高滨站 (爱媛县)
高滨站 | |||||
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 高滨站站房全貌（2010年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 高浜 – たかはま – Takahama | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县松山市高滨町1丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°52′48″N 132°42′23″E / 33.88000°N 132.70639°E | ||||
| 拥有者 | 伊予铁道（伊予铁） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线（原侧式月台已为临时月台） | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1892年5月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日约1,500人[1]人次 2008 | ||||
| 服务 | |||||
■高滨线 梅津寺 IY02► （1.2公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营有人站 | |||||
高滨站（日语：高浜駅／たかはまえき Takahama eki */?）是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY01，是高滨线北端终点站以及伊予铁路最北端的铁路车站，1892年随路线由三津站伸延至此[2]。
2013年由福山雅治及吉高由里子主演的电影《真夏方程式》（真夏の方程式），其中一个场景“玻璃浦站”（玻璃ヶ浦駅），便是取景自本站[3]。
车站结构
[编辑]站房
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为木制两层高建筑，与第2代三津站站舍为同一时期的建筑，外貌同样具有新艺术运动建筑特色，因而被日本土木学会评为“近代土木遗产”B级的评级[4]。
月台配置
[编辑]现时只设有侧式月台1座，是1线1面的配置，有效长度为3辆。而在外侧则另设有侧线1条，以往曾设有第2个侧式月台，1945年因受“不要不急线”法令所影响，全线改为单线，列车从侧线开出后会经转辙器进入单轨路段，二战后，路线重新双线化，但本站至梅津寺站却仍维持单轨双向行车至今；实施平日15分钟定点班次后，因不再作为调节班次的用途，靠山边的月台遭弃用并拆走，只保留侧线作保线用途或临时列车停泊处，而主线和侧线均备有伸延段，一直伸延至巴士总站末端为止。
另外，伊予铁路亦同时经营接驳松山观光港的穿梳巴士路线“Piston”（ピストン），月台上的站牌亦用虚线标记能通往松山观光港[5]，在月台北端尽头设有连接通道，乘客理论上可以不用经过站舍闸口，便可直接前往巴士候车月台乘车，但自从导入IC咭系统后，连接通道的闸门已长期关闭，绝少开放使用。乘客现时需要通过站舍闸口缴付铁路车费后，再沿右侧的出口前往巴士月台，穿梳巴士路线须另外付款，车费为100日圆[6]。
整个月台均设有上盖，并一直伸延至连络通道及巴士总站末端，因月台及站舍并不处于同一水平，因此闸口与月台之间需经过数级楼梯。月台上设有数张候车座椅及自动售卖机。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■高滨线 | 下行 | 松山市、直通■横河原线往横河原方向 |
| 巴士月台 | “Piston”线 | --- | 松山观光港方向 |
历史
[编辑]- 1892年5月2日：开业。
- 1905年1月10日：车站向北端迁移约500米至现址。
相邻车站
[编辑]外部链接
[编辑]- 伊予铁道高滨站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
注释
[编辑]- ^ 新松山市自転车等利用総合计画(2012年)：第4章-施策の展开，第47页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
- ^ 伊予铁道会社案内2014，第4页。 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-02.
- ^ “ガリレオ”剧场最新作‘真夏の方程式’に登场する“奇迹の駅”…これってどこ？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）Location Japan，2013年6月28日。
- ^ 公益社團法人土木學會2000年的土木遺產列表中的排名。. [2014-12-17]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-12-17]. （原始内容存档于2014-12-17）.
- ^ 高浜駅・松山観光港间连络バス运赁値下げのお知らせ（4/1～）， （页面存档备份，存于互联网档案馆）伊予铁道，2016年2月25日。
