李作清
李作清 | |
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武漢市人民政府副秘書長,武漢市商務局(市口岸辦)黨組書記、局長 ,武漢市招商局局長 | |
現任 | |
就任日期 2011年8月 | |
副職 | 鄒衛東、劉丹平、蔡東霞、張文波 |
前任 | 林肖濱 |
武漢經濟技術開發區管委會副主任、工委副書記 | |
任期 1999年6月—2011年8月 | |
繼任 | 李忠、周勇士 |
華中科技大學校長助理兼產業集團董事局主席 | |
任期 2007年4月—2008年6月 | |
前任 | 王延覺 |
繼任 | 童俊 |
個人資料 | |
性別 | 男 |
出生 | 1964年12月(59歲)![]() |
籍貫 | 湖北省宜昌市 |
國籍 | ![]() |
政黨 | ![]() |
居住地 | 湖北省武漢市 |
學歷 | 博士 |
母校 | 華中科技大學 |
職業 | 公務員 |
宗教信仰 | 社會主義 共產主義 |
李作清(1964年12月—),湖北省宜昌市人;華中工學院(後稱華中理工大學、現華中科技大學)機械科學與工程學院機械製造專業博士研究生畢業,工學博士,華中科技大學機械科學與工程學院教授;曾任華中理工大學數控技術研究所常務副所長、華中數控系統有限公司總經理、華中科技大學機械學院副院長、華中科技大學校長助理兼產業集團董事局主席、武漢經濟技術開發區管委會副主任、工委副書記。現任武漢市人民政府副秘書長,武漢市商務局(市口岸辦)黨組書記、局長,武漢市招商局局長。2015年5月,調任武漢商學院院長。
生平
[編輯]華中科技大學時期
[編輯]1982年,李作清進入華中工學院機械系(現華中科技大學機械科學與工程學院)攻讀本科。1988年畢業後留校攻讀碩士、博士以及從事博士後工作[1]。1994年,博士畢業後,在華中科技大學任教。在華中科技大學任教期間,在《中國機械工程》、《華中理工大學學報》(現《華中科技大學學報》)[2]、《機械工業自動化》、《工具機與液壓》、《機械與電子》等期刊發表數十篇論文。研究方向為切削加工、機械工藝等。1997年,李作清被破格晉升為教授。在1997年至1999年間,李作清先後擔任華中理工大學數控技術研究所常務副所長、華中數控系統有限公司總經理、機械學院副院長、華中科技大學校長助理兼產業集團董事局主席[3]。
武漢經濟技術開發區時期
[編輯]1999年6月,李作清由華中科技大學校長助理兼產業集團董事局主席調派至武漢經濟開發區管委會工作,任管委會副主任,主要分管招商引資、外經外貿等工作[4]。在他任內,武漢經濟技術開發區工業產值從1999年的100億元增長到2011年的1682.75億元,12年時間增長了16倍。作為武漢市三個國家級開發區之一,武漢經濟技術開發區招商成果豐碩、產業發展迅速。開發區汽車產業從神龍汽車一家獨大到神龍汽車、東風本田、東風乘用車三足鼎立;電子電器製造業從無到有,冠捷顯示、武漢海爾、武漢格力、武漢美的等企業紛紛落地投資[5]。
武漢市商務局時期
[編輯]李作清於2011年8月調任武漢市政府副秘書長。2011年10月起至今,任武漢市政府副秘書長、武漢市商務局(市口岸辦)黨組書記、武漢市招商局局長[6]。主管市商務局全面工作,並協助武漢市領導進行招商引資。在其任內,武漢市頒布了工業倍增計劃,招商成果豐碩,相繼引進中國南車軌道交通基地、中國北車城市軌道交通基地、上海通用汽車72萬輛整車基地、聯想集團MIDH事業群、東風雷諾整車項目、周大福珠寶產業園等[7],促進了武漢經濟的強勁增長。
言論
[編輯]作為武漢市招商引資工作的直接領導,李作清對武漢招商的優勢和產業發展有深刻的闡述。
武漢將在汽車業西進中發揮重要作用
[編輯]汽車業是武漢的支柱產業,2013年的全球汽車論壇也選擇在武漢舉行。在會前,李作清接受了騰訊汽車的專訪,談汽車產業在武漢的發展:
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物流業發展
[編輯]作為全國交通樞紐,武漢物流業的發展也受到高度關注,在2014年的物流與供應鏈高峰論壇上,李作清對於物流也有深刻的闡述:
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其他
[編輯]除了汽車業、物流業等武漢市傳統優勢產業外,他還在電子電器行業發展等方面有一系列論述。
參考文獻
[編輯]- ^ 導師風采-李作清 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-05-26.
- ^ 精密內圓磨削過程建模與質量控制系統[永久失效連結]
- ^ 李作清个人简历. [2015-01-14]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 我區召開2008年重點工作部署會[永久失效連結]
- ^ 武汉经济技术开发区简介. [2015-01-14]. (原始內容存檔於2020-02-15).
- ^ 市人民政府關於李作清等職務任免的通知(武政任〔2012〕4號) 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-05-24.
- ^ 唐良智武汉调任成都 执政4年武汉GDP翻番. [2015-01-14]. (原始內容存檔於2019-06-03).
- ^ 李作清:武漢將在汽車業西進中發揮重要作用
- ^ 李作清:在物流與供應鏈高峰論壇上的報告