美流渡站
美流渡 | |||||||||||
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 站内设置的美流渡站遗址之石碑 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 美流渡 – みると – Miruto | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道岩见泽市栗泽町美流渡本町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°9′46.4″N 141°54′51.1″E / 43.162889°N 141.914194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミル | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着万字线废线而废站。 | |||||||||||
美流渡站（日语：美流渡駅／みるとえき Miruto eki */?）是位于北海道岩见泽市栗泽町美流渡本町 ，日本国有铁道（国铁）的万字线车站（废站）。随着万字线全线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。
历史
[编辑]- 1914年（大正3年）11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通，此站启用[1]。当时为一般车站。
- 1920年（大正9年）12月26日 - 北海道炭矿汽船（后来成为北星炭矿的公司）美流渡矿专用铁道开始运输。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 线路名称改为万字线。
- 1928年（昭和3年）前 - 此站至奈良煤矿（后来为东幌内煤矿）储煤场之间铺设了长约1里（约4公里），轨距为762毫米的轻便轨道。使用马车和机车发送煤炭[2]。
- 1963年（昭和38年）9月 - 车站大楼翻新。
- 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星煤矿美流渡矿专用铁道许废除。
- 1970年（昭和45年）8月17日 - 除了专用线到发的货物以外，结束处理其他货物。
- 1978年（昭和53年）5月1日 - 结束处理货物。
- 日时不详[注 1] - 成为业务委托车站。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 万字线全线废除，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（万字炭山方向的列车会开启右边乘降门）[5]。此站没有转辙器。曾经此站与上志文站一样，设有千鸟状2面2线的单式站台，车站后方设有副本线，车站大楼旁边靠近志文一方设有2条货物站台和引込线[6]。
此站是业务委托车站[5]。车站大楼位于站内南边位置，邻接西边的站台[5]。
此站附近设有路轨分支，连接上美流渡煤山（美流渡煤山），线路名为北星炭矿美流渡矿专用铁道。
站名的由来
[编辑]车站名称取自附近的地名。另外，车站周边地名在开设当时名为“泷之上”，由于夕张线（后来名为石胜线）已经设有泷之上站，因此使用对面岸的地名“美流渡”作为站名[7]。
而地名源自阿伊努语的“シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）”，其意思是“山之、间、有、物体〔河流〕）”[8]。另外，在《站名之起源》1939年版中，该地名的派生词为“ミュルトマップ”。
使用状况
[编辑]- 在1981年度，1日上下车人次为83人[5]。
车站周边
[编辑]- 北海道道38号夕张岩见泽线
- 岩见泽市政厅美流渡服务中心
- 美流渡邮局
- 岩见泽市立美流渡小学
- 岩见泽市立美流渡中学
巴士线路
[编辑]在交通中心前设有巴士到发。巴士站名为“美流渡交通中心”。
现况
[编辑]铁路相关设施在废线后撤走了。现时的遗址建设了美流渡交通中心。旧站内设置了站名牌、刻上“美流渡站 站迹”之石碑和建设了一座公园。站内经过地面平整后，已经看不到昔日的面貌，只遗留了2个铁路道口警报机和止冲档作为纪念[9]。
万字线铁道资料馆
[编辑]在1985年（昭和60年），栗泽町（当时）于美流渡交通中心2楼设置了“万字线铁道资料馆”。该处展出了铁路用品和车票等万字线相关资料和照片[9]。
此外在1985年（昭和60年），岩见泽市在近郊的奈良村落开设了“万字线铁道资料馆”[9]。该处同时为公民馆，展出了再会列车的头标、铁路用品、大肚炉和照片等万字线相关资料。后来由于设施和设备老化，于2021年（令和3年）3月8日暂停开放，7月1日更永久关闭[10]。
相邻车站
[编辑]- 北星煤矿
- 北星煤矿美流渡矿专用铁道
- 美流渡－樱
注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 《官报》 1914年11月04日 铁道院告示第102号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 栗泽町史 昭和39年12月发行 P1015。虽然日时不详，但是车站后方设置了选煤场和料斗。
- ^ 书籍《コロタン文库36 国铁駅名全百科 56.4订补版》（小学馆，1981年10月发行）49页。
- ^ 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）70页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）70页。
- ^ 昭和3年 线路一覧略图 札幌铁道局。
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 44–45. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 88 [2018-10-28]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 书籍《全国保存铁道III 东日本编》（监修：白川淳，JTB出版，1998年11月发行）30页。
- ^ 万字线铁道记念馆｜市政情报｜岩见沢市ホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
