蕪合高速公路

蕪湖—合肥高速公路
蕪湖—合肥高速公路
蕪合高速;
道路資訊
啟用時間	2021年1月25日（最近通車）
設施	服務區：3
主要連接道路
起點端	宣城市宣州區蕪宣樞紐
	8處出口
終點端	合肥市肥東縣隴西樞紐
公路系統
	中華人民共和國高速公路; 中華人民共和國國家高速公路網

蕪湖－合肥高速公路，簡稱蕪合高速，中國國家高速公路網編號為G5011，是G50國道的聯絡線之一，全線均位於安徽境內，目前已全線通車。在國家制定統一的高速公路路名和編號之前，這條高速通常被稱為合巢蕪高速或合蕪高速^[1]。

建築歷史

蕪合高速公路於1992年12月開工建設，前兩期工程於1995年12月竣工，蕪湖長江大橋及三期工程北岸公路接線於2000年9月30日通車。^[1]
蕪宣高速公路長56.683公里，起於蕪湖長江大橋南岸接線，終於宣城南環高速公路，1999年10月6日開工，2003年10月1日通車，雙向四車道，路基寬26米，設計速度100公里/小時。其中起點至蕪湖樞紐段編入蕪合高速。
2017年，安徽省交通運輸廳發布《安徽省高速公路網規劃（2016年-2030年）》，將宣銅高速蕪宣樞紐至鐘鳴樞紐段改編為滬渝高速，原滬渝高速（蕪宣高速）蕪宣樞紐至蕪湖樞紐段編入蕪合高速。2020年上半年，安徽省交通運輸部門宣布完成相關路牌更換工作。
2017年6月20日，蕪合高速改擴建項目（隴西樞紐至馬鞍山西樞紐）全線開工，路線全長54.089公里，按雙向8車道高速公路標準對既有雙向4車道高速公路進行改擴建，其中試刀山隧道段設計速度100公里/小時；其餘設計速度120公里/小時。2021年1月20日，蕪合高速改擴建工程馬鞍山西樞紐馬鞍山至合肥方向擴建完成正式通車。1月25日，馬鞍山西樞紐合肥至馬鞍山方向正式通車。
2019年12月30日，蕪合高速蕪湖至林頭段改擴建工程正式開工，按「四改八」標準進行改擴建，全長約41.573公里，設計時速由100km/h提升至120km/h，其中高山隧道原隧道改造設計時速為100km/h，新建隧道設計時速為120km/h。2022年12月20日，蕪合高速蕪湖至林頭段改擴建項目順利通過交工驗收。2023年1月8日，蕪湖至林頭段改擴建全線正式建成通車。^[2]
2023年2月含山互通更名凌家灘^[3]。
蕪合高速蕪湖樞紐至蕪湖主線站段擬改擴建工程長約6.564公里，完全利用改擴建的G4211寧蕪高速蕪湖樞紐段共1.719公里，實際改擴建路段為4.845公里。擬改擴建為雙向八車道高速公路，設計速度120公里/小時^[4]。

互通樞紐及服務設施列表


地區	里程	類型	名稱	連接	備註
接滬渝高速
宣城市宣州區	0	(1)	蕪宣	宣城繞城高速
蕪湖市灣沚區			蕪宣機場	機場大道
	19		灣沚	329國道
			新竹
	32.8		六郎	溧蕪高速
			六郎	峨山路
蕪湖市鳩江區	44		蕪湖	寧蕪高速
			蕪湖
	44.7		蕪湖	弋江北路 205國道港一路
			蕪湖長江大橋
	63.2		二壩	329國道 347國道 104省道 330省道
			雍鎮
	76.1		蕪湖北沈巷	329國道
			沈巷西	寧九高速
含山縣	91.7		凌家灘關鎮	213省道
			高山
	102		福山
	104.8		馬鞍山西	滬武高速
巢湖市	113		巢湖	北外環路	移位新建，2019年6月18日開通^[5]
			試刀山
	127		夏閣	明合高速
			巢湖		2019年9月12日開通
	137		柘皋	欄濱路	移位新建，2019年1月25日啓用
肥東縣	149		王鐵	026縣道	移位改建，2019年3月7日停用拆除，2019年9月2日建成啓用
肥東縣	159		隴西	滬陝高速
接京台高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放