U-9號潛艦 (1910年)
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歷史 | |
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艦名 | U-9號 |
下訂日 | 1908年7月15日 |
建造者 | 但澤帝國船廠 |
成本 | 2140000金馬克 |
船廠編號 | 4 |
下水日 | 1910年2月22日 |
服役日 | 1910年4月18日 |
結局 | 1919年拆解報廢 |
技術數據 | |
艦型 | U-9至U-12型 |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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高度 | 7.05公尺 |
吃水 | 3.13公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
艦載船 | 1艘小划艇 |
乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
武器裝備 | |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 七次巡邏 |
戰績 |
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褒獎 | 鐵十字勳章 |
陛下之9號潛艦(德語:SM U 9[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艦或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1910年2月22日下水,至同年4月18日交付使用。U-9號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艦之一,並參加了通商破壞行動。戰後,艇只於1918年11月26日移交英國,1919年在蘭開夏郡的莫克姆拆解報廢。
設計
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Bundesarchiv_Bild_183-R35451%2C_Besatzung_des_U-Bootes_U_9.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_183-R35451%2C_Besatzung_des_U-Bootes_U_9.jpg)
U-9號被德意志帝國海軍定義為雙層遠洋潛艦,其全長和承壓艇體長分別為57.38公尺和為48公尺;舷寬6公尺,當中的承壓艇體寬為3.65公尺;有7.05公尺的總高和3.13公尺的吃水深度。艇只的水上排水量為493噸,水下排水量為611噸。[3]
U-9號搭載有可在水上使用的兩台科爾庭八缸外加兩台科爾庭六缸二衝程煤油發動機,總功率為1,000匹公制馬力(735千瓦特;986匹制動馬力);以及可在水下使用的西門子-舒克特電動機,總功率為1,160匹公制馬力(853千瓦特;1,144匹軸馬力)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.45公尺長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達14.2節(26.3公里每小時),在水下的最高航速為每小時8.1節(15.0公里每小時)。它可以14節(26公里每小時)的速度在水上巡航1,800海里(3,300公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航80海里(150公里)。艇只的潛航深度為50公尺。[3]
U-9號裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚魚雷。起初,該艇裝備有一門機炮;當1914年戰爭爆發時,又加裝了一門37公釐機炮。1915年則再安裝了一門50公釐40倍徑速射炮。當U-9號於1916年進行重大改裝時,還增加了兩條布雷導軌,但其後遭到移除。潛艦的標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[3]
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Action_of_22_September_1914_-_EN.svg/220px-Action_of_22_September_1914_-_EN.svg.png)
U-9號是作為同型(U-10號、U-11號和U-12號)的首艇而由帝國海軍於1908年7月15日訂購。它在但澤的帝國船廠建造,於1910年2月22日下水,至同年4月18日交付使用。其首任艇長為1911年10月1日就位的海軍中尉奧托·韋迪根。[4]
1914年7月16日,U-9號的船員成功在水下完成魚雷裝填,這是全球潛艦歷史上的第一次。同年9月22日,該艇在北海南部的十四寬海域巡邏時,發現了一支由三艘已淘汰的英國克雷西級裝甲巡洋艦組成的分艦隊(阿布基爾號、烏格號和克雷西號,被謔稱為「活餌分艦隊」),其任務是要阻止德國的水上艦艇駛入英吉利海峽的東端。U-9號發射了四枚魚雷,在水下重新裝填,並在不到一個小時的時間內將三艘巡洋艦全部擊沉。1459名英國水兵因此陣亡。[5]這是有史以來最著名的潛艦行動之一。經此一役後,那些把潛艦稱作玩具的英國海軍部官員不再表達類似觀點。[6]
在1914年10月15日的下一次巡邏中,U-9號又在亞伯丁附近擊沉了英國防護巡洋艦鷹號。由於戰功顯赫,它連同小巡洋艦埃姆登號,是一戰期間獲德皇威廉二世頒授鐵十字勳章的唯二艦艇。[7][4]
1915年1月12日,曾在艇上擔任瞭望官的約翰內斯·斯皮思接替韋迪根出任U-9號艇長。在他的指揮下,U-9號被轉移至波羅的海,並為執行布雷任務而進行了相應的改裝。1915年8月16日,艇只在沃爾姆西島附近以魚雷擊沉了英國輪船塞爾比諾號。[8]11月5日,它又擊沉了俄國掃雷艦達戈號。斯皮思指揮U-9號直至1916年4月19日。在此期間,它共擊沉了容積總噸達8635噸的13艘商船,其中包括10艘小型漁船和3艘英國輪船(唐號、威廉明娜女王號和塞爾比諾號)。[9]
1916年4月之後,U-9號退出前線作戰,留在基爾擔任訓練艇直至戰爭結束。它於1918年11月26日投降並移交英國,並於1919年在蘭開夏郡的莫克姆拆解報廢。U-9號在服役生涯期間共執行了七次巡邏,共計擊沉了排水總量達43350噸的4艘軍艦、1艘容積總噸為1080噸的輔助軍艦和容積總噸為8635噸的13艘商船。在第一次世界大戰期間,沒有任何潛艦所擊沉的軍艦比它更多。[9]
襲擊歷史摘要
[編輯]-
描繪擊沉阿布基爾號和烏格號被擊沉的宣傳明信片
-
U-9號勝利返航威廉港的插畫
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局[9] |
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1914年9月22日 | 阿布基爾號 | ![]() |
12000 | 擊沉 |
1914年9月22日 | 克雷西號 | ![]() |
12000 | 擊沉 |
1914年9月22日 | 烏格號 | ![]() |
12000 | 擊沉 |
1914年10月15日 | 鷹號 | ![]() |
7350 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 鮑勃·懷特號 | ![]() |
191 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 柯克特號 | ![]() |
176 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 赫克托耳號 | ![]() |
179 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 英雄號 | ![]() |
173 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 艾俄蘭斯號 | ![]() |
179 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 向北嗬號 | ![]() |
180 | 擊沉 |
1915年5月3日 | 進步號 | ![]() |
273 | 擊沉 |
1915年5月4日 | 拉格比號 | ![]() |
205 | 擊沉 |
1915年5月5日 | 斯特拉頓號 | ![]() |
198 | 擊沉 |
1915年5月6日 | 梅里·伊斯靈頓號 | ![]() |
147 | 擊沉 |
1915年5月8日 | 唐號 | ![]() |
939 | 擊沉 |
1915年5月8日 | 威廉明娜女王號 | ![]() |
3590 | 擊沉 |
1915年8月16日 | 塞爾比諾號 | ![]() |
2205 | 擊沉 |
1915年11月5日 | 達戈號 | ![]() |
1080 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Weddigen (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [13 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Spieß (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [13 March 2015].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第4–5頁.
- ^ 4.0 4.1 „U 9“ Nummer drei. Die Zeit. 1967-04-21 [2015-07-17]. (原始內容存檔於2019-04-13).
- ^ Sinking of HMS Aboukir, Cressy and Hogue by U-9. World War 1 Naval Combat. [2007-05-27]. (原始內容存檔於2021-04-22).
- ^ Farquharson-Roberts,第8頁.
- ^ Das Eiserne Kreuz am Turm von U 9. Deutsches U-Boot-Museum. [2021-05-21]. (原始內容存檔於2021-03-03).
- ^ SS Serbino (+1915) auf wrecksite.eu. [2021-05-21]. (原始內容存檔於2018-10-16).
- ^ 9.0 9.1 9.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 9. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [19 February 2014].
參考資料
[編輯]- Beesly, Patrick. Room 40: British Naval Intelligence 1914–1918. London: H Hamilton. 1982. ISBN 978-0-241-10864-2.
- Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, "U-Boats (1905–18) 23. London: Phoebus Publishing. 1978: 2534.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. New York: Routledge. 1995. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Koerver, Hans Joachim. Room 40: German Naval Warfare 1914–1918. Vol I., The Fleet in Action. Steinbach: LIS Reinisch. 2008. ISBN 978-3-902433-76-3.
- Koerver, Hans Joachim. Room 40: German Naval Warfare 1914–1918. Vol II., The Fleet in Being. Steinbach: LIS Reinisch. 2009. ISBN 978-3-902433-77-0.
- Rössler, Eberhard. U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften I (Koblenz: Bernard & Graefe). 1985. ISBN 3-7637-5213-7.
- Roessler, Eberhard. Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Bonn: Bernard & Graefe. 1997. ISBN 978-3-7637-5963-7.
- Schroeder, Joachim. Die U-Boote des Kaisers. Bonn: Bernard & Graefe. 2002. ISBN 978-3-7637-6235-4.
- Spindler, Arno. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 Vols. Berlin: Mittler & Sohn. Vols. 4+5, dealing with 1917+18, are very hard to find: Guildhall Library, London, has them all, also Vol. 1–3. 1966 [1932].
- Farquharson-Roberts, Mike. A History of the Royal Navy: World War I. I.B.Tauris. 2014 [2014-12-01]. ISBN 978-1-78076-838-0. (原始內容存檔於2021-05-21).