環境運輸及工務局
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環境運輸及工務局 Environment, Transport and Works Bureau | |
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![]() 環境運輸及工務局標誌 | |
環境運輸及工務局局長 | 廢除 |
環境運輸及工務局常任秘書長 | 廢除 |
部門資訊 | |
成立日期 | 2002年7月1日 |
解散日期 | 2007年6月30日 |
聯絡資訊 | |
網站 | http://www.etwb.gov.hk |
環境運輸及工務局(簡稱環運局,英語:Environment, Transport and Works Bureau,縮寫:ETWB)曾經是香港特別行政區政府的一個決策局,專責香港有關環境保護、交通運輸及公共工程的事務。該部門成立於2002年7月1日,至2007年7月1日起分拆。此局已經重組,各統籌範疇已分配到新的環境局、運輸及房屋局和發展局。當時該局的唯一局長為廖秀冬博士。
歷史
[編輯]運輸局成立於1997年7月1日,前身是殖民地政府的布政司署運輸科,首長是運輸司。工務局成立於1997年7月1日,前身是殖民地政府的布政司署工務科,首長是工務司。環境食物局成立於2000年1月1日,負責當時的環境保護和食物衞生事宜,首長是環境食物局局長。
2002年7月1日,成功連任的行政長官董建華,兌現參選時的承諾,改組特區政府架構,成立三司十一局,推行高官問責制。環境運輸及工務局是十一個決策局的其中一個,由上述的運輸局、工務局及環境食物局內負責環境保護的部門合併而成。
2007年,時任行政長官的曾蔭權進行決策局重組,環境運輸及工務局所統籌的環境、運輸及工務事務,又被分拆到環境局、運輸及房屋局及發展局三個新成立的決策局。僅僅一屆五年的特區政府,環境運輸及工務局就成為歷史。
環境運輸及工務局局長
[編輯]環境運輸及工務局局長是高官問責制下的官員,環境運輸及工務局的首長,是獨立於公務員體系以外的問責官員,由行政長官委任,並由中央政府授權。環境運輸及工務局首任局長為廖秀冬,但由於環境運輸及工務局只經歷過一屆政府,廖秀冬就成為該局唯一一個局長。
爭議
[編輯]該局爭議之一是重組方式,例如將原來關係不大的環境及運輸合於一局;外界普遍認這是由於2001年環境保護署否決九鐵落馬洲支線穿過塱原濕地,董建華為免類似的尷尬情況再出現,於是將兩個相關部門置於同一局長之下。董建華自己也承認決策局合併的方式「不太科學」。
歷任首長
[編輯]環境 | 運輸 | 工務 |
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轄下部門
[編輯]注釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 存档副本 (PDF). [2013-06-11]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-12-04).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-06-11]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-10-20).
- ^ 2002年第22號號外公告 (PDF). 《香港特別行政區政府憲報》. 第6卷. 第14期. 2002-07-01.