三河廣瀨車站
外觀
三河廣瀨車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
三河広瀬 – みかわひろせ – MIKAWA HIROSE | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣豐田市東廣瀨町 | ||||||||||
地理座標 | 35°09′05″N 137°13′07″E / 35.151348°N 137.218578°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)9月17日 | ||||||||||
關閉日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日337人次 2003[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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三河廣瀨車站(日語:三河広瀬駅/みかわひろせえき Mikawa-Hirose eki */?)是一座位於愛知縣豐田市東廣瀨町,名古屋鐵道(名鐵)三河線的車站(廢站)。
歷史
[編輯]- 1927年(昭和2年)9月17日:隨著枝下至三河廣瀨之間的鐵道路線(當時為三河鐵道)開通,此站啟用[2]。
- 1928年(昭和3年)1月22日:隨著西中金至枝下之間的鐵道路線開通,此站變為中途站。
- 1941年(昭和16年)6月1日:三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
- 1984年(昭和59年)1月1日:廢除貨運業務[3]。
- 1984年(昭和59年)1月16日:成為無人車站[4]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:引入LE-Car(KiHa10形)行走三河線。此站再沒有電聯車行走。
- 2004年(平成16年)4月1日:車站被廢除[2]。
- 2007年(平成19年)10月2日:站舍和月台被登錄為登錄有形文化財[5]。
- 2014年(平成26年)10月 - 愛知登文會首次舉辦登錄有形文化財之特別展覽,此站為公開的對象[6]。
車站構造
[編輯]此站是在廢除區間中,少數擁有站舍的車站。此站設有1面1線的單式月台。月台長度較長,這是由於此站曾經設有貨運起卸業務,以運送陶器等貨物(當時的月台配置是1面2線[7])。在2007年,此站與起點站西中金站的站舍和月台被登錄為國家登錄有形文化財(擁有者都是名鐵)。站舍內改裝為販賣五平餅和茶的商店,站外的空間會舉辦朝市等活動。站前設有站前設有豐田Oiden公車公車起訖站,停靠的路線為三河線廢除替代公車,包括猿投・足助線和旭·豐田線。2條路線可於此站轉乘。
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廢線和月台(2011年4月)
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站前和公車站(2011年4月)
配線圖
[編輯] ← 西中金方向 |
→ 猿投方向 |
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圖例 參考文獻:[8] |
使用狀況
[編輯]客運
[編輯]由於已知的技術原因,圖表暫時不可用。帶來不便,我們深表歉意。 |
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為515人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第277,三河線(38站)排名第28[9]。
根據《愛知縣統計書》、《愛知縣統計年鑑》和《豐田市統計書》各號,以下列出一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化:
年 | 乘車人次 | 上下車人次 | 備註 | ||
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總數 | 定期 | 總數 | 定期 | ||
1949(昭和24)年度 | *523 | *1024 | 該期間為1949年5月 - 1950年4月尾[10] | ||
1950(昭和25)年度 | *482 | *953 | 該期間為1949年11月 - 1950年10月尾[11] | ||
1951(昭和26)年度 | *612 | *1183 | [12] | ||
1952(昭和27)年度 | 618 | 1200 | [13] | ||
1953(昭和28)年度 | 610 | 1231 | [14] | ||
1954(昭和29)年度 | 614 | 1228 | [15] | ||
1955(昭和30)年度 | 614 | 1226 | [16] | ||
1956(昭和31)年度 | 635 | 1270 | [17] | ||
1957(昭和32)年度 | 635 | 1270 | [18] | ||
1958(昭和33)年度 | |||||
1959(昭和34)年度 | |||||
1960(昭和35)年度 | |||||
1961(昭和36)年度 | |||||
1962(昭和37)年度 | |||||
1963(昭和38)年度 | |||||
1964(昭和39)年度 | |||||
1965(昭和40)年度 | 789 | 648 | 1583 | 1296 | [19] |
1966(昭和41)年度 | 761 | 622 | 1525 | 1244 | [20] |
1967(昭和42)年度 | 679 | 559 | 1361 | 1118 | [20] |
1968(昭和43)年度 | 590 | 473 | 1182 | 946 | [20] |
1969(昭和44)年度 | 527 | 404 | 1056 | 808 | [21] |
1970(昭和45)年度 | 495 | 364 | 986 | 728 | [21] |
1971(昭和46)年度 | 481 | 340 | 954 | 680 | [21] |
1972(昭和47)年度 | 425 | 301 | 841 | 602 | [22] |
1973(昭和48)年度 | 412 | 278 | 814 | 556 | [22] |
1974(昭和49)年度 | 364 | 261 | 720 | 522 | [22] |
1975(昭和50)年度 | 345 | 250 | 681 | 500 | [23] |
1976(昭和51)年度 | 356 | 258 | 710 | 516 | [24] |
1977(昭和52)年度 | 700 | 490 | [25] | ||
1978(昭和53)年度 | 344 | 233 | 684 | 466 | [26][25] |
1979(昭和54)年度 | 367 | 245 | 729 | 490 | [27][28] |
1980(昭和55)年度 | 349 | 239 | 698 | 478 | [29][28] |
1981(昭和56)年度 | 329 | 218 | 655 | 436 | [30][31] |
1982(昭和57)年度 | 310 | 208 | 647 | 428 | [32][31] |
1983(昭和58)年度 | 287 | 196 | 574 | 392 | [33][34] |
1984(昭和59)年度 | 260 | 208 | 521 | 416 | [35][34] |
1985(昭和60)年度 | 275 | 202 | 586 | 428 | [36][34] |
1986(昭和61)年度 | 275 | 205 | 573 | 418 | [37][34] |
1987(昭和62)年度 | 274 | 207 | 582 | 436 | [38][34] |
1988(昭和63)年度 | 281 | 214 | 565 | 428 | [39][40] |
1989(平成元)年度 | 282 | 214 | 567 | 428 | [41][40] |
1990(平成 | 2)年度292 | 227 | 587 | 454 | [42][40] |
1991(平成 | 3)年度277 | 210 | 556 | 420 | [43][40] |
1992(平成 | 4)年度257 | 190 | 515 | 380 | [44][40] |
1993(平成 | 5)年度262 | 200 | 528 | 400 | [45][46] |
1994(平成 | 6)年度254 | 195 | 511 | 390 | [47][46] |
1995(平成 | 7)年度235 | 184 | 472 | 368 | [48][46] |
1996(平成 | 8)年度222 | 174 | 445 | 348 | [49][46] |
1997(平成 | 9)年度205 | 161 | 411 | 322 | [50][46] |
1998(平成10)年度 | 176 | 135 | 384 | 290 | [51][52] |
1999(平成11)年度 | 163 | 126 | 325 | 252 | [53][52] |
2000(平成12)年度 | 155 | 113 | 323 | 242 | [54][52] |
2001(平成13)年度 | 161 | 122 | 321 | 244 | [55][52] |
2002(平成14)年度 | 161 | 131 | 321 | 262 | [56][52] |
2003(平成15)年度 | 163 | 117 | 337 | 234 | [57][1] |
* 以千人為單位的近似值
貨運
[編輯]年 | 發送 | 到達 | 備註 |
---|---|---|---|
1960(昭和35)年度 | 22970 | 991 | [58] |
1961(昭和36)年度 | 20151 | 2557 | [58] |
1962(昭和37)年度 | 13228 | 1465 | [58] |
1963(昭和38)年度 | 21115 | 1104 | [58] |
1964(昭和39)年度 | 26016 | 522 | [58] |
1965(昭和40)年度 | 25976 | 538 | [59] |
1966(昭和41)年度 | 29994 | 586 | [59] |
1967(昭和42)年度 | 34363 | 234 | [59] |
1968(昭和43)年度 | 34429 | 289 | [59] |
1969(昭和44)年度 | 36500 | 300 | [59] |
1970(昭和45)年度 | 34885 | 203 | [59] |
1971(昭和46)年度 | 27281 | 116 | [59] |
1972(昭和47)年度 | 19318 | 144 | [60] |
1973(昭和48)年度 | 17768 | 164 | [60] |
1974(昭和49)年度 | 10561 | 191 | [60] |
1975(昭和50)年度 | 8663 | 165 | [60] |
1976(昭和51)年度 | 9166 | 491 | [60] |
1977(昭和52)年度 | 6977 | 896 | [61] |
1978(昭和53)年度 | 6026 | 1005 | [61] |
1979(昭和54)年度 | 6315 | 617 | [61] |
1980(昭和55)年度 | 5057 | 75 | [61] |
1981(昭和56)年度 | 4210 | 56 | [61] |
1982(昭和57)年度 | 2822 | 15 | [61] |
1983(昭和58)年度 | 913 | [61] |
時期 | 發送 | 到達 | 參考資料 | ||
---|---|---|---|---|---|
主要貨物 | 主要目的地 | 主要貨物 | 主要發送地 | ||
1960年代後半 | 二氧化矽、黏土 | 關東地方 | 礦石 | 山陽、東北地方 | 《豐田市之統計 昭和42年版》[58] |
1970年代前半 | 二氧化矽、黏土 | 岡本站、古川站、小名木川站 | 工業藥品 | 鳴門站 | 《豐田市統計書 昭和47年版》[59] |
1970年代後半 | 二氧化矽、黏土 | 岡本駅、古川站、小名木川站 | 工業藥品 | 鳴門站 | 《豐田市統計書 昭和52年版》[60] |
1980年代 | 沙、黏土 | 九州、北海道地方、江津站、小名木川站 | 工業藥品 | 鳴門站 | 《豐田市統計書 昭和60年版》[61] |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成18年版》、豐田市、2008年、292頁 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 2.0 2.1 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 (日語).
- ^ 神谷力(編). 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 236. ISBN 978-4876701292 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 871 (日語).
- ^ 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 129 (日語).
- ^ 「國文化財建造物公開へ 名古屋、尾張、三河の37件」《中日新聞》2014年10月23日
- ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 184 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 《愛知縣統計書. 昭和24年》、(國立國會圖書館數位化收藏)
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和27年刊行》、愛知縣、1952年、331頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和28年刊行》、愛知縣、1953年、315頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和29年刊行》、愛知縣、1954年、334頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和30年刊行》、愛知縣、1955年、309頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和31年刊行》、愛知縣、1956年、307頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和32年刊行》、愛知縣、1957年、323頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和33年刊行》、愛知縣、1958年、339頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和34年刊行》、愛知縣、1959年、382頁
- ^ 豐田市企畫部企畫課統計係(編)《豐田市の統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、95頁
- ^ 20.0 20.1 20.2 豐田市總合企畫部統計課(編)《豐田市統計書 昭和47年版》、豐田市、1973年、162-163頁
- ^ 21.0 21.1 21.2 豐田市總務部統計課(編)《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、166-167頁
- ^ 22.0 22.1 22.2 豐田市總務部統計課(編)《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、168-169頁
- ^ 豐田市總務部企畫課(編)《豐田市統計書 昭和51年版》、豐田市、1977年、162-163頁
- ^ 豐田市總務部企畫課(編)《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、162-163頁
- ^ 25.0 25.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和54年版》、豐田市、1980年、198-199頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和55年刊》、愛知縣、1980年、222頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和56年刊》、愛知縣、1981年、228頁
- ^ 28.0 28.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和57年版》、豐田市、1983年、210-211頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和57年刊》、愛知縣、1982年、240頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和58年刊》、愛知縣、1983年、224頁
- ^ 31.0 31.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、218-219頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和59年刊》、愛知縣、1984年、224頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和60年刊》、愛知縣、1985年、242頁
- ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和62年版》、豐田市、1988年、208-209頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和61年刊》、愛知縣、1986年、236頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和62年刊》、愛知縣、1987年、224頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和63年刊》、愛知縣、1988年、224頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成元年刊》、愛知縣、1989年、226頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成2年刊》、愛知縣、1990年、224頁
- ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成4年版》、豐田市、1993年、208-209頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成3年刊》、愛知縣、1991年、226頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成4年刊》、愛知縣、1992年、230頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成5年刊》、愛知縣、1993年、222頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成6年度刊》、愛知縣、1995年、222頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成7年度刊》、愛知縣、1996年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成9年版》、豐田市、1998年、203-204頁
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成8年度刊》、愛知縣、1997年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成9年度刊》、愛知縣、1998年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 愛知縣企畫部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成10年度刊》、愛知縣、1999年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 愛知縣企畫振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成11年度刊》、愛知縣、2000年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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- ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成14年版》、豐田市、2003年、218-219頁
- ^ 愛知縣企畫振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成13年度刊》、愛知縣、2002年、第10章 運輸・通訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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