青木車站
青木車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站房(2015年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 青木 – おおぎ – Ogi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市東灘區北青木三丁目2番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°43′1.6″N 135°16′50.24″E / 34.717111°N 135.2806222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1905年（明治38年）4月12日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日7,490人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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青木車站（日語：青木駅／おおぎえき Ogi eki */?）是位於兵庫縣神戶市東灘區北青木三丁目，阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS22」。在平日早上繁忙時間設有隻有上行的區間特急班次，為區間急行的起點站，下行方向沒有優等列車出發班次。
歷史
[編輯]
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站同時啟用[1]。
- 1995年（平成7年）
- 2001年（平成13年）3月10日 - 區間特急、快速急行、急行所有班次停站（在此之前部分時段只有急行班次停站。有部分時間快速急行單向停站）。
- 2007年（平成19年）3月4日 - 在當年2月6日於車站附近的住宅興建現場發現未爆炸彈藥，西宮站 - 御影站之間在該日至3月4日之間停運。
- 2009年（平成21年）
- 3月20日 - 當日時間表修正中，快速急行不再停站（同時急行不再駛入此站[注 1]），於此站停站的優等列車只有區間特急（實際上開始實施日期為3月23日）。
- 4月18日 - 隨著車站高架化工程，上行線改用臨時路軌。
- 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著車站高架化工程，下行線改用臨時路軌。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[3][4]。
- 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架道路軌。
- 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架道路軌[5][6]。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 在平日早上尖峰時間2班上行急行改為區間急行，並成為區間急行的起點站。
車站構造
[編輯]本站是高架車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。大廳與閘口位於第2層，出入口只於東邊（大阪梅田方向）一方。月台可容納21m級的6卡近鐵車輛，全長130米[7]。在高架化後，神戶三宮一方設有可容納1條6卡近鐵車輛的引上線。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本線
|
上行 | 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向 |
| 3 | 下行 | 神戶（三宮）、明石、姬路方向 | |
| 4 | 不載客列車待避專用 |
1號月台為上行待避線，2號月台為上行本線，3號月台為下行本線，4號月台為下行待避線。
1號月台主要停站使用為平日早上的區間特急班次，以進行待避之用[注 2]。4號月台為不載客列車在待避通過列車時使用。在平日早上以外的營業列車只會使用2號和3號月台。
在平日早上，從此站出發的列車設有前往大阪梅田的2班區間急行和1班普通。
在阪神甲子園球場舉行日本棒球機構等活動時，臨時列車會在1號月台等待，在活動後會以不載客列車前往甲子園站，執行臨時列車班次前往大阪梅田。
-
南邊出入口（高架化工程開始前） -
從東邊平交道(青木車站東平交道)望向站內（高架化工程開始前） -
在地上車站時代，地下閘口 -
高架化後的大廳
使用狀況
[編輯]在2017年11月，1日平均上下車人次為14,856人，在本線33車站中排名18位（17位為春日野道站、19位為姬島站，鄰站魚崎站為第8位，深江站為第13位）。
車站周邊
[編輯]- 公共機關
- 神戶市政廳 保健福祉局 兒童福祉部兒童家庭課 北青木兒童館
- 教育機構
- 法人、商店
- 新明和工業
- 寶酒造 灘工場
- 六甲金屬
- 三浦工業 神戶分店
- 港銀行 青木分店
- SPORTS DEPO Sunshine Wharf神戶店
- 關西超級市場 青木店
- 阪急OASIS 本山南店
- Sunshine Wharf神戶 - 前東神戶渡輪中心[1]。曾經設有前往四國、九州方向的航線於該處出發[1]。
- 山田電機Teccland Sunshine 神戶店（東南方步行10分鐘[9]）
相鄰車站
[編輯]- 阪神電氣鐵道
本線
注腳
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745.
- ^ 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 126. ISBN 978-4-343-00537-3.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 神戸市：阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 魚崎駅～芦屋駅間 上り線高架切替え. 神戶市都市局市街地整備部都市整備課. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始內容存檔於2021-02-04）.
- ^ 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅～芦屋駅間上り線を高架に切替え ～これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります～ (PDF). 阪神電氣鐵道（經營企劃室、廣報）. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-28）.
- ^ 阪神本線連続立体交差事業、魚崎から芦屋間3.4kmが本格化. [2007-02-06]. （原始內容存檔於2007-02-06）.
- ^ 名取紀之. 神戸市電の保存車たち。（上）. 編集長敬白（鐵道Hovidus）. 2015年3月11日 [2016-04-15]. （原始內容存檔於2016-08-08）.
- ^ ヤマダ電機HPテックランド神戸店. [2020-05-16]. （原始內容存檔於2012-04-10）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 青木車站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道
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