金门大桥 (金门县)
| 金门大桥 Kinmen Bridge | |
|---|---|
 2023年8月23日的金门大桥 | |
| 坐标 | 24°27′00″N 118°17′09″E / 24.45005°N 118.2858°E |
| 承载 | 未来可能纳编为国道或省道[1] |
| 跨越 | 金烈水道 |
| 国家／地区 |  中华民国 |
| 地点 | 福建省金门县 东端：金宁乡（慈湖路） 西端：烈屿乡（湖埔路） |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜张桥 |
| 建筑材料 | 钢、混凝土 |
| 全长 | 5.4公里 |
| 宽度 | 15米 |
| 水深 | 20－25米 |
| 最大跨度 | 200米 |
| 跨数 | 6（主桥） |
| 桥墩数 | 5（主桥） |
| 车道数 | 双向各一线道、人行道、自行车道 视未来交通状况调整为双向各二线道 |
| 历史 | |
| 设计单位 | 台湾世曦 |
| 施工单位 | 桦棋营造（已解约） （2012年5月1日－2012年12月12日） 国登营造（已解约） （2013年4月2日－2016年6月29日） 东丕营造 （2016年12月28日－2022年10月28日） |
| 开工日 | 2012年5月1日 |
| 总造价 | 新台币96.62亿元 （中央：48.13亿元；地方：39.67亿元；解约厂商履保金：8.82亿元）[2] |
| 开通日 | 2022年10月30日[3] |
| 统计 | |
| 通行费 | 前三年：免费（2022年10月30日－2025年10月30日） 第四年： 小客车/计程车：40元新台币/车次 大客车/大货车： 平日：60元新台币/车次 假日：180元新台币/车次 机车：10元新台币/车次 低碳车辆：不收费 |
| 地图 | |
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金门大桥位于中华民国福建省金门县，是连结金门本岛（大金门）与烈屿（小金门）的跨海脊背桥，起于金宁乡慈湖路二段，迄于烈屿乡湖埔路，全长5.4公里，其中主桥长4.8公里，最大跨径200米。自2012年5月1日正式开工，于2022年10月28日完工、10月30日通车，为台澎金马（中华民国有效统治地区）最长的跨海大桥。
历史
[编辑]选举浮桥争议
[编辑]在金门县当地要求建立连接金门本岛和小金门的桥已经接近二十年，但该计划经常是在选举期间提出，选举过后即无下文，当地人士因此讥讽为“选举时浮出来、选后又沉下去”[4]的“选举浮桥”。在金门大桥开工以后可能出现连接金门和厦门的“金厦跨海大桥”，所以金门大桥建设时已经预留建设金厦大桥的空间。[5]
正式兴建
[编辑]- 2012年5月1日动工，开工初期由桦棋营造股份有限公司负责兴建、台湾世曦工程顾问股份有限公司担任该工程设计监造单位。
- 2012年12月，荣工工程股份有限公司针对桦棋营造因得标厂商资格提出异议，并向行政院公共工程委员会申诉。而后遭到交通部国道新建工程局依政府采购法撤销决标、终止契约、立即停工，并将追偿损失。
- 2013年5月复工，由国登营造股份有限公司负责兴建、台湾世曦工程顾问股份有限公司担任该工程设计监造单位。
- 2016年3月9日，时任中华民国行政院院长张善政视察金门，针对视察金门大桥工程进度落后12％，张善政对此表示很不谅解；国登营造董事长洪金富表示，目前确实在施作上遭遇一些困难，包括深槽区的环评审查作业拖延1年多，以致整体工程受到延误，若因此全怪罪厂商并不公平[7]。
- 2016年6月29日，承包商国登营造施工迟缓，工程进度持续落后，已构成违约情事，交通部国工局依契约规定终止契约关系，重新办理工程发包。完工期程也由2017年11月延到2020年11月，造价75亿新台币[8][9]。金门大桥接续工程原预计2020年9月前完工，但工程单位第一次延后到2021年1月完工，第二次延后到2021年5月4日完工，第三次延后到2021年12月月底前完工，第四次延后到2022年3月12日前完工[10]。
- 2019年8月18日，金门大桥主桥101根基桩全数完成灌注作业，但边桥基桩打设进度落后，仍在日夜赶工。[11]
- 2020年5月25日，台湾世曦工程顾问与东丕营造完成最后一根基桩（共532支），将开始吊装接合节块（主桥、边桥共376个预铸节块）。
- 2022年7月22日，桥面合龙[12]。10月30日通车。[13][14]
落成通车
[编辑]- 2022年10月30日，上午十一时举行通车典礼，由行政院副院长沈荣津主持，参与嘉宾包括交通部部长王国材、前总统马英九、金门县县长杨镇浯、金门县立法委员陈玉珍、金门县议会议长洪成典、同属福建省的连江县立法委员陈雪生以及交通部高速公路局局长赵兴华。而大桥正式于下午三时开放一般汽车使用。
- 同日下午四点，金门县政府公共车船管理处安排以电动公车，行走第一班由金城至烈屿公车班次，同日开通金门县第15路（金烈干线，由金城车站至烈屿九宫码头）、36路（山烈线，由烈屿经金城镇来往山外站）、37路（山烈线，由烈屿经金宁乡来往山外站）及国立金门高级农工职业学校学生专车，行经金门大桥，实现大小金门以公车接通的宏愿。
建筑与施工设计
[编辑]金门大桥为中华民国国内少见的大规模跨海大桥，工址最大水深23m、潮差6m以上，工址地质为坚硬之花岗岩，且岩盘深度变化大，因此具有极高的施工挑战。
参见
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ 完工在即 縣府建請金門大橋未來納入中央國道管理系統. [2022-05-19]. （原始内容存档于2022-06-25）.
- ^ 金門大橋即將通車，對金門會有什麼影響。｜金門大橋通車：新希望｜公視 #獨立特派員 第773集 20221026. [2022-11-04]. （原始内容存档于2022-11-09） （中文（中国大陆））.
- ^ 等了12年！金門大橋完工 30日正式通車. 中央社 (东森新闻). 2022-10-26 [2022-10-26].
- ^ “选举浮桥”5分钟走了20年 互联网档案馆的存档，存档日期2012-04-07.
- ^ 金門大橋動工 地方人士：下一步爭取金廈跨海大橋. [2011-01-10]. （原始内容存档于2011-01-12）.
- ^ 金門大橋工程昨發包李縣長感謝總統落實政見，金門日報. [2012-10-04]. （原始内容存档于2019-07-01）.
- ^ 金門大橋進度大落後 張善政說重話. [2016-03-09]. （原始内容存档于2016-03-09）.
- ^ 全球最長跨徑脊背橋 金門大橋動工 - 大紀元. 大纪元 www.epochtimes.com. 2011-01-09 [2022-11-04]. （原始内容存档于2022-11-04） （中文（繁体））.
- ^ 金門大橋又解約 完工日延到2020年. www.cna.com.tw. [2022-11-04]. （原始内容存档于2019-05-06） （中文（台湾））.
- ^ 「魍美照」預告金門大橋進度 林佳龍：預鑄節塊28日運金門. [2020-05-27]. （原始内容存档于2020-06-03）.
- ^ 金门大桥主桥墩101根基桩完成 林佳龙:没有辜负乡亲期待 （页面存档备份，存于互联网档案馆）NOWnews记者蔡若乔 / 金门报导 - 2019-08-10 20:09:34
- ^ ETtoday. 金門大橋合龍 等了12年！交長感動「終能不搭船跨越大小金門」. www.ettoday.net. [2022-11-04] （中文（繁体））.
- ^ 金门大桥预铸桥面高雄施作 28日起跨海运送吊装 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中央社 记者汪淑芬 / 台北25日电 - 2020-05-25 19:36
- ^ 蔡家蓁. 金門大橋首段橋墩閉合 拚年底通車. 联合报 (联合线上公司). 2021-02-21 [2021-02-20]. （原始内容存档于2022-06-25）.
外部链接
[编辑]- 金门大桥专案暨行政透明网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 烈屿观察笔记－金门大桥 （页面存档备份，存于互联网档案馆）