葡萄园站
外观
位置 | 中华人民共和国 甘肃省天水市麦积区元龙镇 佃儿下村 |
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地理坐标 | 34°31′52″N 106°14′51″E / 34.531119°N 106.247414°E |
车站类别 | 中间站 |
拥有者 | 中国铁路西安局集团 |
途经线路 | 陇海铁路 |
距离 | 距连云港东1355.7km[1]:彩页 距兰州389km |
车站构造 | |
车站层数 | 1 |
站台 | 1 |
股道 | 4 |
其他信息 | |
使用状态 | 已撤销 |
车站代码 | 39686 |
拼音码 | PTY |
车站等级 | 四等站 |
历史 | |
始建日期 | 1939年 |
启用日期 | 1946年1月1日 |
关闭日期 | 2003年6月23日[注 1] |
电气化 | 1980年12月 |
原先管辖机构 | 郑州铁路局[5]:866(1984年-2005年) |
营运信息 | |
乘客数量 (1989年) | 55974人次[5]:871 |
排行 | 天水市境内各车站(共23座[5]:867)客运到发总人数第16位、货运到发总量第17位[5]:871 |
葡萄园站是一座位于陇海铁路[1]:29上的四等铁路车站,[6]:91位于甘肃省天水市麦积区元龙镇佃儿下村,总占地面积380平方米,建成于1939年[5]:866,于1945年完成铺轨[1]:31,于1946年1月1日通车[5]:866。车站共有4股站线和1条货运线。[5]:8672003年6月,葡萄园站撤销。[注 1]
历史
[编辑]葡萄园站于1939年因宝天铁路动工而开建,于1945年12月随该铁路完成铺轨。1946年1月1日,车站随宝天铁路正式通车。[5]:866在随陇海铁路间断性通车运行了几年[注 2]后,车站因1949年国共决战后国民党军队败退时将铁路炸毁而停运;[5]:8661949年秋,西北铁路干线工程局组织对陇海铁路进行修复,车站随铁路一同于1950年2月恢复通车。[5]:866
1979年,车站随陇海铁路宝天段开始进行电气化改造;改造于1980年12月完成。[5]:866改造后,车站共有站线4股和货运线1股;候车室占地65平方米,站台占地315平方米。[5]
2003年6月23日,陇海铁路宝天二线完成建设并通车。作为开通工作的一部分,葡萄园站与另外6座老车站一同关闭并予撤销。[3]:862004年起,葡萄园站停办客运业务。[7]:150-151
2024年8月14日,中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部向甘肃省自然资源厅报送了关于申请办理改建铁路陇海线西安局管段改造工程用地预审与选址意见书的报告;报告中称将对葡萄园站至东口站区间进行改造。[8]
临近车站
[编辑](临近车站及相距里程参考:[2]:彩页)
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 陕西省志·铁路志 (PDF). 西安: 陕西人民出版社. 1993: 1-376 [2024-04-07]. ISBN 7-224-03042-2. (原始内容存档 (PDF)于2022-06-03).
- ^ 2.0 2.1 西安铁路分局史志编纂委员会办公室. 西安铁路分局年鉴(2003). 铁一局印刷厂. 2003.
- ^ 3.0 3.1 3.2 西安铁路分局史志编纂委员会办公室. 西安铁路分局年鉴(2004). 铁一局印刷厂. 2004.
- ^ 中国铁道年鉴编辑部. 中国铁道年鉴(2004). 2004. ISSN 1009-6957.
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 甘肃省天水市地方志编纂委员会. 天水市志(中卷) (PDF). 北京: 方志出版社. 2004: 866-871 [2024-04-07]. ISBN 7-80122-518-X. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-04).
- ^ 陕西省志·铁路志(1990-2005) (PDF). 西安: 三秦出版社. 2017: 1-356 [2024-04-07]. ISBN 978-7-5518-1319-8. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-12).
- ^ 中国铁道年鉴编辑部. 中国铁道年鉴(2005). 2005. ISSN 1009-6957.
- ^ 关于公示改建铁路陇海线(西安局管段)改造工程用地选址的公告. 甘肃省自然资源厅. 2024-08-14 [2024-09-16] (中文(中国大陆)).