U-84号潜艇 (1916年)
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | U-84号 |
| 下订日 | 1915年6月23日 |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 船厂编号 | 254 |
| 动工日 | 1915年10月25日 |
| 下水日 | 1916年7月22日 |
| 服役日 | 1916年10月7日 |
| 结局 | 1918年1月或以不明原因在庞马尔附近沉没[1] |
| 技术数据[2] | |
| 舰型 | U-81至U-86型 |
| 排水量 |
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| 全长 | |
| 全宽 |
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| 高度 | 8.00米 |
| 吃水 | 4.02米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 4名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 八次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之84号潜艇（德语：SM U 84[注 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1916年7月22日下水，至同年10月7日交付使用。U-84号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其八次巡逻中，共击沉协约国或中立国的28艘商船（84906总吨）和1艘军舰（1290吨）。1918年1月15日，U-84号或以不明原因在庞马尔附近沉没，艇内40名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战的作战需求，德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43号（战时动员型）的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[4]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]
U-84号为双壳体远洋潜艇，水上和水下排水量分别为808吨和946吨。其全长70.06米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体宽为4.15米；有4.02米的吃水深度。[6]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.7米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[2]
U-84号在水上的最高速度达16.8节（31.1千米每小时），在水下的最高航速则为9.1节（16.9千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航11,220海里（20,780千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航56海里（104千米）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带12－16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则最初是两门88毫米30倍径速射炮，1917年又换装为一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及31名水兵。[2]
历史
[编辑]U-84号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年6月23日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为254。艇只于1916年7月22日下水，至同年10月7日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉瓦尔特·勒尔的指挥下正式交付使用。[3]完成海试后，U-84号自1916年12月上旬起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并在此后的役期内一直隶属于该部队。[7]
第一次世界大战期间，U-84号曾在北大西洋东部及相邻的北海和比斯开湾海域完成八次巡逻；共计击沉28艘协约国或中立国商船，容积总吨为84906吨。[1][注 2]此外，英国单桅战船马薄荷号于1917年8月13日在爱尔兰岛西部担当Q船职能时也被鱼雷击沉，是U-84号击沉的唯一军舰。[9]1916年2月14日及18日，来自斯堪的纳维亚的货轮奥莫特号（Aamot，1362总吨）和马尔科姆号（Malcom，2100总吨）是作为战利品在北海被U-84号俘获。[10][11]U-84号的船员也曾两次用鱼雷击中大型英国远洋客轮，但均未能沉没：1917年2月18日，容积总吨为11137吨的贝里马号被鱼雷击中，造成4人死亡；同年7月1日，它又袭击了载重11484总吨的德梅拉拉号（Demerara），导致1人罹难。[12][13]被U-84号击沉的最大型船舶则是容积总吨为8557吨的英国货轮康德萨号（Condesa），它在从布宜诺斯艾利斯运送冻肉前往利物浦的途中，于1917年7月7日在主教岩以西遇袭沉没。[14]
1918年1月26日上午，英国海军巡逻艇PC62号（一艘约600吨的岸防单桅战船）宣称在爱尔兰与威尔士之间的圣乔治海峡发现了U-84号。英国人立即实施撞击。罗尔上尉率其船员试图转身逃离，但仍然被追上。当局最初假定是PC62号随后的撞击或投掷深水炸弹导致了潜艇的全损，U-84号可能在51°53′N 5°44′W / 51.883°N 5.733°W的方位沉没，艇内40名官兵全数阵亡。[15]然而，根据《法国西部报》于2015年10月7日发表的一篇文章中指出，2014年夏天，潜水员在庞马尔附近的布列塔尼沿岸以南发现了一艘潜艇，并在大约一年后被确认为U-84号残骸。[16]据推测，它或是于1918年1月15日以不明原因沉没。[1]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位[注 3] | 结局[17] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年12月14日 | 奥莫特号 |  挪威
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1362 | 缴作战利品 |
| 1916年12月18日 | 马尔科姆号 |  瑞典
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2100 | 缴作战利品 |
| 1917年1月9日 | 亚历山大港号 |  英国
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4467 | 击伤 |
| 1917年1月10日 | 卑尔根胡斯号 | 挪威
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3606 | 击沉 |
| 1917年1月12日 | 奥亨克拉格号 | 英国
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3916 | 击沉 |
| 1917年1月15日 | 金普尼号 | 英国
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1944 | 击沉 |
| 1917年1月15日 | 鄂木斯克号 |  丹麦
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1574 | 击沉 |
| 1917年1月20日 | 保加利亚人号 | 英国
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2515 | 击沉 |
| 1917年1月20日 | 内乌肯号 | 英国
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3583 | 击沉 |
| 1917年2月17日 | 巴约讷号 |  法国
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2589 | 击沉 |
| 1917年2月17日 | 罗姆谷号 | 英国
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2548 | 击沉 |
| 1917年2月18日 | 贝里马号 | 英国
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11137 | 击伤 |
| 1917年2月18日 | 亨斯沃思号 |  英国
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2991 | 击伤 |
| 1917年2月18日 | 朱诺号 | 挪威
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2416 | 击沉 |
| 1917年2月18日 | 巴尔德斯号 | 英国
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2233 | 击沉 |
| 1917年2月21日 | 杜卡特号 | 挪威
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1408 | 击沉 |
| 1917年2月22日 | 因弗卡德号 | 英国
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1416 | 击沉 |
| 1917年4月13日 | 阿盖尔号 | 英国
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3547 | 击沉 |
| 1917年4月13日 | 莱姆枝号 | 英国
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5379 | 击伤 |
| 1917年4月18日 | 克拉戈斯瓦尔德号 | 英国
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3235 | 击沉 |
| 1917年4月18日 | 罗威娜号 | 英国
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3017 | 击沉 |
| 1917年4月19日 | 埃尔西克庄园号 | 英国
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3943 | 击沉 |
| 1917年4月20日 | 马拉坎号 | 英国
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7653 | 击沉 |
| 1917年7月1日 | 巴奇号 |  西班牙
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2184 | 击沉 |
| 1917年7月1日 | 德梅拉拉号 | 英国
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11484 | 击伤 |
| 1917年7月4日 | 戈斯兰号 | 英国
|
3044 | 击沉 |
| 1917年7月7日 | 康德萨号 | 英国
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8557 | 击沉 |
| 1917年7月7日 | 奥克索号 | 挪威
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831 | 击沉 |
| 1917年8月12日 | 小厄苏斯号 | 挪威
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623 | 击沉 |
| 1917年8月13日 | 马薄荷号 |  英国皇家海军
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1290 | 击沉 |
| 1917年11月24日 | 阿克泰翁号 |  美国
|
4999 | 击沉 |
| 1917年12月1日 | 安东尼奥斯·斯塔西塔托斯号 |  希腊
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2743 | 击沉 |
| 1917年12月2日 | 贝茨格夫号 | 英国
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2821 | 击沉 |
| 1918年1月9日 | 贝沃号 | 英国
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2979 | 击沉 |
| 1918年1月10日 | 加的夫号 | 英国
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2,808 | 击伤 |
| 1918年1月11日 | 梅雷迪奥号 | 英国
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3069 | 击沉 |
| 1918年1月12日 | 拉菲特城堡号 | 法国
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1913 | 击沉 |
| 1918年1月17日 | 获月号 | 英国
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3883 | 击伤 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 84. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-25].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991，第12–14页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Roehr (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-20].
- ^ 陈进，第71页.
- ^ Herzog，第50页.
- ^ Herzog，第48页.
- ^ Herzog，第139页.
- ^ Herzog，第68页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Bergamot. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Aamot. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Malcolm. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Berrima. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Demerara. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Condesa. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-19].
- ^ Kemp，第43页.
- ^ Le sous-marin coulé en 1918 a été identifié. Ouest-France. 2015-10-07 [2021-11-19]. （原始内容存档于2021-11-19）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 84. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-20].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
