板谷站
外观
板谷站 | |||||||||||
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![]() 车站入口(2022年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
板谷 – いたや – Itaya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°48′41.74″N 140°16′7.07″E / 37.8115944°N 140.2686306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)5月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日16人次(不含下车乘客) 2004 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 所有列车通过赤岩站 |
板谷站(日语:板谷駅/いたやえき Itaya eki */?)是位于山形县米泽市大字板谷582番,东日本旅客铁道(JR东日本)的奥羽本线(位于爱称为山形线区间内)车站。
历史
[编辑]- 1899年(明治32年)5月15日:福岛站至米泽站之间开业,此站启用。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为奥羽本线车站。
- 1984年(昭和59年)
- 2月1日:终止货物起卸业务。
- 12月1日:成为无人车站。但是福岛站仍然派遣车站职员至此站进行售票业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 1990年(平成2年)
- 8月31日:当日米泽站派遣车站职员至此站进行检票业务。
- 9月1日:随着山形新干线启用,废止折返式设施和迁移车站。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Waiting_room_Apperance.jpg/220px-JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Waiting_room_Apperance.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Platform.jpg/220px-JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Platform.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Premises_railroad_crossing.jpg/220px-JR_%C5%8Cu_Line_Itaya_Station_Premises_railroad_crossing.jpg)
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。由于需要保护包括折返式设施(已废止)等铁路设备,因此车站设有防雪棚覆盖。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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入口侧 | ■山形线 | 上行 | 福岛方向 |
入口对面 | 下行 | 米泽方向 |
参考[1]
※在资讯上,此站没有编排月台编号。
使用状况
[编辑]根据“山形县”的资料,在2004年度1日平均乘车人次为16人[2]。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 28 |
2001 | 25 |
2002 | 24 |
2003 | 19 |
2004 | 16 |
车站周边
[编辑]- 前川
- 板谷邮局
- 山形县道232号板谷米泽停车场线 - 经过板谷村落,连接板谷站和米泽市
- 山形县道154号桧原板谷线 - 从国道13号路口,经过板谷村落,连接五色温泉
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车站附近的36‰斜度标示
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站前(2012年9月29日)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ‘山形県の铁道输送’平成26年度版 - 山形県 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(板谷站):东日本旅客铁道(日语)