站出发的列车使用2号站台 部分从此站出发的列车使用1号站台 |
历史
[编辑]- 1911年3月22日:丰州线中山香站至日出站之间开通并启用[注释 1]。
- 1922年7月7日 - 国东铁道此站至杵筑町站之间开通[2][9]。
- 1945年4月20日:国东铁道与大分交通合并[2],成为大分交通国东线。
- 1966年4月1日:大分交通国东线全线废止[10]。
- 1978年9月21日:日丰本线大川司越行站至此站之间成为双线铁路。使中山香站至此站之间成为双线铁路工程完成[11][注释 2]。
- 1982年:终止货物起卸业务[12]。
- 1987年:
- 1995年12月9日:1号站台改建,而站台于站房一方的墙壁装饰为武士住宅[6]。
- 2012年12月1日:此站可以使用IC卡“SUGOCA”[16]。
- 2016年3月21日:车站无障碍化工程完成。车站设置了电梯、多功能厕所。并举行了纪念典礼[17]。
- 2017年4月1日:车站业务由JR九州铁道营业负责。成为业务委托车站[4]。
使用状况
[编辑]在1965年(昭和40年)度,车站乘车人次为554,363人(非定期票:135,180人,定期票:419,183人),下车人次为561,785人,设有行李(发送:2,246个,到达:1,610个)与小型行李(发送:10,162个,到达:3,677个)[18]。
在2015年(平成27年)度,车站乘车人次为291,136人(非定期票:95,201人,定期票:195,935人),下车人次为300,063人[19]。
※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版“大分县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”,当中使用一年间乘车人次除各年度的日数(2016年度以降不再公报数据)。
年度 | 年间 乘车人次 |
非定期票 乘车人次 |
定期票 乘车人次 |
1日平均 乘车人次* |
年间 下车人次 |
参考资料 |
---|---|---|---|---|---|---|
1965年 | 554,363 | 135,180 | 419,183 | - | 561,785 | [18] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年 | 357,407 | 162,293 | 195,114 | - | 346,532 | [20] |
1991年 | 388,089 | 191,785 | 196,304 | - | 378,529 | [21] |
1992年 | 385,408 | 178,927 | 206,481 | - | 393,884 | [22] |
1993年 | 385,984 | 176,766 | 209,218 | - | 396,147 | [23] |
1994年 | 404,874 | 177,566 | 227,308 | - | 417,752 | [24] |
1995年 | 382,204 | 160,625 | 221,579 | - | 390,970 | [25] |
1996年 | 384,843 | 156,903 | 227,940 | - | 387,018 | [26] |
1997年 | 358,162 | 150,334 | 207,828 | - | 365,136 | [27] |
1998年 | 351,025 | 147,558 | 203,467 | - | 356,515 | [28] |
1999年 | 338,049 | 139,312 | 198,737 | - | 348,404 | [29] |
2000年 | 348,016 | 134,425 | 213,591 | 953 | 359,609 | [30] |
2001年 | 350,589 | 124,442 | 226,147 | 961 | 360,068 | [31] |
2002年 | 352,218 | 114,908 | 237,310 | 965 | 358,770 | [32] |
2003年 | 344,413 | 114,443 | 229,970 | 941 | 351,993 | [33] |
2004年 | 320,421 | 109,661 | 210,760 | 878 | 325,305 | [34] |
2005年 | 315,138 | 104,086 | 211,052 | 863 | 323,956 | [35] |
2006年 | 310,223 | 97,089 | 213,134 | 850 | 324,232 | [36] |
2007年 | 306,078 | 103,451 | 202,627 | 836 | 311,460 | [37] |
2008年 | 308,968 | 102,080 | 206,888 | 846 | 318,162 | [38] |
2009年 | 299,806 | 88,420 | 211,386 | 821 | 307,881 | [39][注释 3] |
2010年 | 280,975 | 85,646 | 195,329 | 770 | 287,221 | [41][注释 3] |
2011年 | 279,938 | 86,894 | 193,044 | 765 | 284,968 | [42][注释 3] |
2012年 | 271,997 | 87,088 | 184,909 | 745 | 279,242 | [43][注释 3] |
2013年 | 286,379 | 89,502 | 196,877 | 785 | 292,687 | [44][注释 3] |
2014年 | 279,381 | 90,904 | 188,477 | 765 | 285,961 | [45][注释 3] |
2015年 | 291,136 | 95,201 | 195,935 | 795 | 300,063 | [19][注释 3] |
2016年 | - | - | - | 758 | - | [46] |
2017年 | - | - | - | 769 | - | [47] |
2018年 | - | - | - | 777 | - | [48] |
2019年 | - | - | - | 815 | - | [49] |
2020年 | - | - | - | 677 | - | [50] |
2021年 | - | - | - | 683 | - | [51] |
2022年 | - | - | - | 747 | - | [52] |
2023年 | - | - | - | 798 | - | [53] |
- * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。
车站周边
[编辑]- 大分机场道路
- 八坂邮局
- 阿苏神社(与“苏”的鱼和禾位置掉转,使用了“苏”异体字)
- 大分县立杵筑高等学校
- 杵筑市立八坂小学
- 八坂幼稚园
- JA食品大分
巴士线路
[编辑]此站前设有巴士线路前往杵筑市中心,均由大分交通、国东观光巴士运营。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 26.
- ^ 2.0 2.1 2.2 大木孝 ‘土木社会史年表’ 日刊工业新闻社,1988年11月。ISBN 978-4526024443
- ^ ‘大分県史 近代编 3’ 大分县,1987年。
- ^ 4.0 4.1 4.2 大分支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-04-17]. (原始内容存档于2016年4月12日).
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
- ^ 6.0 6.1 6.2 城下町の駅 一段と/改装・JR杵築駅“発車”. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 1995-12-10: 11(晨报).
- ^ 観光客と町つなぐ JR杵築駅に「案内所」. [2020-04-12]. (原始内容存档于2015-12-02).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客铁道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日参阅)。
- ^ 渡边澄夫 ‘大分の历史(10) 地志・民俗・年表’ 大分合同新闻社,1977年11月15日。
- ^ ‘交通年鉴 昭和42年版’ 交通协力会,1967年。
- ^ 11.0 11.1 运输政策研究机构 ‘日本国有铁道民営化に至る15年’ 成山堂书店,2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
- ^ 小学馆 ‘国铁全线全駅各駅停车10 九州720駅’(1983年6月发行。资料截至1983年4月尾) p.180中,提及在1983年(昭和58年)4月尾时,此站不可运行货物起卸业务,只是一座旅客车站。
- ^ ‘铁道杂志’1988年2月号(No.256)pp.25-26
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1.
- ^ 広報きつき 2016年4月号 (PDF). [2020-04-12]. (原始内容 (PDF)存档于2016-09-14).
- ^ 18.0 18.1 大分县总务部统计课 ‘昭和41年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1966年3月。
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- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成3年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1991年12月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成4年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1992年12月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成5年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1994年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成6年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1995年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成7年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1996年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成8年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,1997年3月31日。
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- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成14年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2003年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成15年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2004年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成16年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2005年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成17年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2006年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成20年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2009年3月31日。 - 11运输及通信 - 129 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分县总务部统计课 ‘平成21年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会,2010年3月31日。 - 11运输及通信 - 129 铁道各站别运输状况(JR九州・JR货物) (网络版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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- ^ 站別乘車人次上位300站(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01).
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