N軌
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N轨(英语:N Scale)是一种专指铁路线路轨距为 9mm(毫米)的铁道模型规格统称名词,其模型与现实世界的比例为1/148~1/160,在日本、香港及台湾最为普及。在台湾称为“N规”或“N轨距”,在中华人民共和国则称作“N轨”。
概要
[编辑]N轨名称的由来
[编辑]在欧文语系例如英语(Nine),德语(Neun),法语(Neuf),西班牙语(Nueve)的数字9都是以N作开始,所以就以N轨、N比例这个名称传播了。
N轨的规格、定义
[编辑]N轨是 9mm 轨距的铁道模型系统,比例因国家、地域而异。德国、法国、意大利等欧洲国家及美国的比例基准为1/160、英国的比例标准为1/148。日本及台湾的在来线(1067毫米)列车比例标准为1/150、新干线和南满洲铁道(1435毫米)车辆则采用1/160。一般来说差异通常不大,因为都为 9mm,严格的模型制作人员会使用稍宽且通常为手工来制作轨道。
基本性的结构
[编辑]N轨铁路模型和大多数的铁路模型一样,以电作为动力来源。N比例模型车辆借由直流2线式的电力系统来被操控。两个轨道一边作为正极、一边作为负极,通过轨道和接触的车轮驱动2个最大电压12V的直流电动机让模型车辆行车。根据轨道间的电位计从0V到12V间变化让模型速度加减。变压器把家用电源降压,而控制器控制直流电的电压。这个系统由于是很多全世界性的标准,而全部的制造厂跟随着。因此,无论是哪个制造厂的N轨车辆,都可在的N轨线路上一起行驶。
21世纪初由于电子学技术的进步,新的控制方式诞生了,数码指令控制(DCC)在国外越来越流行。这种系统同时能提供 12V 的电源,并发送数码信号,对每列车辆的行驶操作进行控制,还能同时控制音效。因为轨道通电的电压固定为 12V,因此车灯的亮度不受到模型列车的速度的影响。现在的直流2线式的车辆如果设置小解码器也能享受DCC驾驶的乐趣。
外国也有发售N比例3线式的电动模型的制造厂。
特色
[编辑]首先,因为小型不占太大空间是最大的优点。以日本型的N规车辆的情况,大部分能通过半径250mm的曲线,如果不是长编成列车,90cm×60cm左右的空间也能充分地行车,狭窄的空间也可以摆放铁路模型。
在日本,N比例的铁道模型比其他比例的铁路模型产品的数目丰富且廉价。不过这其实是因为在日本N比例是主流,在海外并不如HO比例的产品丰富及廉价,相较之下反而N比例的更为高价。欧洲 Trix,Fleischmann和 Roco 也有生产N比例铁道模型,除了部分Roco 产品,跟HO的价差其实并不大。一般相信,日本人因为手指灵巧所以相对欧美人士较容易组装N比例的车辆和其他场景,是N比例单单只在日本流行的主要原因之一。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/N-Gauge_Cassiopeia_E26_%26_EF81_from_Kato.jpg/256px-N-Gauge_Cassiopeia_E26_%26_EF81_from_Kato.jpg)
而香港人居住的环境普遍挤迫,人均居住面积约为100-200平方呎,再加上受东洋文化影响,使N轨成为动态模型的主流。
生产商
[编辑]- Arnold
- Fleischmann (model railroads),德国制作商
- Graham Farish,英国列车的制作商
- Trix(马克林) - Minitrix
- Peco ,生产轨道, 机车及车辆, 包括N轨
- KATO(关水金属)
- TOMY - TOMIX、TOMYTEC(铁道Collection)
- Greenmax:车辆以外也有不少情景的组件
- 信浓Micro(しなのマイクロ)(マイクロクス)→Micro ACE(旧称:有井制作所)
- Key Imports 铜车模型
- Overland Models, Inc 铜车模型
- Oriental Limited 铜车模型
- Athearn
- Broadway Limited Imports
- Scale Trains
- Atlas
- Fox Valley
- TRANE Co.,Ltd.日本火车巴士玩具制造商
- kibu
外部链接
[编辑]- N轨的团体(页面存档备份,存于互联网档案馆) - (英国)
- 2mm比例协会(页面存档备份,存于互联网档案馆) - (英国)
- Ntrak Society(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Dennison, Ohio在Dennison铁路博物馆再现N比例的模型历史性的铁路码
- N轨道布置(页面存档备份,存于互联网档案馆) 全世界的N轨道布置
- N比例收集家团体
- FiNe规格(页面存档备份,存于互联网档案馆)
参见
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