天鹽彌生車站
天鹽彌生 | |||||||||||
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 車站大樓改建而成的民宿（2017年9月17日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 天塩弥生 – てしおやよい – Teshio-yayoi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道名寄市字彌生 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°20′5″N 142°23′9″E / 44.33472°N 142.38583°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | テヤ ハチ（改名前） | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1937年（昭和12年）11月10日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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天鹽彌生車站（日語：天塩弥生駅／てしおやよいえき Teshio-yayoi eki */?）是位於北海道名寄市字彌生，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
歷史
[編輯]- 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至此站之間開通，初茶志內站（日語：初茶志内駅／はっちゃしない）啟用[1][2]。當時為一般車站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 此站至朱鞠內之間開通。深名線全線開通（名雨線編入至深名線一部分）。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1951年（昭和26年）7月20日 - 車站改名為天鹽彌生車站[3]。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物和行李。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 成為招呼站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除[2]。
站名的由來
[編輯]舊站名「初茶志內」是源自阿伊努語「ハッチャウㇱナイ（hat-cha-us-nay）」，其意思是山葡萄、採摘、總是、沼澤〔＝總是把山葡萄帶到沼澤內〕）[1][4]。
後來，新站名「彌生」取自當地地名，由於幌內線已經有彌生站，因此冠上舊國名「天鹽」[1][2][4]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌北邊（名寄方向的會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器[5]。曾經此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。此站設有區間列車行走於此站至名寄站之間。車站大樓側的路軌設有分支，連接車站大樓東邊的貨物月台和一條貨物側線[6]。靠近車站大樓一方的路軌在交會設備廢除後撤走。截至1983年（昭和58年）4月，貨物側線還存在，兩方仍然設有轉轍器[6]。在1993年（平成5年）前撤走[5]。月台前後的路軌均設有彎位，這是分支留下來的走線[5]。
此站是無人車站，在有人車站時代車站大樓曾經進行翻新。車站大樓位於站內北邊，鄰接西邊的月台[5]。車站大樓在無人化後縮小，只剩下候車室部分（截至1993年（平成5年）的情況[5]）。
使用狀況
[編輯]車站周邊
[編輯]車站位於名寄市內的山中[6]。
- 北海道道798號西風連名寄線
- 彌生共同墓地
- 初茶志內山 - 車站南邊。海拔201米。
- JR北海道公車深名線「天鹽彌生」公車站
現況
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車站大樓與月台在廢站後仍然存在。在1998年（平成10年）拆毀，變成空地。截至2000年（平成12年），繼續變成空地[7]。截至2010年（平成22年），車站遺址繼續為民家後方的空地[8]。截至2011年（平成23年），車站附近可確認路軌和道碴遺蹟[9]。站名牌的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館」，該處也保存了Kimaroki編成[9]。
在2015年（平成27年），一對夫妻向名寄市購入天鹽彌生車站遺址之土地。並建設昭和40年代前風格的仿車站大樓，該大樓當作一家民宿[10][11]。2016年（平成28年）3月起以「天鹽彌生車站」的商號營業，在日間時段經營餐廳[12]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 115. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 （日語）.
- ^ 「日本國有鉄道公示第176號」《官報》1951年7月14日（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館，1993年6月發行）77頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）206頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）36頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）43頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）180-181頁。
- ^ 「昭和の駅舎を再現する民宿 元鉄道マンのこだわりに応える」北海道住宅新聞2015年9月25日（日語）
- ^ 「天塩彌生駅復活へ 名寄の富岡さん夫妻・レストラン來春オープン」名寄新聞2015年11月22日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 「【天塩彌生駅】旅人宿&田舎食堂」https://www.facebook.com/teya841/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
