新崎站
新崎站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北出口（2020年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新崎 – にいざき – Niizaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县新潟市北区新崎[1]一丁目12番38号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°55′21.2″N 139°9′29.7″E / 37.922556°N 139.158250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面3线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）4月15日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,280人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
新崎站（日语：新崎駅／にいざきえき Niizaki eki */?）是位于新潟县新潟市北区新崎一丁目12番38号，东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）的白新线车站。
历史
[编辑]- 1956年（昭和31年）4月15日：国铁白新线全线开通时，此站启用[1]。为一般车站。
- 1978年（昭和53年）6月15日：除了来往专用线外，终止车载货物起卸业务。
- 1980年（昭和55年）4月1日：单车停泊处开始使用[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1995年（平成7年）
- 2005年（平成17年）2月10日：设置自动闸机。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
车站构造
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车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台（1号月台）和1面2线的岛式月台（内侧为2号月台，外侧为3号月台），共有2面3线的月台[1]。曾经近新发田一方的1号月台对面设有供货物起卸用的路轨，现时还有部分痕迹。
此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business负责车站业务。在跨站式站房内设有闸外行人通道[1]。车站内设有绿色窗口、自动售票机和自动闸机（可使用Suica等IC卡）。
-
月台。望向新发田方向（2020年5月）
图的左边可看见货物起卸处的痕迹。 -
月台。望向新潟方向（2020年5月）
在3号月台对出的草堆中曾经铺设路轨。 -
闸口周边（2020年5月）
在柜台中途休息时段拍摄。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■白新线 | 下行 | 丰荣方向[5] |
| 2 | （上下行部分列车使用） | ||
| 3 | 上行 | 新潟方向[5] | |
货物起卸
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现时，此站为JR货物临时车载货物的起卸站，没有货运列车停靠此站。
曾经在车站东南方设有日本酒精贩卖新潟仓库的专用线（荷役线），并连接此站。当时会从浮岛町站运送醇至此处，该专用线在1995年（平成7年）9月废止[1]。另外，此站也有三菱瓦斯化学专用线，连接该公司的新潟工场。在工场中会起卸液态氨和甲醇。在1995年，随着与新潟临海铁道藤寄站整合，便终止了起卸业务。
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,280人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 1,422 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,406 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,431 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,424 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,411 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,413 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,402 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,390 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,414 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,378 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,406 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,391 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,400 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,432 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,377 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,385 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,367 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,347 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,333 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,280 | [利用客数 1] |
车站周边
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车站北出口附近为前北蒲原郡浊川村中心，该处为昔日的农村地带。沿县道3号于村落北边在1970年代起开始开发大型新住宅区（筑野）。在站前，由于曾经有货运服务，因此设有一些企业的仓库和工场。在南出口附近的村落曾经名为“毘沙门”，在1960年代尾起开始发展铁工团地[6]，在1990年代进行“新崎站南土地整理项目”，开始发展住宅周，并把地名改为“紫罗兰野”[7][8]。在铁路沿线两旁均建设了住宅和公寓。在车站东边设有新井乡川引水渠（新井乡川旧本流），在车站东边至早通前之间设有广大的稻田。
在北出口站前广场处设有周边观光名胜资讯的“故乡漫步MAP”[9]。另外，在2020年起日落后，南北两站前广场全年都会亮起灯饰[10]。
北出口
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设有三幸制菓总部大厦职员专用停车场。
北出口为车站启用时的出口。此站距离住宅区有一段距离，在前往县道前会经过农地。
- 新潟县道352号新崎停车场线
- 新潟县道3号新潟新发田村上线
- 三幸制菓（在2014年，位于站前的总部大厦“パレット”落成[11]）
- 新潟仙贝王国（步行约15分钟）
南出口
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该处为大型住宅区。
跨站式站房是由于南出口对出开始发展住宅区而建设。
- 新潟县道15号新潟长浦水原线
- 新崎工业团地
- 日本海东北自动车道丰荣服务区
巴士路线
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在北出口站前广场内设有居民巴士（社区巴士）“おらってのバス”新崎站北口巴士站。在北出口的县道3号上，以及南出口的县道15号上（均需步行约约5分钟）均设有新潟交通集团的巴士站，停靠的巴士路线为一般路线巴士。
北出口
[编辑]| 巴士站名称 | 方向 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
|---|---|---|---|
| 新崎駅北口 （北出口回旋路内） |
- | 居民巴士“おらってのバス” | 北51 名目所、松滨、太夫滨 北51 ＜葛冢路线＞ 尾山新城、丰荣站、北区文化会馆 ※所有路线在星期六、日、假日及年头年尾暂停服务 |
| 新崎站前 （县道3号上） |
郊外方向 （诹访神社前） |
■ E4 大形线 | E44 经新崎 新潟马场 E46 经木崎 新发田营业所 |
| 新潟市中心方向 （新崎站前路口处） |
■ E4 大形线 | E44・E46 经大形本町、山木户 新潟站前、万代城 |
南出口
[编辑]| 巴士站名称 | 方向 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
|---|---|---|---|
| 新崎团地前 （县道15号上） |
丰荣站方向 | ■ E4 大形线 | E45 经早通站前 丰荣站前（南出口） |
| 新潟市中心方向 | ■ E4 大形线 | E45 经大形本町、山木户 新潟站前、万代城 |
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 27 （日语）.
- ^ 市报にいがた 第684号 1980年4月6日 p.3 新崎駅构内に自転车驻车场オープン（日语） - 新潟市
- ^ 平成7年11月28日新潟日报県都版
- ^ 橋上化新駅で営業開始 JR白新線新崎駅. 交通新闻 (交通新闻社). 1995-12-04: 3 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 駅構内図（新崎駅）. 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-11-27） （日语）.
- ^ 市报にいがた 第231号 1969年6月25日 p.2 4工场団地が完成 売り上げ、顺调な伸び （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
- ^ 市报にいがた 第1403号 1994年1月16日 p.3 新崎駅南土地区画整理事业 新しいまちに素敌な爱称を （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
- ^ 市报にいがた 第1414号 1994年4月3日 p.1 新崎駅南土地区画整理事业 新しいまちは“すみれ野”に （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
- ^ 新崎駅の顔 案内を充実 地元住民が看板新装 新潟市北区. 新潟日报. 2018-04-03 [2020-11-19]. （原始内容存档于2020-11-27） （日语）.
- ^ 新崎駅前広場をライトアップ. 新潟日报. 2020-04-20 [2020-11-19]. （原始内容存档于2020-05-03）.
- ^ 沿革. 三幸制菓株式会社. [2020-05-01]. （原始内容存档于2021-02-20） （日语）.
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站资讯（新崎站）：东日本旅客铁道（日语）
