大久野車站
外觀
大久野 | |||||||||||
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![]() 當時的大久野車站相片 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
大久野 – おおぐの – Ōguno | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°44′35.9″N 139°13′42.6″E / 35.743306°N 139.228500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)9月20日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1982年(昭和57年)11月15日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
大久野車站(日語:大久野駅/おおぐのえき Ōguno eki */?)是位於東京都西多摩郡日之出町大字大久野,日本國有鐵道(國鐵)的五日市線貨物支線(通稱:岩井支線)貨運車站(廢站)。
歷史
[編輯]- 1925年(大正14年)9月20日 - 五日市鐵道武藏五日市站至武藏岩井站之間開通,此站啟用[1]。
- 1940年(昭和15年)10月3日 - 五日市鐵道與南武鐵道合併,成為南武鐵道五日市線車站[1]。
- 1944年(昭和19年)4月1日 - 南武鐵道被國有化,成為鐵道省(後來為日本國有鐵道)車站[1]。
- 1958年(昭和33年)7月20日 - 隨著行李集配區域合併,收集和交付業務廢止[2]。
- 1961年(昭和36年)5月10日 - 車站營業範團變為一般運輸營業(但是,不可進行收集和交付。)、旅客、行李、小行李和車載貨物(但是,不可進行交付。)[3]。
- 1971年(昭和46年)1月1日 - 車站營業範團變為旅客、行李、小行李和連接專用線的車載貨物(但是,不可進行交付。)[4]。
- 1971年(昭和46年)2月1日 - 車站營業範團變為連接專用線的車載貨物[5]。包括此站之內,武藏五日市站至武藏岩井站之間的旅客運輸營業廢止[6]。
- 1974年(昭和49年)10月1日 - 車站營業範團變為專用線的車載貨物[7]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 拜島站至此站之間的貨物運輸營業廢止[8],此站也廢止[9]。
運輸量
[編輯]年度 | 發送貨物公噸 | 到達貨物公噸 |
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1953 | 285,217 | 181,507 |
1956 | 240,940 | 235,686 |
1960 | 194,047 | 303,440 |
1965 | 100,206 | 230,434 |
1970 | 61,852 | 124,346 |
1975 | 14,861 | 56,295 |
- 參考:東京都統計年鑑各年度版
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 38號 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 24 (日語).
- ^ 1958年(昭和33年)7月15日日本國有鐵道公示第259號
- ^ 1961年(昭和36年)5月8日日本國有鐵道公示第228號「東北本線北王子停車場等の営業範囲を改正する件」
- ^ 1970年(昭和45年)12月25日日本國有鐵道公示第530號「停車場の営業範囲の改正」
- ^ 1971年(昭和46年)1月30日日本國有鐵道公示第25號「停車場の営業範囲の改正」
- ^ 1971年(昭和46年)1月30日日本國有鐵道公示第30號「旅客運輸営業の廃止の件」
- ^ 1974年(昭和49年)9月12日日本國有鐵道公示第208號「駅の営業範囲の改正」
- ^ 1982年(昭和57年)11月13日日本國有鐵道公示第166號「貨物運輸営業の廃止」
- ^ 1982年(昭和57年)11月13日日本國有鐵道公示第167號「駅の廃止」