下北車站
外觀
下北車站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站大樓(2010年12月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
下北 – しもきた – Shimokita | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 41°16′59.55″N 141°11′23.50″E / 41.2832083°N 141.1898611°E | ||||||||||
轉乘交通 | 下北交通大畑線(2001年前) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シモ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1939年(昭和14年)12月6日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日177人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
下北車站(日語:下北駅/しもきたえき Shimokita eki */?)是位於青森縣陸奧市下北町4番13號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的大湊線車站。
此站是本州最北車站(同時為JR東日本最北車站),在車站大樓和月台側設有「天邊之站」(日語:てっぺんの駅)牌。
歷史
[編輯]在1939年大畑線啟用後,此站成為兩線轉乘站。大畑線後來經過國鐵再建法後,指定為第1次特定地方交通線。在1985年由下北交通接管,最後在2001年廢止。
- 1939年(昭和14年)12月6日:隨著大畑線開通,此站啟用,同時成為兩線轉乘站(一般車站)。
- 1983年(昭和58年)12月1日:結束貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)7月1日:大畑線由下北交通接管。國鐵下北車站業務委託下北交通負責。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 1990年(平成2年):JR東日本下北車站變回直營車站。車站大樓內設有下北交通售票處。
- 2001年(平成13年)4月1日:下北交通大畑線廢止。
- 2007年(平成19年):開始下北車站前廣場工程項目。
- 2009年(平成21年)1月23日:新車站大樓開始使用[2]。
- 2011年(平成23年)10月1日:車站租車開始營業。該服務由大湊站遷移至此站[3]。
- 2013年(平成25年)3月16日:從直營車站(大湊站所屬下北在勤)變為業務委託車站。
車站構造
[編輯]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台本身為島式月台,現時只使用一邊,而月台另一邊(舊1號月台)於2001年前為下北交通大畑線月台[4]。曾經來自大湊站一方的列車會直通至大畑線方向,而大湊線列車會在大湊站折返進入大畑線以進行直通運輸,在大畑線由下北交通接手後沒有這個安排[4]。
此站是由大湊站管理的業務委託車站,委託JR東日本東北綜合服務,早上和晚間沒有職員當值。車站大樓內設有綠色窗口(營業時間:早上7時40分至下午5時10分,中間設有休息時間)和1台輕觸式自動售票機。在大畑線廢止前,JR車站職員會在月台檢票。
-
舊車站大樓(2000年8月)
-
舊1號月台為大畑線月台(2000年8月)
-
JR大湊線月台(2000年8月)
使用狀況
[編輯]根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為177人[利用客數 1]。
乘車人次變化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 246 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 228 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 251 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 235 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 213 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 194 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 199 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 196 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 188 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 197 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 198 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 175 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 187 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 191 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 193 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 194 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 198 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 185 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 193 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 177 | [利用客數 1] |
車站周邊
[編輯]- 陸奧警署下北車站前駐在所
- 豐田租車青森陸奧營業所
- 陸奧廣場酒店
- 日本通運陸奧營業所
- 青森縣道176號赤川下北停車場線
- 青森縣道177號海老川新町線
- 青森縣道272號下北停車場線
公車路線
[編輯]相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 下北交通
- 大畑線
- 下北-海老川
注腳
[編輯]參考資料
[編輯]使用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2018-02-13) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2017-08-08) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2017-08-08) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2016-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-06) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-06) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-02-14) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-03-25) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-07]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
相關條目
[編輯]- 日本鐵路車站列表 Shi
- 日本都道府縣東西南北端車站列表
- 梅峠站 - 本州最西車站(JR西日本山陰本線)
- 岩手船越站 - 本州最東車站(三陸鐵道谷灣線)
- 串本站 - 本州最南車站(JR西日本紀勢本線)
外部連結
[編輯]- 車站資訊(下北車站):東日本旅客鐵道(日語)
|