成都地鐵4號線
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成都地鐵4號線 | |||
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![]() | |||
![]() 成都西站月台 | |||
概覽 | |||
營運範圍 | ![]() | ||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||
所屬系統 | 成都地鐵 | ||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | 萬盛 西河 | ||
技術數據 | |||
路線結構 | 地下/地面/高架 | ||
路線長度 | 43.3km | ||
最高速度 | 80km/h | ||
正線數目 | 雙線 | ||
車站數目 | 30 | ||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||
電氣化方式 | DC1500V,接觸網 | ||
車輛基地 | 文家車輛段、西河停車場 | ||
列車編組 | 中車長客B型車,6車編組 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2015年12月26日 | ||
最近延伸 | 2017年6月2日 | ||
日乘客量 | 最高:82.68萬乘次(2021年4月30日) | ||
營運者 | 成都地鐵營運有限公司 | ||
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成都地鐵4號線是四川成都的一條東西方向地鐵路線,是成都地鐵第3條開通的路線,路線代表色為綠色。一期工程為非遺博覽園站至萬年場站,路線全長22.4公里,全為地下線,於2015年12月26日開通。二期工程西延線為萬盛站至非遺博覽園站,路線全長10.673km,均為地下線;東延線為萬年場站至西河站路線全長10.514km,包含地下段及高架段,於2017年6月2日開通。地鐵採用B型車6輛編組,最高時速80千米/小時。
大事記
[編輯]- 2011年
- 7月22日,《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》正式獲得國家發展改革委項目立項批覆;
- 2012年
- 2月23日,地鐵4號線一期工程開工建設;
- 2014年
- 8月16日,全線車站主體封頂;
- 12月23日,盾構區間貫通;
- 2015年
- 2017年
車站
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Chengdu_Metro_Line_4_1.svg/700px-Chengdu_Metro_Line_4_1.svg.png)
成都地鐵4號線一期工程起於青羊區非遺博覽園站,止於成華區萬年場站,路線全長22.4公里,全為地下線。設有16座車站,其中規劃轉乘站5座,分別與地鐵1、2號線等6條地鐵路線銜接轉乘。車輛初、近、遠期均採用6輛B型車編組。[5][6][7]
成都地鐵4號線二期工程西延線西起於溫江區萬盛站,至於青羊區非遺博覽園站(不含)。路線全長10.673km,均為地下線,共設車站8座。成都地鐵4號線二期東延線起於一期工程終點成華區萬年場站(不含),至於龍泉驛區西河站,路線全長10.514km,設車站6座。
成都地鐵4號線30座車站為:
成都地鐵4號線車站列表 | ||||||||||||
工程 | 運轉 交路 |
車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 開通日期 | 站間距離 (km) |
累計距離 (km) |
車站類型 | 轉乘路線 | 所在地 | ||
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位置 | 月台 | |||||||||||
二期 | ● | 0401 | 西河 | Xihe | 2017年6月2日 | - | 0 | 高架 | 側式月台 | 龍泉驛區 | ||
● | 0402 | 明蜀王陵 | Mingshuwangling | 2.318 | 2.318 | |||||||
● | 0403 | 成都大學 | Chengdu University | 1.473 | 3.791 | 地下 | 島式月台 | |||||
● | 0404 | 十陵 | Shiling | 0.865 | 4.656 | |||||||
● | ● | 0405 | 來龍 | Lailong | 0.837 | 5.493 | ||||||
● | ● | 0406 | 槐樹店 | Huaishudian | 2.434 | 7.927 | 7號線 0724 | 成華區 | ||||
一期 | ● | ● | 0407 | 萬年場 | Wannianchang | 2015年12月26日 | 2.238 | 10.165 | ||||
● | ● | 0408 | 雙橋路 | Shuangqiao Road | 0.691 | 10.856 | 8號線 0812 | |||||
● | ● | 0409 | 玉雙路 | Yushuang Road | 1.553 | 12.409 | 6號線 0626 | |||||
● | ● | 0410 | 市二醫院 | Chengdu Second People's Hospital | 1.595 | 14.004 | 3號線 0318 | 錦江區 | ||||
● | ● | 0411 | 太升南路 | Taisheng South Road | 0.917 | 14.921 | 青羊區 | |||||
● | ● | 0412 | 騾馬市 | Luomashi | 1.053 | 15.974 | 1號線 0106 10號線 18號線 | |||||
● | ● | 0413 | 寬窄巷子 | Kuanzhaixiangzi Alleys | 1.533 | 17.507 | ||||||
● | ● | 0414 | 中醫大·省醫院 | Chengdu University of TCM & Sichuan Provincial People's Hospital | 1.004 | 18.511 | 雙島式月台 | 2號線 0221 5號線 0521 | ||||
● | ● | 0415 | 草堂北路 | Caotang North Road | 1.166 | 19.677 | 島式月台 | |||||
● | ● | 0416 | 西南財大 | Southwestern University of Finance and Economics | 0.847 | 20.524 | ||||||
● | ● | 0417 | 文化宮 | Culture Palace | 1.040 | 21.564 | 7號線 0709 | |||||
● | ● | 0418 | 清江西路 | Qingjiang West Road | 1.175 | 22.739 | ||||||
● | ● | 0419 | 成都西站 | Chengdu West Railway Station | 2.358 | 25.097 | 9號線 0912 蓉2號線主線 9233 ![]() | |||||
● | ● | 0420 | 中壩 | Zhongba | 1.873 | 26.970 | ||||||
● | ● | 0421 | 蔡橋 | Caiqiao | 2.144 | 29.114 | ||||||
● | ● | 0422 | 非遺博覽園 | Intangible Cultural Heritage Park | 2.290 | 31.404 | 側式月台 | |||||
二期 | ● | ● | 0423 | 馬廠壩 | Machangba | 2017年6月2日 | 0.870 | 32.274 | 島式月台 | |||
● | ● | 0424 | 鳳凰大街 | Fenghuang Street | 2.357 | 34.631 | 溫江區 | |||||
● | ● | 0425 | 湧泉 | Yongquan | 1.583 | 36.214 | ||||||
● | ● | 0426 | 光華公園 | Guanghua Park | 1.327 | 37.541 | ||||||
● | 0427 | 南熏大道 | Nanxun Avenue | 1.105 | 38.646 | |||||||
● | 0428 | 鳳溪河 | Fengxihe | 1.107 | 39.753 | 19號線 1904 | ||||||
● | 0429 | 楊柳河 | Yangliuhe | 1.275 | 41.028 | 側式月台 | ||||||
● | 0430 | 萬盛 | Wansheng | 1.323 | 42.351 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Turnstile_in_Guanghua_Park_Station.jpg/220px-Turnstile_in_Guanghua_Park_Station.jpg)
車輛
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Line_4_Train_Chengdu_Metro_%28cropped%29.jpg/220px-Line_4_Train_Chengdu_Metro_%28cropped%29.jpg)
成都地鐵4號線車輛由中車長春軌道客車股份有限公司製造,與3號線使用列車型號相同,採用6輛編組B型車,最高營運速度為80km/h,車輛為四動二拖,軸重14噸,牽引電機額定功率195kW,額定載客1480人[8],共配屬62列(372輛)。
車輛被命名為「天府神韻」,外觀設計整體靈感來源於三星堆遺址出土的青銅製品,車身塗裝以蜀錦為靈感而形成的綠色飄帶,輕快亮麗,再配以金色的太陽神鳥金飾圖案,使整列車看起來更具濃郁的成都(川西)地域文化[9]。
列車地板材質採用了行業最高防火標準,安全設施配置齊全,列車實現了故障在線實時診斷傳輸和故障自動下載功能,並在駕駛室設置了司機警惕裝置,可防止司機睡著或出現意外。車體材質採用免塗裝的不鏽鋼,車體耐腐蝕,不用噴漆,保養成本更低,大大降低了列車能耗。車輛內,符合人體工程學的不鏽鋼座椅加設了電加熱裝置,更加人性化。列車同時採用了LCD智能播控系統,相比原有的貼膜路線圖能提供了更為豐富的信息[9]。
「青創號」主題列車
[編輯]2015年12月28日,隨著4號線的開通,「青創號」主題列車正式上線,車廂內介紹成都「創業天府」行動計劃及青年創客薈相關內容,車內標誌圖形以乘車站點、路線與創業為提煉基礎,寓意創業就像一次乘車旅行的經歷,有人中途下車、也有人一路到底,鼓勵青年創業精神[10]。
成都地鐵4號線列車
←萬盛方向 西河方向→
| |||||||||||||
車廂編號 | = | 104xx1 | + | 104xx2 | + | 104xx3 | - | 104xx4 | + | 104xx5 | + | 104xx6 | = |
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受電弓 | > | < | |||||||||||
動力單元 | Tc | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||
動力單元 | 單元1 | 單元2 |
事件
[編輯]長順街站
[編輯]4號線一期工程中醫大·省醫院站站與騾馬市站之間的車站,在環評階段原本計劃設置在商業後街長順中街路口,工程名「長順街站」。後由於附近居民反對,根據初步設計審查意見「由於受周邊條件限制,採用梯形月台、出入口位置不順,建設難度較大,建議考究車站西移至同仁路的可能性」,因而施工圖階段,本站被大幅遷移至同仁路口[11],遷移直線距離超過500米,最終成為現在的寬窄巷子站。這一更改導致了本站與騾馬市站站距過長,與中醫大·省醫院站距過短的問題。同時本站位置移動後,亦無法作為轉乘站,與和4號線在長順街相交的17號線轉乘,間接導致17號線也產生了附近區間站距過長的問題。
問題電纜
[編輯]2017年3月,受西安地鐵3號線使用問題電纜事件影響,成都地鐵公司也展開調查,發現在建即將開通的4號線二期工程部分標段亦有採用奧凱電纜公司的低壓供電電纜。地鐵公司表示,若電纜抽檢結果不合格,將立刻組織在夜間中止營運時更換。[12]隨後,4號線二期更換了部分電纜。原本已於2017年1月18日開始的空載試運轉被迫中斷,影響了其籌備開通的計劃。最後4號線二期工程於6月2日開通,從試運轉開始累計花費了135天,大幅超過其他成都地鐵新線開通耗時。
未來發展
[編輯]![]() | 此節講述成都市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
4號線三期工程
[編輯]4號線三期工程預計在4號線一二期工程的基礎上繼續向東、西延伸,屬於遠期規劃(2035年前建成)。[13]
- 東延
東延段長約10.8公里,自西河沿成洛大道延伸至洛帶,共設高架車站5座。
- 西延
西延段長約6.8公里,自萬盛向西後向南平行於金馬河延伸,共設地下車站4座,其中在科技產業園站與S19線轉乘,在溫江站與成蒲鐵路轉乘。
轉乘站
[編輯]成都地鐵4號線未來在下列車站與規劃中的成都軌道交通其他路線可實現轉乘:
注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 成都地铁4号线一期运营筹备工作基本就绪. 成都地鐵. 2015-11-11 [2015-11-11]. (原始內容存檔於2015-12-22) (中文).
- ^ 成都地铁4号线一期工程载客运营 首列车为“青创号”(组图). 網易. 2015-12-26 [2015-12-26]. (原始內容存檔於2017-12-10) (中文).
- ^ 成都地铁4号线二期首班车 跑完全程只需69分钟(图). 騰訊大成網. 2017-06-02 [2017-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-01) (中文).
- ^ 好消息!成都地铁4号线二期6月2日将试运营. 新華網. 2017-06-01 [2022-09-25]. (原始內容存檔於2022-09-29).
- ^ 成都地铁规划将增至9条 未来将直达双流机场. 2011-12-10 [2011-12-10]. (原始內容存檔於2020-04-05).
- ^ 成都地铁4号线项目获“准生证” 今年10月正式动工. 2011-07-23 [2011-07-23]. (原始內容存檔於2011-08-20).
- ^ 成都地铁4号线双林站和沙河站4月2日起封闭施工. 2012-03-29 [2012-03-29].
- ^ 成都地铁3、4号线. 中車長春軌道客車股份有限公司. [2017-07-24]. (原始內容存檔於2017-07-31) (中文).
- ^ 9.0 9.1 成都地铁3号线首批车抵蓉开通运营在即. 網易. 2015-11-05 [2015-11-05]. (原始內容存檔於2015-11-09) (中文).
- ^ 地铁4号线一期运营 “青创号”创新创业主题列车展示成都创新创业文化. 網易. 2015-12-28 [2015-12-28]. (原始內容存檔於2020-04-05) (中文).
- ^ 12车站位置有变 长顺街站移至同仁路口. 新浪. 2014-04-14 [2014-04-14]. (原始內容存檔於2017-08-14) (中文).
- ^ 还有比问题电缆更可怕的“问题”. 荔枝網. 2017-03-23 [2017-03-23]. (原始內容存檔於2017-03-23).
- ^ 溫江區人民政府. 4号线西延线. 人民網留言板. 2022-01-19 [2022-09-19]. (原始內容存檔於2022-09-20).
外部連結
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