波多江站
外观
波多江 | |||||||||||
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![]() 站房(2018年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
波多江 – はたえ – Hatae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°33′51″N 130°13′37″E / 33.56417°N 130.22694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タエ←ハタヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)7月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,522人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Platform_of_Hatae_Station_2.jpg/240px-Platform_of_Hatae_Station_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/JRKyushu_Hatae_Station01.jpg/240px-JRKyushu_Hatae_Station01.jpg)
波多江站(日语:波多江駅/はたええき Hatae eki */?)是位于福冈县糸岛市波多江站北四丁目3番13号,九州旅客铁道(JR九州)的筑肥线车站。车站编号为JK06。
历史
[编辑]- 1928年(昭和3年)7月1日:北九州铁道车站启用。
- 1937年(昭和12年)10月1日:北九州铁道被国有化,成为铁道省筑肥线。
- 1983年(昭和58年)3月22日:筑肥线侄滨至唐津之间电气化。筑肥线与福冈市交通局机场线开始相互直通运输。新车站大楼开始使用,大楼内同时设有农协。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[1]。
- 1989年(平成元年)6月1日:跨线桥上增建车站事务室,重开检票业务。
- 2010年(平成22年)
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。现时的车站大楼是第四代,于2010年2月28日开始使用。新大楼设有升降机、多功能厕所等无障碍设施。总工程费约2亿日圆,工程费用由糸岛市、JR九州和国土交通省负担[3]。
第一代车站大楼是位于现时JA糸岛波多江分店建筑物位置。该大楼后来在1983年重建为第二代车站大楼。该大楼是九州首个与农协合建的车站大楼,当时委托了农协负责车站事务(只售票车票,不负责检票,为简易委托车站)。现时JA建筑物为第二代车站大楼。车站入口旁设有该栋建筑物,当时车站大楼新设跨线桥连接月台与南出口之间,由于当时没有检票闸口,因此所有人士可自由地来往南北两方。后来随着路线电气化和与地下铁直通运行,使利用人次有所增加。在1989年中止了简易委托,改为一座业务委托车站,当中增设了检票业务。在跨线桥上增建了小规模事务室,并于同年6月1日开始使用。而原来的委托者农协中止了业务委托,取而代之为九铁开发(现时:JR九州铁道営业)负责车站业务[4]。
随后,由于使用人次继续增加,使车站大楼内变得狭窄。因此,此站活用了保线事务所,开设第三代车站大楼。新设了连接闸口与月台之间的跨线桥,与闸外行人通道分离。现时的车站大楼是第四代。
此站是业务委托车站,委托JR九州服务支援负责车站业务[5]。车站内设有绿色窗口(MARS系统)和自动闸机。此站可以使用SUGOCA等IC卡。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 天神、博多、福冈机场方向 |
2 | 下行 | 筑前前原、唐津方向 |
使用状况
[编辑]在2019年(令和元年)度,1日平均乘车人次为2,522人[6]
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2005年 | [7]2,606 |
2006年 | [7]2,654 |
2007年 | [7]2,665 |
2008年 | [7]2,585 |
2009年 | [7]2,610 |
2010年 | [7]2,650 |
2011年 | [7]2,662 |
2012年 | [7]2,664 |
2013年 | [7]2,758 |
2014年 | [7]2,764 |
2015年 | [7]2,855 |
2016年 | [8]2,927 |
2017年 | [9]3,005 |
2018年 | [10]3,087 |
2019年 | [6]2,522 |
车站周边
[编辑]-
站前广场(北出口)。在右边为车站大楼出入口
-
南出口
巴士路线
[编辑]- 糸岛市社区巴士“滨博号”
- “波多江站”巴士站 - 在站前回旋路上。
- “波多江站西”巴士站 - 在车站西边的县道563号上。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2010-03-16: 3 (日语).
- ^ Topic Photos. 铁道画刊 (电气车研究会). 2010年6月, 834: p.87.
- ^ 弓削信夫 ‘福冈県JR全駅’ 苇书房、1993年、122-123页。
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所. JR九州サービスサポート株式会社. [2019-07-13]. (原始内容存档于2020-08-03) (日语).
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-24]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语).
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 糸岛市统计白书(运输、交通) 九州旅客铁道不同站的上下车人次(JR筑肥线)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-03-27]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-15) (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 波多江站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)