谷灣號列車

谷灣（日語：リアス／リアス ^Mie */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於盛岡站至宮古站之間的快速列車，途經山田線。

此條目也記載在日本盂蘭盆節和年尾年初才行走的臨時快速列車「故鄉宮古」（日語：ふるさと宮古）。

運轉概況

谷灣

谷灣
概述
日文名	リアス－リアス
類型	快速列車
狀態	運轉中
營運地區	日本岩手縣
營運商	東日本旅客鐵道（JR東日本）
始發站	盛岡站
終到站	宮古站
運轉時間	約2小時
途經路線	山田線
營運模式	1.5往返班次
列車服務
席位等級	普通車廂
技術
使用車輛	KiHa110系柴油動車組 （盛岡車輛中心）
軌距	1,067公釐（3英尺6英寸）
電氣化	非電氣化

盛岡站至宮古站之間需時約2小時。班次方面，上行從宮古前往盛岡的列車設有每日1班，下行從盛岡出發前往宮古的列車設有每日2班。

使用車輛

• KiHa110系柴油動車組（2007年10月21日起）
  • 在2007年10月20日前使用了KiHa58系柴油列車與KiHa52形柴油列車。
• 全車自由席及為禁菸車廂

停車站

快速谷灣 前往宮古的方向幕

盛岡站 - 上盛岡站 - 山岸站 - 上米內站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 千德站 - 宮古站

故鄉宮古

故鄉宮古
概述
日文名	ふるさと宮古－ふるさとみやこ
類型	臨時快速列車
營運地區	日本岩手縣
營運商	東日本旅客鐵道（JR東日本）
始發站	盛岡站
終到站	宮古站
途經路線	山田線
營運模式	1往返班次
列車服務
席位等級	普通車廂
技術
使用車輛	HB-E300系柴聯車
軌距	1,067公釐（3英尺6英寸）
電氣化	非電氣化

基本上「故鄉宮古」只有上下行各一班，上行班次（從盛岡前往宮古）的服務時期為年尾與日本盂蘭盆節前半期，上行班次（從宮古前往盛岡）的服務時期為年初與日本盂蘭盆節後半期。

使用車輛

• HB-E300系柴聯車渡假羅漢柏2輛
  • 全車指定席及為禁菸車廂

停車站

盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站

山田線快速型列車變遷

※有關優等列車（急行、特急等）的停車站，參見濱百合號列車。

• 1965年（昭和40年）3月20日：開設行走於盛岡站至釜石站之間的準急列車「谷灣」（日語：リアス）、「五葉」（日語：五葉）、「外山」（日語：そとやま）。「五葉」、「谷灣」以3卡編成、「外山」以4卡編成。「五葉」和「外山」連結一等車（頭等車廂），「谷灣」沒有連結一等車。
  • 同年10月1日：「五葉」不再連結一等車。
• 1966年（昭和41年）3月5日：「谷灣」、「五葉」、「外山」升級為急行列車。
  • 同年10月1日：「外山」縮短至只有3卡編成，並且不再連結一等車。
• 1982年（昭和57年）11月15日：「谷灣」、「五葉」廢止。「外山」降級為快速列車。
• 1985年（昭和60年）3月14日：再次以「谷灣」的名義，開設行走於盛岡站至宮古站之間的特別快速列車。「外山」廢止。
  • 截至1986年（昭和61年）11月1日時間表修正時的時間表

    3642D 盛岡站早上11時38分→宮古站下午1時48分

    3623D 宮古站早上6時54分→盛岡站早上8時58分

  • 停車站：盛岡烘 - 上盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站
• 1998年（平成10年）3月14日：隨著時間表修正，列車開始停靠山岸站。
• 2004年（平成16年）7月17日：開設行走於盛岡站 - 青森站之間（途經山田線、北谷灣線、八戶線）的臨時快速「KiHa58團團北谷灣號」（日語：キハ58ぐるっと北リアス号）。
  • 7月19日：開設行走於青森站至盛岡站之間（途經山田線、北谷灣線、八戶線）的臨時快速「KiHa58海之日」。
• 2005年（平成17年）7月：開設行走於盛岡站至宮古站之間的臨時快速「KiHa58海之日」。
• 2011年（平成23年）3月11日：「谷灣」受到東日本大地震影響而暫停服務。後來重開時設有1.5往返班次。
• 2019年（平成31年）3月16日：實施時間表修正，所有班次通過區界站。
• 2020年（令和2年）3月14日：實施時間表修正，所有班次開始停靠千德站。