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香港岛专线小巴30线

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香港岛专线小巴30线
概述
运营商百德专线小巴
使用车辆丰田Coaster
线路信息
起点站铜锣湾（兰芳道）
下行途经黄泥涌道、成和道
上行途经成和道、山村道、山光道、云地利道、乐活道
终点站跑马地（冬青道）
起点站运营时间06:40-23:40
终点站运营时间06:40-23:40
发车间隔6-10分钟
票价$4.7
相关线路
运营时间以外
替代线路		无
竞争交通多线巴士及小巴路线
香港电车
线路图

港岛专线小巴30线的走线图

香港岛专线小巴30线是由百德专线小巴营办的一条小巴路线，来往铜锣湾（兰芳道）及跑马地（冬青道），来回程取道成和道往返，全程收费为$4.7，每日清晨至午夜为跑马地往返铜锣湾之市民服务。[1]

历史

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本路线为跑马地往返铜锣湾之市民提供服务，历史悠久，早于1980年5月25日已经投入服务，当时来往铜锣湾（百德新街）及马己仙峡（和福道），每12分钟一班[2]。

当时本路线途经湾仔的骆克道、金钟及马己仙峡道来往马己仙峡[3]。不过由于本路线来往马己仙峡和铜锣湾的客量较低，本路线于1981年4月5日起增设只往返铜锣湾和金钟的区间车，并削减全程班次的服务时间[4]。

1985年，地铁（今港铁）港岛线通车。由于本路线介乎铜锣湾至金钟一段和地铁完全重叠，本路线改经跑马地蓝塘道往返马己仙峡（和福道），不再途经金钟，往返铜锣湾和金钟的区间车因而取消，并新增往返铜锣湾和跑马地的区间车，来往金钟及和福道的服务由新路线30M提供，总站亦改为设于骆克道[5]。适逢中华巴士于1984年提议开办来往跑马地及天后站的19M线，由于本路线改道后服务范围和该中巴路线重叠，该路线最后开办不成[6][7]。不过30M线客量长期偏低，已于1986年10月12日取消服务[8][9][10]。

1988年4月15日，本路线进行重组，往返铜锣湾及马己仙峡（和福道）的班次正名为30A线，收费$2.5，只于平日繁忙时间行走；往返铜锣湾及跑马地的短程服务则维持以30为编号[11][12]。惟30A线已于90年代中取消，亦象征本系列路线正式撤出马己仙峡[13]。

服务时间及班次

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铜锣湾（兰芳道）开 跑马地（冬青道）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至六 06:40-23:40 6-8 星期一至六 06:40-23:40 6-8
星期日及红假期 8-10 星期日及红假期 8-10

行车路线

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本路线去程主要途经黄泥涌道及成和道前往跑马地，回程则主要取道成和道、山村道、山光道、云地利道及乐活道前往铜锣湾。[1]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 港島區專線小巴路線第 30 號. 运输署. 
  2. ^ 兩綫專綫小巴 後日開始服務. 工商日报. 1980-05-23. 
  3. ^ 港島小巴兩專線 星期日開始行車. 大公报. 1980-05-23. 
  4. ^ 專線小巴第卅號更改時間表. 香港政府新闻公报. 1981-04-03. 
  5. ^ 多條專綫小巴 更改行車路綫. 华侨日报. 1985-05-28. 
  6. ^ 〈Proposed Maxicab Reorganization upon Opening of MTRISL 85/86〉，运输署案卷〈Study of New Maxicab Route〉，政府档案处馆藏编号HKRS1501-2-47，归档序号3。
  7. ^ 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀港島區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2019-09-04]. （原始内容存档于2018-12-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 行走山頂專綫小巴 三十Ｍ週日起取銷. 华侨日报. 1986-10-10. 
  9. ^ 港島專線小巴調整路線收費. 香港政府新闻公报. 1986-10-09. 
  10. ^ 由本月二十日起實施專線小巴30M取消. 大公报. 1980-10-11. （“本月二十日”实指“本月十二日”）。
  11. ^ 卅號專線小巴 明起調整服務. 大公报. 1988-04-14. 
  12. ^ 不过根据香港政府运输署于1987年进行的Public Light Bus and Green Mini Bus Operations 1987调查，表示30A线于当时已经存在，比正式分拆提早了约一年。
  13. ^ 30A线的资料于《1995年公共交通服务详情表》后已再没出现。
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