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UC-30号潜艇

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历史
德意志帝国
舰名 UC-30号
下订日 1915年8月29日[1]
建造者 汉堡伏尔铿船厂[2]
船厂编号 69
下水日 1916年7月27日
服役日 1916年8月22日
结局 1917年4月21日在埃斯比约以西海域触雷沉没
技术数据[3]
舰级 UC级潜艇
舰型 UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量
  • 水上：400吨
  • 水下：480吨
全长
全宽
  • 5.22米（全宽）
  • 3.65米（耐压壳体）
吃水 3.68米
动力输出
  • 1000匹马力（柴油机）
  • 920匹马力（电动机）
动力来源
速度
  • 水面：11.6节
  • 水下：6.6节
续航距离
  • 水面：9260海里以7节
  • 水下：53海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、23名水兵
武器装备
注释 潜没时间48秒
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 1916年11月16日－1917年4月21日
指挥官
  • 海军上尉海因里希·施滕茨勒[4]
  • 1916年8月22日－1917年4月21日
参与行动 4次巡逻
战绩
  • 击沉3艘商船（5413总吨）
  • 击沉2艘辅助军舰（454总吨）

陛下之UC-30号艇（德语：SM UC 30[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年7月27日新船下水，至同年8月22日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-30号入役后曾被部署至北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其四次巡逻，共直接或间接击沉5艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为5867吨。1917年4月21日，UC-30号在丹麦的埃斯比约以西海域触雷沉没，艇内27名官兵全数阵亡。

设计

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主条目：UC-II型潜艇

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U型潜艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。[5]

UC-30号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程500匹公制马力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制马力（340千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6节（21.5千米每小时），水下6.6节（12.2千米每小时）；能够在水面以7节（13千米每小时）航速续航9,260海里（17,150千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行53海里（98千米）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。[6]

作为布雷潜艇，UC-30号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-30号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。[6]

历史

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UC-30号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的六号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为69。它于1916年7月27日新船下水，至同年8月22日正式交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[1]其唯一一任指挥官是首度担任艇长的海军上尉海因里希·施滕茨勒。[4]完成海试后，该艇于11月16日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[1][8][9]

在不足一年的役期中，UC-30号参与了大西洋潜艇战，足迹曾抵英格兰东岸和凯尔特海等水域。[10]通过其四次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-30号合共击沉协约国或中立国的3艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨累计为5867吨。[11]其中，体积最大的受害者是注册吨位为4504吨的英国货轮亨斯坦顿号（Hunstanton）；它于1917年4月4日从吉朗运送小麦驶往伦敦途中，在锡利群岛以西约36海里（67千米）处遭施滕茨勒发射鱼雷击沉；[12]而两艘隶属英国皇家海军的武装拖网船（英语：Naval trawler）尤斯顿号（Euston，209吨）和受体号（Recepto，245吨）则是同年2月在蒂斯湾（英语：Tees Bay）触雷沉没。[13][14]

1917年3月30日，UC-30号从黑尔戈兰岛出发，前往西部水域巡逻，从此再未归航。[10]它于4月21日在丹麦的埃斯比约以西海域触雷沉没，艇内27名官兵全数阵亡。作为前施特拉尔松德市长之子，时任艇长施滕茨勒上尉的遗体于6月20日被冲刷至南尼苏姆（英语：Sønder Nissum）附近海岸。他先是被安葬至当地堂区，经确认身份后又于11月28日移葬至位于施特拉尔松德的家族墓园。[15]UC-30号的残骸则于2016年由JD-Contractor A/S公司在埃斯比约外围寻获，仍载有18枚水雷和6枚鱼雷。[16]其水下部分的残骸是通过多波束声纳进行识别的。[17]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[11]
1916年11月26日 罗曼史号（英语：List of shipwrecks in November 1916#26 November）  挪威 628 击沉
1917年2月12日 尤斯顿号（英语：List of shipwrecks in February 1917#12 February）  英国皇家海军 209 击沉
1917年2月16日 受体号（英语：List of shipwrecks in February 1917#16 February）  英国皇家海军 245 击沉
1917年4月4日 亨斯坦顿号（英语：List of shipwrecks in April 1917#4 April）  英国 4504 击沉
1917年4月4日 蒙特普罗特希多号（英语：List of shipwrecks in April 1917#4 April）  阿根廷 281 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 30. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22]. 
  2. ^ Tarrant，第173页.
  3. ^ Gröner 1991，第31–32页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Heinrich Stenzler. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-16]. 
  5. ^ 陈进，第48页.
  6. ^ 6.0 6.1 Gröner 1991，第31-32页.
  7. ^ 陈进，第46页.
  8. ^ Michelsen，第48页.
  9. ^ 陈进，第165页.
  10. ^ 10.0 10.1 NARS，第125页.
  11. ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 30. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-16]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Hunstanton. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-25]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Euston. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-25]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Recepto. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-25]. 
  15. ^ Kirkebog，第275, 337页.
  16. ^ Kristoffer Østergaard Kristensen. Sprængfarlig tysk ubåd fundet ud for Esbjerg. Jyllandsposten. 2016-08-18 [2016-08-19]. （原始内容存档于2017-05-02）. 
  17. ^ JD-Contractor A/S. UC-30 animation (video). Youtube. 2016-08-18 [2016-08-19]. （原始内容存档于2022-08-25）. 

参考资料

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  • Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）. 
  • Døde Mandkøn. Kirkebog. 1907–1927. Sønder Nissum Sogn. 1917. 
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