本页使用了标题或全文手工转换

拜島車站

维基百科，自由的百科全书
跳转至： 导航， 搜索
拜島站
改建後的第五代拜島車站北口。攝於2009年時。
改建後的第五代拜島車站北口。攝於2009年時。
拝島 – はいじま – Haijima
所在地 東京都昭島市
所屬公司 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
日本貨物鐵道（JR貨物）
西武鐵道（詳細資料）

拜島車站（日语：拝島駅／はいじまえき Haijima eki */?）是一個位於東京都昭島市與福生市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、西武鐵道的鐵路車站。

JR東日本的公稱所在地是昭島市松原町（日语：松原町 (昭島市)）四丁目、西武鐵道是昭島市美堀町（日语：美堀町）五丁目。

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本的各線（後述）與西武鐵道的拜島線2間公司4條路線停靠。

JR東日本車站停靠路線有青梅線、五日市線、八高線3條路線，當中是青梅線是所屬線（日语：日本の鉄道駅#所属線）[1]。JR五日市線以此站為起點，一部分列車直通至青梅線立川站方向，車站編號是「JC55」[2]。另外西武拜島線也是以此站為終點，車站編號是「SS36」[3]。

然而，JR貨物只限青梅線的此站往立川方向擁有第二種鐵道事業免許。

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR 拜島站
由拜島車站3號月台朝4、5號月台眺望的JR月台區一景。照片中可以看到軌道上方於2008至2010年之間改建的新一代跨站式站體。
由拜島車站3號月台朝4、5號月台眺望的JR月台區一景。照片中可以看到軌道上方於2008至2010年之間改建的新一代跨站式站體。
拝島 – はいじま – Haijima
所在地 東京都昭島市松原町（日语：松原町 (昭島市)）四丁目14番4號*
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道（JR東日本）
電報略號 ハヒ
車站结构 地面車站（跨站式站房）
月台配置 3面5線
上車人次
統計年度		 平均每日29,336[4]人次（不含下車乘客）
2014年
啟用年月日 1894年（明治27年）11月19日
停站路線 3條
所屬路線 ■青梅線
距離 6.9公里（起點站：立川）
◄昭島（1.9公里）
（1.7公里）牛濱（日语：牛浜駅）►
所屬路線 ■五日市線
距離 0.0公里（起點站：拜島）
（1.1公里）熊川（日语：熊川駅）►
所屬路線 ■八高線
距離 9.9公里（起點站：八王子）
◄小宮（日语：小宮駅）（4.8公里）
（2.8公里）東福生（日语：東福生駅）►
備註 直營站（管理站）
設有綠窗口
* 正式所在地。北側位於福生市熊川。

拜島車站是一全站皆位於地面上的地面車站，配置有側式與島式月台共四座，七條乘車線。雖然車站本身位於東京都昭島市內，但1～3號月台的實際位置卻跨越了市界，位於隔鄰的福生市境內，因此站北側的出口也都是面對著福生市。

站內設有綠窗口與指定席券販賣機（指定席券売機）等設施，終年有站務員駐站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■五日市線 - 秋川、武藏五日市（日语：武蔵五日市駅）方向 部分於2號月台開出
2 ■青梅線 下行 青梅、奧多摩方向  
3 ■青梅線、中央線 上行 立川、新宿、東京方向 部分於1、2號月台開出
4 ■八高線、川越線 下行 高麗川、高崎、川越方向 部分於1號月台開出
高崎方向需於高麗川轉乘
5 ■八高線 上行 小宮（日语：小宮駅）、八王子方向 部分於4號月台開出

西武鐵道[编辑]

西武 拜島站
拝島 – はいじま – Haijima
◄SS35 西武立川（日语：西武立川駅）（2.7公里）
所在地 東京都昭島市美堀町（日语：美堀町）五丁目21番2號*
車站編號 SS 36
所屬公司 SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
所屬路線 SS 拜島線
距離 14.3公里（起點站：小平（日语：小平駅））
36.9公里（起點站：西武新宿）
車站结构 地面車站（跨站式站房）
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度		 平均每日34,441[5]人次（不含下車乘客）
2014年
啟用年月日 1968年（昭和43年）5月15日
* 正式所在地。部分位於福生市熊川。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
6、7 SS 拜島線 萩山（日语：萩山駅）、小平（日语：小平駅）、西武新宿方向

貨物車站[编辑]

拜島車站站區內也設有JR貨物的貨運車站，並且是專用鐵路的分歧、發車站。在拜島車站有一條延伸至駐日美軍橫田空軍基地、採單線非電氣化配置的專用路線，直到1970年左右這條專運線還一直擔負著基地所需各種物資的輸送任務，但目前則只專用於石油的輸送，每週會有數班石油輸送列車自東京灣岸邊的鶴見貯油設施通過專用線接到鶴見線上的安善車站之後，經拜島車站駛至橫田基地。比較特殊的是，通往橫田基地的側線實際上是由位於拜島車站最北側的西武拜島線之路線分岔而出的，但列車卻是由JR所屬的路線上，經過多次轉轍之後才轉至通往橫田基地的支線。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
■青梅線
■通勤特快、■青梅特快、■通勤快速、■快速、■各站停車（所有列車於青梅線內均為各站停車）
昭島－拜島－牛濱（日语：牛浜駅）
■五日市線
■青梅特快、■快速、■各站停車（所有列車於五日市線內均為各站停車）
（青梅線）昭島－拜島－熊川（日语：熊川駅）
■八高線
■青梅特快、■快速（所有列車於八高線內均為各站停車）
（青梅線）昭島－拜島－東福生（日语：東福生駅）
■各站停車
小宮（日语：小宮駅）－拜島－東福生
SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
SS 拜島線
  • ■臨時特急停車站
■急行、■準急、■各站停車（所有列車於拜島線內均為各站停車）
西武立川（日语：西武立川駅）（SS-35）－拜島（SS-36）

外部連結[编辑]

 
（東京方向←） 立川 – 西立川（日语：西立川駅） – 東中神（日语：東中神駅） – 中神（日语：中神駅） – 昭島 – 拜島 （→武藏五日市方向） – 牛濱（日语：牛浜駅） – 福生 – 羽村（日语：羽村駅） – 小作（日语：小作駅） – 河邊（日语：河辺駅） – 東青梅 – 青梅 – 宮之平（日语：宮ノ平駅） – 日向和田（日语：日向和田駅） – 石神前（日语：石神前駅） – 二俣尾（日语：二俣尾駅） – 軍畑（日语：軍畑駅） – 澤井（日语：沢井駅） – 御嶽（日语：御嶽駅） – 川井（日语：川井駅） – 古里 – 鳩之巢（日语：鳩ノ巣駅） – 白丸（日语：白丸駅 (東京都)） – 奥多摩
 
（立川方向←） 拜島 – 熊川（日语：熊川駅） – 東秋留（日语：東秋留駅） – 秋川 – 武藏引田（日语：武蔵引田駅） – 武藏增戶（日语：武蔵増戸駅） – 武藏五日市（日语：武蔵五日市駅）
廢線區間：武藏五日市（日语：武蔵五日市駅） – 大久野（日语：大久野駅） – 武藏岩井（日语：武蔵岩井駅）
 
東日本旅客鐵道 川越線·八高線（川越－高麗川－八王子）
（川越－高麗川：川越線、高麗川－八王子：八高線）
（大宮方向 ←）川越 – 西川越 – 的場 – 笠幡 – 武藏高萩 – （高崎方向 ←）高麗川 – 東飯能 – 金子（日语：金子駅） – 箱根崎（日语：箱根崎駅） – 東福生（日语：東福生駅） – 拜島 – 小宮（日语：小宮駅） – 北八王子（日语：北八王子駅） – 八王子
 
（西武新宿方向 ←）小平（日语：小平駅） – 萩山（日语：萩山駅）（→ 西武遊園地方向） – 小川（日语：小川駅 (東京都)） – 東大和市（日语：東大和市駅） – 玉川上水 – 武藏砂川（日语：武蔵砂川駅） – 西武立川（日语：西武立川駅） – 拜島

坐标：35°43′15″N 139°20′37″E / 35.72083°N 139.34361°E / 35.72083; 139.34361

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 「首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します」4ページ「駅ナンバリング表示駅一覧」PDF、東日本旅客鉄道、2016年4月6日掲載、2017年2月14日閲覧
  3. ^ 拝島駅案内 - 西武鉄道、2017年2月14日閲覧
  4. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. 
  5. ^ 駅別乗降人員（2014年度1日平均） (PDF). 西武グループ. 
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=拜島車站&oldid=44611888”