阿爾圖納鐵路機廠BP4電池電力機車
外觀
阿爾圖納鐵路機廠BP4電池電力機車 | |
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![]() 諾福克南方鐵路999號機車,為唯一的阿爾圖納鐵路機廠BP4電池電力機車。2017年5月。 | |
概覽 | |
類型 | 電池供電電力機車 |
生產商 | 阿爾圖納鐵路機廠 |
技術數據 | |
AAR軸式 | B-B |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
牽引功率 | 1,500 hp(1,120 kW)[1] |
阿爾圖納鐵路機廠BP4電池電力機車(Altoona Works BP4)是由諾福克南方鐵路公司的阿爾圖納機廠改造的1,500 hp(1,120 kW) BB軸配置電池電力機車。它是在2007年用1,080個12伏特鉛酸蓄電池和相關控制設備,取代一部EMD GP38 (諾福克南方鐵路車號2911,原Conrail 7732號)柴電機車的柴油引擎,改造後的機車被諾福克南方鐵路重新編號為999號。 [2]
儘管BP4看上去與一般的柴油電力機車相似,但它沒有柴油引擎。使用外部電源為電池充電,並藉由再生制動以將大約35%的制動功率回收供給電池。BP4設計為一次充電即可進行3次行車任務。改造時對於機車外觀的改變,包括將駕駛室(實際上是全新的)在車架上向短端移動,而原機車機器室長端則裝置大型電池,油箱也改為電池。
BP4的開發是由諾福克南方鐵路公司, 布魯克維爾設備公司 , 賓夕法尼亞州立大學 , 美國能源部和聯邦鐵路管理局合作的計畫,聯邦贊助了130萬美元的經費。 本車的首次改裝是2007年,但出現電池問題之後,2009年改裝了更好的電池管理系統。 [3]
諾福克南方鐵路已將本車及其他幾部機車於2019年11月拍賣。 [4]
參考文獻
[編輯]- ^ NS 999: Horse of a different color (PDF). BizNS (Norfolk Southern). November–December 2009: 7–9 [2020-04-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-06).
- ^ A Battery-Powered Alternative. Norfolk Southern. [2020-04-16]. (原始內容存檔於2021-04-11).
- ^ Barbee, Gibson. NS 999 Electric / Hybrid Locomotive Research (PDF). Appalachian State University. 2015-06-22.
- ^ Cupper, Dan. NS to dispose of executive F units, other roster oddities. Trains News Wire. 2019-11-12 [2020-04-16]. (原始內容存檔於2021-02-26).