钱江铁路新桥
| 钱江铁路新桥 | |
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| 钱江十桥 | |
.jpg) 钱江二桥与钱江铁路新桥（2019年8月摄于彭埠） | |
| 坐标 | 30°16′12″N 120°14′18″E / 30.269955°N 120.23832°E坐标：30°16′12″N 120°14′18″E / 30.269955°N 120.23832°E |
| 承载 |  沪昆高速线、 杭深线 |
| 跨越 | 钱塘江 |
| 地点 | 杭州四堡 |
| 官方名称 | 钱江铁路新桥 |
| 其他名称 | 十桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 梁式桥 |
| 建筑材料 | 混凝土 |
| 全长 | 2222.22米 |
| 地图 | |
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钱江铁路新桥是杭州市一座跨钱塘江的四线铁路桥，主桥桥面有沪昆高铁、杭甬高铁两条铁路。位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。[1]
简介[编辑]
2007年12月开工，2010年合龙。全长2222.22米，其中正桥长1340米。设计时速250公里/小时，而钱江二桥最高只有120公里/小时。2013年7月1日启用。
- 启用时只开通沪昆两线，受杭州枢纽施工及市区限速等影响，限速160公里/小时通过。
- 2014年10月下旬随着杭长高铁通车临近，杭州枢纽施工进入新的阶段，杭州东至杭州南区间依旧利用沪昆正线双线运行并无开通四线，铁路桥也依旧只启用杭长两线，杭长高铁将与杭甬高铁共线运行。杭甬高铁则通过杭长-杭甬联络线汇入杭长正线。速度提升至200公里/小时。
- 2016年1月10日起，启用杭州东至杭州南三四线。有近50对车已经改由经杭甬线通过大桥，提高了通过能力。[2]
意义[编辑]
新桥北接改建后的杭州东站，南连杭州南站（原萧山站）。而钱江一桥上只有单线，钱江二桥只有双线，还都是客货两用的，这不能满足铁路过江需求。新桥建成通车后，钱塘江上的铁路通道从3线升至7线，极大地缓解了过江交通的压力。[1]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 钱江七桥、八桥预计今年通车，钱江隧道明年竣工. 杭州网. 2012-05-10. （原始内容存档于2014-07-21）.
- ^ 铁路“1.10”实施新运行图 上海铁路局客车对数再创新高 长三角运力持续优化提升. 上海铁路局. 2015-11-20. （原始内容存档于2016-03-12）.
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