筑摩号重巡洋舰
筑摩  ちくま | |
|---|---|
 重巡洋舰筑摩号 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 重巡洋舰 |
| 艦名出處 | 筑摩 |
| 擁有國 | .svg){kind=small} 大日本帝国 |
| 艦級 | 利根级重巡洋舰 |
| 製造廠 | 三菱造船厂长崎造船所 |
| 下訂 | 1935年9月28日 |
| 動工 | 1935年10月1日 |
| 下水 | 1938年3月19日 |
| 服役 | 1939年5月20日 |
| 結局 | 1944年10月25日在萨马岛海战中遭受美军舰载机空袭沉没 |
| 除籍 | 1945年4月20日 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 标准1万1213吨 公试1万3320吨 |
| 全長 | 201.6m |
| 全寬 | 19.4m |
| 吃水 | 6.23m（公试） |
| 燃料 | 2690吨 |
| 鍋爐 | 舰本式重油专烧锅炉8座 |
| 动力 | 三菱帕森斯式变速蒸汽轮机4座4轴推进 |
| 功率 | 15万2915马力（公试成绩） |
| 最高速度 | 35.44节（公试全速） 35.74节（超负荷全速） |
| 續航距離 | 8000海里/18节（设计） |
| 乘員 | 额定869人（含飞行员）[1] |
| 武器裝備 | 50倍径203毫米双联装舰炮4座计8门 40倍径127毫米双联装高射炮4座计8门 九六式25毫米双联装高射机枪6座计12挺 13毫米双联装高射机枪2座计4挺 610毫米三联装鱼雷发射管4座计12门 |
| 裝甲 | 主装甲带145毫米 甲板35毫米 |
| 艦載機 | 6架水上飞机 水上飞机弹射器2座 |
筑摩号重巡洋舰（日语：筑摩，平假名：ちくま），为大日本帝国海军的利根型重巡洋艦的二号舰[2]。“筑摩”一名来源于筑摩川（又名千曲川，为信濃川的上游）[3]。舰内神社为松本市的筑摩神社。
筑摩作为日本海军在太平洋战争爆发前建造的最新式重巡，参加了袭击珍珠港以及中途岛海战等一系列重要战役，最终在雷伊泰灣海戰（又译莱特湾海战）中被击沉[4]。
舰名
[编辑]筑摩号重巡是日本海军历史上第2艘使用“筑摩”一名的军舰，名字继承于筑摩级防护巡洋舰首舰筑摩号（名字也同样是来源于筑摩川）[5]。在战后，“筑摩”一名为海上自衛隊的阿武隈级5号舰筑摩号护卫舰所再次继承。
筑摩和同级姊妹舰利根一样，都是重巡洋舰，按原本的命名规则应该使用山岳命名，但日本海军故意使用轻巡洋舰的命名方式而用河川为其命名，在舰艇类别等级表中也被标注为二等巡洋舰（即轻巡）[6]。
舰历
[编辑]建造背景
[编辑]利根级两艘重巡都是在三菱重工的长崎造船所建造的[7][8]。在筑摩下定的1932年，日本依然受到《华盛顿海军条约》以及《伦敦海军条约》的约束，因此利根级两艘与最上级一样，都是以轻巡的名义建造，预定搭载155毫米三联装火炮[8]。在日本退出《伦敦海军条约》，不再受到条约限制后，筑摩立即换回了原本设计的203毫米双联装火炮，不过筑摩和利根一样，都依然称作二等巡洋舰或轻巡[6][9]。日本海军航母舰载机没有侦察机队，完全只作为攻击性力量而存在，侦察的任务便交由巡洋舰搭载的水上飞机来完成。筑摩的4座主炮都集中在前甲板，这是利根级的重要特征；后甲板改为机库，让筑摩作为航空巡洋舰使用[10]。
利根级作为太平洋战争爆发时最新型的重巡，直到损失为止都没有经历过大规模的改装。但是在战争期间，日本海军吸取了经验教训而增设对空雷达以及高射机枪：
- 1943年，在修理损伤时，在后部的后备指挥室两侧各增设一座双联装25毫米高射机枪，以及前桅增设21号电探；
- 同年12月至次年2月，将4座双联装25毫米机枪改换为3联装25毫米机枪；
- 1944年6月之后，在吸收了菲律賓海海戰的经验后大幅度增设机枪，加装了4座双联装25毫米机枪、以及23挺单装25毫米机枪，另外在前桅安装22号电探两座、后桅安装13号电探1座。
因此，推定筑摩在莱特湾海战时的最终装备为：
- 防空机枪：25毫米机枪三联装8座、双联装4座、单装23挺，共计55挺；
- 雷达：21号电探1座、22号电探两座、13号电探1座。
筑摩在1935年（昭和10年）9月28日命名[2][11]。命名后不久，筑摩便在10月1日开工[12]。
1938年3月19日，筑摩顺利下水[13]。筑摩下水后，原本用来建造筑摩的船台在3月29日开始建造大和级战列舰2号舰武藏[14]。5月18日，龙崎留吉海军大佐受任命为利根、筑摩两舰的舾装长[15]。11月1日，龙崎转任修理舰（原敷島級戰艦2号舰）朝日特务舰长，时任妙高级4号舰羽黑舰长友成佐市郎海军大佐兼任筑摩舾装长[16]。12月10日，友成卸任筑摩舾装长兼务，后任为西尾秀彦海军大佐[17]。
1939年5月20日，筑摩正式服役[8]，入籍橫須賀鎮守府[18]，西尾出任筑摩初代舰长[19]。
建成后
[编辑]与筑摩竣工同一时期，最上级的4艘“轻巡”也都陆续将原有的155毫米三联装火炮更换为203毫米双联装火炮。因此海军方面将原来由最上级各舰编成的第七战队撤销；原第七战队司令清水光美海军少将于是也在5月20日（即筑摩竣工日）成为新编成的第六战队司令[20]。清水上任后将旗舰指定为利根[21]。7月下旬，第六战队（利根、筑摩）首次抵达母港舞鹤港；筑摩抵港时预定搭载的水上飞机还正在栗田水上飞机基地[22]。10月20日，西尾转调至吴镇守府，时任利根舰长原鼎三海军大佐兼任筑摩舰长一职[23]。
11月15日，清水将第六战队司令一职转交给田结穣海军少将，第六战队也重新进行编组，改为由青叶、古鹰组成[24]。原本由轻巡组成的第八战队解散[25]；而利根级两舰则整编入新编成的第八战队中，新任司令为後藤英次海军少将[24]，旗舰依然为利根[26]。同日原鼎三受任命为扶桑级2号舰山城的舰长，原旅顺要港部参谋长桥本信太郎海军大佐叙任筑摩舰长一职[24]。12月1日，利根级两艘重巡移籍舞鹤镇守府[18]。
1940年3月下旬开始，利根级两舰在中国大陆沿海参加了战斗[18]。11月1日，桥本出任伊势级2号舰日向舰长，原河內级2号舰摄津特务舰长小暮军治海军大佐为后任筑摩舰长[27]。10月11日，当时日本海军最新式的5艘重巡（3艘最上级熊野、铃谷、最上，以及两艘利根级利根、筑摩）参加了纪元二千六百年特別观舰式[28]。11月29日，後藤调到横须贺镇守府任职，原海军省人事局长伊藤整一海军少将出任第八战队司令[29]。
1941年4月10日，伊藤接替南雲忠一出任聯合艦隊参谋长（兼任第一舰队参谋长）[30][31]。原军令部第一部长宇垣纏海军少将叙任第八战队司令[30]。8月1日宇垣转任联合舰队参谋长[32]，阿部弘毅海军少将接手第八舰队司令一职[32]。
8月11日，小暮转任长门级2号舰陆奥舰长，原海军省教育局第二课长古村启藏为后任筑摩舰长[33]。筑摩就在古村带领下，踏入了太平洋战争。
筑摩原设计为可以搭载6架水上飞机，而在实验时筑摩曾经尝试过搭载三座机型和双座机型各4架共8架[34]。不过因为飞行员和飞机数量都不足，筑摩实际上只搭载了三座型和双座型各两架，共计4架[35]。
太平洋战争初期
[编辑]第八战队（利根、筑摩）在太平洋战争初期，隶属于南云忠一海军中将的第一航空舰队（通常被称为“南云机动部队”）。1941年（昭和16年）12月8日，第八战队两艘重巡参加了日本海军对珍珠港的袭击[36]。筑摩上的零式水上偵察機（冈政治飞行兵曹长驾驶）在第一次攻击机队出动之前就先行起飞，对瓦胡岛周边进行侦察，03:08发回报告：“敌舰队在珍珠港，港内云高1700米，云量7，03:08”、“珍珠港内停泊战列舰10、重巡1、轻巡1”、“珍珠港上空风向80度、风速14米”[37]。
在日军攻击珍珠港、返回日本的途中，第八战队随同山口多聞的第二航空战队、以及第17驱逐队第1小队与南云所部分离，转归南洋部队指挥官、第四舰队司令长官井上成美（旗舰鹿岛）麾下，参加了对威克岛的第二次进攻[38]。在作战中筑摩的舰载机参加了敌情侦察和反潜警戒，其中一架飞机受损严重[39]。12月29日，筑摩返回日本本土[18]。
1942年1月10日，第八战队随同第二航空战队出发，15日抵达特鲁克泊地[18]。同月24日，参与安汶空袭；2月19日，又在达尔文空袭中进行支援[40]。3月1日，在圣诞岛附近遭遇美军驱逐舰驱逐舰埃兹尔号，于是与金刚级的两艘比叡、雾岛联手将其击沉[41]。在战斗中利根、比叡将埃兹尔号错认为轻巡马布尔黑德号，不过筑摩、雾岛正确辨认出那是一艘驱逐舰，并采取了回避行动，美舰的攻击落空[42]。虽然4艘日舰已经足够击沉一艘驱逐舰，但赤城、苍龙两艘航空母舰依然派出了17架九九舰爆参与了攻击，命中多发直击弹和近失弹[41]。此外在同一日，日军还在爪哇岛西南偏南200海里处遭遇一艘荷兰货船[43]。第27驱逐队的两艘驱逐舰当即上前进行炮击，但未能击沉敌船，其后又有数艘驱逐舰上前围攻[44][45]。此时位置在赤城左舷后方的筑摩突然擅自进行炮击，203毫米炮弹遂在赤城上方呼啸而过[46]。南云立即下令停止射击，但筑摩接到命令时已经进行了数轮齐射，将这艘货船击沉[46]。
3月4日，在爪哇岛南岸芝拉扎附近，筑摩与第17驱逐队的浦风一同击沉了一艘1万5000吨的荷兰商船[47]。筑摩本来想用主炮击沉这艘货船，但主炮所用的穿甲弹只是在船身上留下了几个大洞，于是又改为使用鱼雷，但没有命中[48]。在战斗中筑摩发射了主炮炮弹31发，高射炮炮弹181发，鱼雷1枚（一旁的浦风则发射了主炮炮弹8发）[49]。
其后筑摩也一直作为航母编队的成员之一转战各地。4月筑摩随舰对进入印度洋，参加了同月5-9日的印度洋空襲。23日筑摩回到舞鹤港[50]，在舞鹤海军工厂内进行修理[51][52][53]。5月16日，筑摩从舞鹤出港，移驻柱岛泊地[54]。
1942年下半年
[编辑]1942年5月27日，第八战队从柱岛泊地起航。在第一舰队司令长官南云的指挥下，南云机动部队（第一航空战队赤城、加贺，第二航空战队飞龙、苍龙）、第三战队（榛名、雾岛）、第八战队（利根、筑摩）、第十战队、第17驱逐队、第4驱逐队组成了庞大的舰队，杀向中途岛[55]。
6月5日，日军出动了总计7架飞机进行侦察（筑摩、利根各2架水上侦察机，榛名1架水上侦察机，赤城、加贺各1架舰攻）[56]。筑摩1号机01:35起飞，紧接着4号机01:38起飞，前往日军航母编队东北偏北方向侦察。期间1号机在美军航母部队上空经过，但因为云层遮蔽没有发现敌舰[57]。日军没能第一时间发现美军航母，这成为了中途岛日军的一大败因。05:30利根的4号机报告发现美军航母，06:38筑摩5号机起飞接替利根4号机[58]。日军三艘航母（赤城、加贺、苍龙）遭到美军俯冲轰炸机突袭受重创起火，仅剩下飞龙尚保有战斗力。飞龙遂放出攻击机队，在筑摩5号机的引导下奔袭美军航母约克城号[58]。筑摩5号机虽然为日军击沉约克城号作出了贡献，但自机失联，未能返回[59]。另一边，筑摩舰长古村目睹了苍龙中弹起火，他因与苍龙舰长柳本柳作海军大佐有深交（柳本为古村的后任驻英武官）[60]，而担心柳本的安危，立即派出筑摩的汽艇帮助驱逐舰滨风、磯風对苍龙乘员的救援[61]。救援结束后，筑摩派出的汽艇因无法回收而丢弃，8名艇员由矶风一并收容[62]。
6月24日，第八战队返回日本大凑，然后前往支援北方作战[18]。
7月14日，原第八战队司令阿部转任第11战队司令[63]。因第五航空战队已经解散，原五航战司令原忠一海军中将出任第八战队司令[64]。此外，筑摩搭载的水上飞机也同一成三座机型[65]。
北方作战支援结束后，第八战队途经桂岛泊地，7月16日返回舞鹤[66]，在舞鹤海军工厂进行整修[51][67][68]。8月6日，第八战队[69]。迎来新司令的第八战队参加了瓜達爾卡納爾島戰役、東所羅門海戰（1942年8月）、聖克魯斯群島戰役（1942年10月）[70]。
东所罗门海战中，筑摩等舰组成前卫舰队，行驶在航母前方，担负着侦察、以及吸收敌机攻击的职责。12:25左右，筑摩的一架水上侦察机发现了美军航母，但随后失联。除此之外，筑摩在这场航母之间的战斗中并无太多表现。
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10月22日，筑摩与秋月级2号舰照月一同离开航母编队，前往南方索敌，但没有发现目标[71]。23日深夜，筑摩受到美军飞机的鱼雷攻击，但没有命中[72]。随后两舰与大队会合[73]。在圣克鲁斯群岛战役中，筑摩再次作为前卫舰队的一员，行驶在航母编队前方约200海里处[74]。
10月26日早上06:30，第11战队司令阿部指挥下的航母编队前卫舰队正在航行，利根级两舰也在其中。同队的3艘重巡（筑摩、利根、铃谷）以筑摩为首排成单列纵队[75]，方向90度，航速30节，各舰相隔1万3000米，向东前进[76]。
07:00美军侦察机出现，此后舰队不断遭到空袭，07:26左右，企业号的SBD机队发动了俯冲轰炸，筑摩的舰桥左舷、主炮指挥所、舰桥右舷受到炸弹命中[77]，副舰长广濑贞年海军中佐、炮术长北山胜男海军少佐、水雷长山口荣治海军大尉、飞行长斋藤仁海军大尉等多名军官阵亡，舰长古村、航海长冲原秀也海军中佐等负伤[78]；其后右舷锅炉室受到近失弹袭击而进水，右舷倾斜，速度随之下降到23节[79]。当时僚舰利根正好在暴雨区内，因此没有受到美军舰载机的空袭，身负重伤的古村事后回忆到，“真想让这些炸弹分配得稍微公平一点啊”[80]。
07:47古村下令将舰上的鱼雷抛进海里。3分钟后，鱼雷发射管附近就受到了直击弹命中[81]。筑摩虽然侥幸避免了鱼雷的殉爆，逃过了一场致命的灾难，但是爆炸依然导致大火，全舰陷入无法作战的境地[82][83]。08:35，第八战队司令原忠一下令第17战队的两艘驱逐舰谷风、浦风掩护筑摩撤往特鲁克，09:20三舰（筑摩、谷风、浦风）与前卫舰队分离后撤[84]。筑摩的战斗配餐是粗盐腌的牛肉，但因为到处都是战死者的残肢碎块，因此并没有拿出来分食[85]。
正午时筑摩又受到了美军B-17轟炸機的轰炸，但美军高估了筑摩的速度，因此没有命中[86]。29日上午，筑摩返回特鲁克泊地[87]。联合舰队司令长官山本五十六海军大将视察了筑摩，慰劳了舰上乘员们[88]。这次战斗中，全舰937人有162人阵亡[89]（此处数字多处文献不一，有资料指出192人战死、95人负伤[90]；也有认为全舰883人，其中151人阵亡[91]）。
此战过后，负伤的两艘航母（翔鹤、瑞凤）、两艘重巡（筑摩、熊野）在8艘驱逐舰的护卫下返回日本，11月6-7日陆续抵达各自的港口[92]。
11月10日，古村在横须贺镇守府退舰[93]。此外在埃斯佩兰斯海角海战中青叶受到重创，其舰长久宗米次郎海军大佐改任为长门舰长，在同一场海战中沉没了的古鹰的舰长荒木传海军大佐于是兼任筑摩与青叶两舰的舰长[93]。
12月31日，田原吉兴海军大佐补任青叶舰长，荒木遂不再兼任，而是专任筑摩舰长一职[94]。
1943年
[编辑]1943年1月20日，荒木调任至佐世保海军港务部长[95]，重永主计海军大佐为后任筑摩舰长[96]。
同年2月底，筑摩的修理完毕，在此期间，日军率先在筑摩上试验安装了雷达，以及封锁下甲板舷窗，以增强抗沉性[97]。在同一时间姊妹舰利根也回到吴港进行整修[18]。3月15日，原忠一将第八战队司令一职转交至岸福治海军少将[98]。3月22日，重新整编的二航战在角田覺治的指挥下，以两艘航母（隼鹰、飞鹰）、第八战队两艘重巡以及4艘驱逐舰（夕暮、阳炎、初月、凉月）的兵力离开日本，3月27日抵达特鲁克[99]。
同年4月18日，盟军发起复仇行动，伏击联合舰队司令长官山本及随员的座机，山本战死，随行的联合舰队参谋长宇垣重伤[100]。继任的联合舰队司令长官古贺峰一海军大将以大和级2号舰武藏运送山本的骨灰[101]。5月17日，3艘战列舰（武藏、金刚、榛名）、1艘航母（飞鹰）、两艘重巡（利根、筑摩）、5艘驱逐舰（海风、有明、时雨、初月、凉月）从特鲁克泊地出发[102][103]，5月22日抵达横须贺（武藏单独停泊在木更津海湾）[104][105]。
6月30日，美军开始登陆新喬治亞群島的倫多瓦島以及新喬治亞島，新乔治亚战役爆发。7月8日，第三舰队司令长官小澤治三郎海军中将指挥着4艘航母（瑞鹤、翔鹤、瑞凤、冲鹰）、1艘水上飞机母舰（日进）、3艘重巡（利根、筑摩、最上）、两艘轻巡（大淀、阿贺野）、驱逐舰队（岚、萩风、矶风、凉月、初月、玉波）从日本出发[106][107]。7月15日，抵达特鲁克泊地[18]。其后在岸福治指挥下巡洋舰部队（利根、筑摩、最上、大淀）以及第十战队（阿贺野、矶风、岚、萩风、初月、凉月）抵达拉包尔，为日军各岛屿运送补充兵力和汽车、弹药等[108]。利根对岚、筑摩对萩风、大淀对矶风进行接舷补给[109]。准备完成后，第10战队司令大杉守一海军少将以萩风为旗舰，率领日进、萩风、岚、矶风出发前往布干维尔岛的布因（后来日进在即将抵达布因时遭到美军70余架飞机空袭沉没），完成补给任务后萩风、岚留在所罗门群岛，而其余舰艇从拉包尔返回特鲁克[110]。此后筑摩主要在中太平洋区域活动。
10月16日，利根引擎出现故障，只能用三轴运转，必须返回日本进行大幅度的维修。筑摩随之成为第八战队旗舰[18]。
11月1日，美军登陆布干维尔岛的托罗基纳海角，布干維爾島戰役爆发。11月3日早上07:45，日本海军方面，第二舰队司令长官栗田健男海军中将指挥的游击部队从特鲁克出发，筑摩也编列在其中[111]。11月4日10:00前后，栗田舰队与美军飞机遭遇，受到空袭[112]。夜间再次受到攻击，但没有受到损伤[113]。11月5日早上06:00，栗田舰队停泊在拉包尔，09:00后大批美军飞机抵达进行空袭，09:31筑摩右舷水上飞机弹射器附近受到近失弹袭击，1号鱼雷管损坏，多处进水，3名乘员轻伤[114]，比起其他各舰来说损失轻微（如爱宕舰长战死、摩耶轮机舱失火失去动力等）。东南方面部队遂命令游击部队撤退，11月7日，筑摩等回到特鲁克[115]。
12月7日，瑞鹤、筑摩在3艘驱逐舰护卫下从特鲁克启程[116]，12日抵达吴港进行整修[117]。
1944年
[编辑]1944年1月1日，第八战队解散，利根级两艘编入第七战队（已有熊野、铃谷、最上3艘重巡）[118]。1月10日，重永卸任，则满宰次海军大佐接替出任筑摩舰长一职[119]。2月6日，翔鹤级两艘（翔鹤、瑞鹤）在两艘巡洋舰（筑摩、矢矧）、5艘驱逐舰（初月、若月、秋云、风云、朝云）护送下从日本出发[120]，2月13日抵达新加坡[121]。
3月上旬到5月期间，利根级两舰归西南方面舰队下的第16战队指挥，3艘重巡（青叶、利根、筑摩）在印度洋从事交通破袭作战任务[122]。3月18日发生击沉商船后并虐杀俘虏的比哈尔号事件。
1944年6月，筑摩随第七战队参加了菲律宾海海战。本次海战中筑摩等列入栗田指挥的前卫部队，再次充当航母的前卫。在战斗中，前卫舰队各舰曾经误击友军战机，但筑摩舰长则满没有下令，因此筑摩没有开火[123]。本次作战后，筑摩曾返回日本，7月9日再次出港，往新加坡前进[124]。
沉没
[编辑]
10月下旬，第七战队（熊野、铃谷、利根、筑摩）配属于栗田指挥的第一游击舰队，参加莱特湾海战[125]。据利根号舰长黛治夫所言，则满在战前就已经预感将会要失败，对他说，“大概这次要沉了”[126]。筑摩搭载了5架水上飞机侦察机，投入到索敌任务中去[127]。在空袭前，1号机和2号机已经起飞前去侦察[128]。
10月25日，莱特湾海战进行到第二天，栗田舰队突入美军登陆点，萨马岛海战爆发。07:10，美军飞机开始空袭。海战伊始，第七战队旗舰、在第七战队的队列中位于最前方的熊野即遭到美军驱逐舰约翰斯顿号突击，命中一枚鱼雷，舰艏受创，航速降到14节以下，被迫脱离队列[129]。此时在队列最前方的是铃谷，但不久铃谷承受了敌机的数发近失弹，左舷的一根推进轴损坏，速度降到23节，导致铃谷也随之脱队[129]。第七战队司令白石万隆海军中将没有注意到铃谷的伤势，下令让铃谷靠近过来转换旗舰，同时让则满暂代战队指挥。等到白石了解铃谷的伤势后，筑摩、利根已经远去，无法让其回头了。白石只好换乘至铃谷[130][131]，然后在末尾追赶前面的筑摩、利根。（铃谷后来在海战中因为氧气鱼雷被引爆而沉没[132]。）
07:59，金刚在右方12度发现美军航母冈比亚湾号，08:02发起炮击[133]。08:05，在金刚前方的第七战队的筑摩、利根配合金刚进行炮击。
根据冈比亚湾号舰长的说法，冈比亚湾号最初在08:20左右中弹，08:50左右他决定弃舰，09:10前后冈比亚湾号沉没。而据冈比亚湾号上的老兵所称，该舰一直在反复受到日军战列舰和重巡的炮击，09:07左右沉没。冈比亚湾号承受了战列舰和重巡的炮击，前部轮机舱进水，一台引擎失效，最终因日军6艘重巡在2000码的距离（约1800米）上用203毫米炮轰击20余发而沉没[134]。
然而在追击战当中，08:53时筑摩受到美军舰载机的攻击，舰艉命中一枚鱼雷起火[135]。根据当时在筑摩后方的利根的记录，美军大约有俯冲轰炸机30架、鱼雷机若干对日军重巡队伍发起空袭；其时筑摩两舷各有两架鱼雷机进行超低空飞行发起攻击，此外筑摩上方还有数架战斗机。而筑摩则防空火力全开，（利根目视距离5000米外）筑摩右舷一架鱼雷机、以及一架战斗机共计两架被击落。（从利根目视）筑摩最初右舷有两架鱼雷机来袭，筑摩遂转向正对着美军飞机移动以进行回避，此时左舷又有两架鱼雷机超低空掠过，不久舰艉受到鱼雷命中，能看到火焰，腾起大约有全船长度那么高的水柱，并能确认后甲板的单装机枪等损坏，后甲板后半部严重损毁。筑摩航速稍为降低，但在继续奋战，同时升起“我舵故障”的信号旗，开始转圈。从外形上看，除了中后部外，没有看到别的地方有中弹[136]。日方有研究者认为，对筑摩发起鱼雷攻击的正是冈比亚湾号上起飞的TBF[137]。
筑摩因为艉舵故障，以及航速降低，被迫脱队[138]，进行应急修理。此时利根跟随在羽黑后方[139]。
10:20美军飞机再度来袭，11:20驱逐舰野分奉命前往救助警戒[140]。根据事后生还者的证言，筑摩上已经弹药耗尽，连训练弹都要拿了出来应战。04:00舰舯部曾受到多枚炸弹命中，左舷倾斜，舰长发布命令全员弃舰[141]。随后负责警戒的野分发射鱼雷击沉了筑摩[142][143]，又将漂浮在海上的120多名筑摩船员救起来，然后追赶栗田舰队[144]。此外筑摩的舰载机中，两架没有返航，两架迫降后损毁，只有一架还能使用[145]。
25日深夜，火速回援的美军航母特混舰队的快速舰艇部队追上了野分。野分受到多艘巡洋舰和驱逐舰的猛烈射击而严重受损，最后遭到驱逐舰的鱼雷攻击而沉没[146]。野分舰长以下全员战死，而搭载在野分上的筑摩舰员们也落得了同样的命运[147]。
短期现役士官、筑摩4号炮塔炮手林义章错过了野分的救援。他在海上漂浮了3天后，由美军打捞了上来，战争结束后返回日本。林因此阴差阳错地成为筑摩和野分仅有的一名生还者。[148]
11月21日，第七战队解散[149]。残存的两艘重巡熊野、利根编入第五战队（妙高、羽黑）之中[150]。筑摩所属的舞鹤镇守府（舞鹤海军工厂）的人们看到只有利根孤零零地回来，就猜到了筑摩的结局[151]。
1945年4月20日，日本海军将筑摩从军舰中除籍[152]。
历任舰长
[编辑]舾装长
[编辑]- （兼）龍崎留吉 海军大佐：1938年5月18日[15] - 1938年11月1日[16]
- （兼）友成佐市郎 海军大佐：1938年11月1日[16] - 1938年12月10日[17]
- 西尾秀彦 海军大佐：1938年12月10日[17] - 1939年5月20日[19]
舰长
[编辑]- 西尾秀彦 海军大佐：1939年5月20日[19] - 1939年10月20日[23]
- （兼）原鼎三 海军大佐：1939年10月20日[23] - 1939年11月15日[24]
- 桥本信太郎 海军大佐：1939年11月15日[24] - 1940年11月1日[27]
- 小暮军治 海军大佐：1940年11月1日[27] - 1941年8月11日[33]
- 古村启蔵 海军大佐：1941年8月11日[33] - 1942年11月10日[93]
- 荒木传 海军大佐：1942年11月10日[93] - 1943年1月20日[95]
- 重永主计 海军大佐：1943年1月20日[95] - 1944年1月7日[119]
- 则满宰次 海军大佐：1944年1月7日[119] - 10月25日战死（同日追晋海军少将）[153]
同级舰
[编辑]注释
[编辑]- ^ 昭和14年5月20日付 海軍内令 第407号改正、海軍定員令「第48表ノ2 二等巡洋艦定員表 其ノ5」。这一数字包括了飞行科要员等，但不包括特修兵。
- ^ 2.0 2.1 #達昭和10年9月p.21『達第百十五號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十年度ニ於テ建造ニ着手ノ巡洋艦一隻ニ左ノ通命名セラル｜昭和十年九月二十八日 海軍大臣大角岑生｜三菱重工業株式會社長崎造船所ニ於テ建造 八千五百頓級巡洋艦 筑摩(チクマ)』
- ^ #ハンディ判艦艇写真集12p.140『艦名の由来』
- ^ #大内、航空戦艦142-145頁『(ﾎ)「利根」級巡洋艦の戦歴』
- ^ #幕末以降帝国軍艦写真と史実139頁『筑摩(ちくま) 艦種二等巡洋艦 二檣(信號用)矢矧・平戸と姉妹艦なり 艦名考川の名、千曲川に採る、川名は又筑摩川・千阿川・知隈川等に作る、此艦名には筑摩の字を適用せられたるなり、川は信濃國作久村郡の渓谷に發源し、下流信濃川となりて新潟に於て海に注ぐ。艦歴(略)昭和6年4月1日除籍。(要目略)
（筑摩，舰种二等巡洋舰，双桅杆（信号用），为矢矧、平户的姊妹舰。舰名考 采用了河流千曲川的名字。千曲川又名筑摩川、千阿川、知隈川等，但本舰适用筑摩一名。千曲川发源于信浓国作久村郡的溪谷之间，下游被称为信浓川，从新潟入海。舰历（略）1931年4月1日除籍。（下略）） - ^ 6.0 6.1 #艦艇類別等級表(昭和15年12月25日)p.2『艦艇類別等級表|軍艦|巡洋艦|二等|利根型|利根、筑摩|』
- ^ #艦船要目(昭和15年12月25日)p.3『利根|二等巡洋艦|(要目略)|三菱長崎造船所|9-12-1|12-11-21|13-11-20|15.5c/m…12 12.7c/m高角8(性能略)』
- ^ 8.0 8.1 8.2 #艦船要目(昭和15年12月25日)p.3『筑摩|二等巡洋艦|(要目略)|三菱長崎造船所|10-10-1|13-3-19|14-5-20|15.5c/m…12 12.7c/m高角8(性能略)』
- ^ #豊田利根筑摩(1980)37-40頁『生い立ち』
- ^ #大内、航空戦艦124-126頁『(ﾛ)「利根」級巡洋艦の特徴』
- ^ #海軍制度沿革(巻8、1940)pp.203-204『◎巡洋艦筑摩命名ノ件 昭和十年九月二十八日(達一一五) 艦艇製造費ヲ以テ昭和十年度ニ於テ建造ニ着手ノ巡洋艦一隻ニ左ノ通命名セラル 三菱重工業株式會社長崎造船所ニ於テ建造 八千五百噸級巡洋艦 筑摩チクマ』
- ^ #筑摩通知p.2『龍骨据付ノ日 昭和十年(一九三五年)十月一日』
- ^ 昭和13年3月22日(火)海軍公報 第3292号 p.30. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○進水 軍艦筑摩三月十九日三菱長崎重工業株式會社長崎造船所ニ於テ進水セリ』
- ^ #ハンディ判艦艇写真集12p.162
- ^ 15.0 15.1 昭和13年5月18日(発令5月18日付)海軍辞令公報(部内限)号外 第183号 p.16. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 16.0 16.1 16.2 昭和13年11月1日(発令11月1日付)海軍辞令公報(部内限)号外 第256号 p.1. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 17.0 17.1 17.2 昭和13年12月10日(発令12月10日付)海軍辞令公報(部内限)号外 第271号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 18.6 18.7 18.8 #ハンディ判艦艇写真集12pp.160-161(重巡洋艦『利根・筑摩』行動年表)
- ^ 19.0 19.1 19.2 昭和14年5月20日(発令5月20日付)海軍辞令公報(部内限)第338号 p.44. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 昭和14年5月26日(金)海軍公報(部内限)第3217号 p.29. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○残務整理 第七戰隊司令部ニ係ル残務整理ハ自今第六戰隊司令部ニ於テ行フ』
- ^ 昭和14年5月24日(水)海軍公報(部内限)第3215号 p.21. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○将旗掲揚 第六戰隊司令官ハ五月二十二日将旗ヲ利根ニ掲揚セリ』
- ^ #舞廠造機部158-161頁『重巡利根・筑摩の母港初入港』
- ^ 23.0 23.1 23.2 昭和14年10月20日(発令10月20日付)海軍辞令公報(部内限)第393号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 昭和14年11月15日(発令11月15日付)海軍辞令公報(部内限)第402号 p.21清水免職、p.22田結補職・後藤補職、p.28西尾補職・原免職・橋本補職. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 昭和14年11月17日(金)海軍公報(部内限)第3362号 p.45. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○将旗撤去 舊第八戰隊司令官ハ十一月十五日将旗ヲ阿武隈ヨリ撤去セリ』
- ^ 昭和14年11月15日 海軍公報(部内限)第3363号 p.51. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○旗艦指定 第二艦隊司令長官ハ第二水雷戰隊ノ旗艦ヲ神通ニ、第七戰隊ノ旗艦ヲ熊野ニ、第八戰隊ノ旗艦ヲ利根ニ、第三潜水戰隊ノ旗艦ヲ五十鈴ニ十一月十五日孰モ指定セリ｜第八戰隊司令官ハ十一月十六日旗艦ヲ利根ニ指定セリ』
- ^ 27.0 27.1 27.2 昭和15年11月1日(発令11月1日付)海軍辞令公報(部内限)第550号 p.2. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ #紀元二千六百年特別観艦式・第三章p.1
- ^ 昭和15年11月29日(発令11月28日付)海軍辞令公報(部内限)第561号 p.33. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 30.0 30.1 昭和16年4月10日(発令4月10日付)海軍辞令公報(部内限)第614号 p.29南雲補職・伊藤免職、p.30宇垣補職. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 昭和16年4月14日(月)海軍公報(部内限)第3770号 p.9. 亞洲歷史資料中心 （日语）.『○将旗撤去 舊第八戰隊司令官ハ四月十一日将旗ヲ撤去セリ』
- ^ 32.0 32.1 昭和16年8月1日(発令8月1日付)海軍辞令公報(部内限)第683号 p.3. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ 33.0 33.1 33.2 昭和16年8月11日(発令8月11日付)海軍辞令公報(部内限)第688号 p.23. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
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- ^ 46.0 46.1 #機動部隊の栄光(単行本)91頁
- ^ #S1703一戦日誌(1)pp.5-6『三月四日 浦風 筑摩艦長ノ指揮下ニ入リ「ジャバ」南方海面ニ於テ武装貨物船(エンガノ號)拿捕ノ為主隊ト分離之ヲ撃沈五日早朝主隊ニ合同ス』
- ^ #戦史叢書26海軍進攻作戦510頁
- ^ #S1703一戦日誌(1)p.26『五日筑摩艦長(宛略)戰斗概報 筑摩浦風ハ蘭國武装貨物船「ENGGANO」(船問人ナシ)ニ對シ一九五七射撃開始射距離三粁乃至一.五粁 二〇四一筑摩雷撃二〇四三之ヲ撃沈ス 沈没位置南緯一一度五六.二分東経一〇八度二一分 発射彈数筑摩主砲三一高角砲一八一 浦風主砲八 発射雷数筑摩一』
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- ^ 51.0 51.1 #舞廠造機部217-221頁『ミッドウェー海戦の前後』
- ^ #S1704舞鎮日誌(1)p.9『(2)其ノ他ノ主要工事 利根、筑摩、第三十三潜水隊、長良及君川丸ノ整備工事、薄雲ノ特定修理工事、其ノ他ノ艦船兵器及陸上部隊等ノ主要訓令通牒工事ハ概ネ豫定通進捗シ長良、君川丸整備工事ハ夫々本月末完成セリ』
- ^ #S1705舞鎮日誌pp.10-11『(2)艦船其ノ他ノ工事 利根筑摩第三十四驅逐隊及第三十三潜水隊ノ整備工事竝ニ薄雲ノ特定修理工事、大潮ノ損傷復舊工事、其ノ他艦船兵器及陸上部隊ノ主要造修訓令通牒工事ハ概ネ豫定通進捗中ナリ』
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- ^ #S1707舞鎮日誌(1)pp.7-8『(b)艦船整備工事 名取(十日)神威(十八日)三十一驅潜隊(三十一日)呂六三潜(十七日)ノ整備工事ハ何レモ概ネ順調ニ進捗各附記ノ通完成作戰地ニ向ケ進出セリ 利根、筑摩ニ對スル整備工事ハ十六日入港以来極力進捗中』
- ^ #S1708舞鎮日誌p.5『(a)（略）(b)利根筑摩ノ整備工事ハ六日完成シ作戰地ニ向ケ進出セリ（下略）』
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- ^ #重巡十八隻293-294頁『ソロモン海に築く屍の山』
- ^ #筑摩日誌(1)p.5「照月を率い索敵のため機動部隊より分離南下」
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- ^ #海の武将123頁
- ^ #重巡洋艦戦記122頁『奇妙な戦場心理』
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- ^ #豊田利根筑摩(1980)31頁
- ^ #重巡洋艦戦記123頁
- ^ #S1711七戦隊日誌(1)p.22『11月1日1717第三艦隊司令長官/一．左ノ各艦(隊)ハ左記ニ依リ内地ニ帰投修理整備作業ニ任ズベシ(1)回航地 艦名:横須賀 翔鶴第四駆逐隊(萩風欠)、秋月/呉:熊野筑摩、第十七駆逐隊第1小隊秋雲 佐世保:瑞鳳、第十七駆逐隊第2小隊 (2)行動(イ)11月2日1400以後「トラック」発各回航地毎ニ先任艦長指揮シ回航スルモノトス。但シ呉佐世保ニ回航スルモノハ途中迄同一行動ヲ執リ分離時迄瑞鳳艦長指揮スベシ(以下略)』
- ^ 93.0 93.1 93.2 93.3 昭和17年11月10日(発令11月10日付)海軍辞令公報(部内限)第982号 p.25. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
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- ^ 昭和18年11月17日(発令11月17日付)海軍辞令公報(部内限)第1263号 p.41. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ #S1701第八戦隊日誌(5)p.18『(二)戰備 利根ハ二十一日ヨリ、筑摩ハ十七年十一月初旬以降夫々舞鶴及呉ニ在リテ修理整備ニ從事 筑摩ノ諸工事ハ二月末完了セリ』
- ^ 昭和18年3月15日(発令3月15日付)海軍辞令公報(部内限)第1069号 p.6. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ #S1801二水戦日誌(4)p.5『3月22日-3月28日|陽炎(将旗15dg)|2sf(隼鷹飛鷹)8S(利根筑摩)|佐伯-「トラック」』
- ^ #武藏上129頁
- ^ #S1701第八戦隊日誌(5)p.49『(二)十七日GF長官指揮ノ下ニ8Sヲ率ヰ「トラツク」發横須賀ニ回航二十二日着二十五日同地發木更津沖ニ回航二十九日同地發横須賀ニ回航右期間整備補給竝ニ諸訓練ニ從事』
- ^ #S1801二水戦日誌(6)p.14『一七(天候略)一.一〇〇〇武藏3S 8S 2sf(飛鷹)横須賀ニ向ケ「トラック」發61dg(d×2)27dg(d×2)24dg〇七〇〇出港右護衛ニ任ズ海風本日附主隊編入』
- ^ #武藏上142頁
- ^ #S1801二水戦日誌(6)p.6『五月十七日 五月二二日|海風|武藏 3S 8S 2sf(隼鷹欠)|「トラック」→横須賀|海風主隊編入中』
- ^ #S1805四水戦日誌(1)pp.6,33『27dg(時雨、有明)ハ前記任務ノ後17日GF電令作第564号ニ依リGF主隊ニ編入セラレ内地回航部隊(1S(大和欠)、3S、8S、2sf(隼鷹欠)）直衛任務ニ従事「トラック」発 22日横須賀着』
- ^ #S1701八戦隊日誌(6)p.18『…翌十日機動部隊指揮官指揮ノ下ニ第八戦隊ヲ率ヰ0600同地發1230沖ノ島出撃「トラック」ニ回航15日着急速補給ヲ完了機動部隊第一部隊(8S 61dg)及第三部隊(日進)ヲ率ヰ14S(那珂)ヲ併セ指揮シ16日早朝「トラック」發ニテ搭載人員ヲ「ミレ」方面ニ輸送ノ予定ナシリ所…』
- ^ #S1709日進詳報(2)p.38『七月三日一八二五機動部隊指揮官|8S 10S外日進|KdB機密〇三二一一〇番電 一.略/二.冲鷹日進玉波(日進艦長ノ命ヲ受ケ日進警衛ニ任ズ)ハ便宜各所在地發七月十一日一二〇〇迄ニ當部隊ニ合同セヨ|無電』-『七月十日〇五三〇日進(宛略)日進玉波〇五〇〇「トラック」ニ向ケ發|無電』-『七月十四日〇五〇〇瑞鶴|艦隊|日進冲鷹玉波嵐ハ列ヲ解キ日進艦長所定ニ依リ概ネ當隊ニ續行「トラック」ニ入泊スベシ|信号』
- ^ #S1709日進詳報(2)pp.25-26『二.計画 日進ハ六月二十五日機動部隊ニ編入何回第四支隊ヲ輸送「トラツク」ニ同航後同支隊ノ「ソロモン」方面転用決定セラルヤ八戰隊司令官指揮ノ下ニ大淀最上阿賀野ト共ニ「ラボール」ニ同航同地ニテ自動車彈薬等ノ一部ヲ卸シ陸軍約四〇〇名ヲ搭載ノ上十戰隊司令官(萩風坐乗)指揮下ノ下ニ七月二十一日ラボール發磯風萩風嵐護衛二十二日一六〇〇ブイン着揚陸ヲ行ヒ同日二一〇〇發「ラボール」ニ歸環ノ予定ナリキ』
- ^ #S1701八戦隊日誌(6)p.36『…21日1500「ラバウル」ニ入泊直ニ乙部隊ニ対スル積換補給(嵐ハ利根、萩風ハ筑摩、磯風ハ大淀ヨリ燃料補給満載)並ニ「ラバウル」ニ於ケル揚搭作業ヲ開始シ…』
- ^ #S1701八戦隊日誌(6)p.40『…出撃前日(23日附)4dg南東方面部隊編入ノGF電令ニ接シタルヲ以テ不取敢第一部隊ヨリ除キ第十戦隊司令官所定ニ依リ磯風ノ魚雷弾薬等ヲ同隊ニ移載ノ上第一部隊ハ24日0915「ラバウル」ヲ出撃セリ…』
- ^ #叢書96ガ島撤収後397-399頁『ラバウル進出と逆上陸計画との絡み合い』
- ^ #叢書96ガ島撤収後399-400頁『米空母機による第一次被空襲と被害―十一月五日』
- ^ 「昭和17年1月12日～昭和19年1月1日 大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌 第8戦隊(8)」pp.7
- ^ 「昭和17年1月12日～昭和19年1月1日 大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌 第8戦隊(8)」pp.14
- ^ #叢書96ガ島撤収後400-401頁『重巡部隊のトラック帰投』
- ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.23『八谷風|八 一五五五阿賀野(略)昨日二三〇〇筑摩ト分離歸投ス 異状ナシ』-p.45『七(天候略)〇五〇〇天津風雪風千歳伊良湖ヲ護衛トラック発/〇八〇〇凉月初月谷風瑞鶴筑摩ヲ護衛横須賀ニ向ケ「トラツク」発』
- ^ #S1701第八戦隊日誌(8)p.26『(四)六日8S(筑摩)ハ聯合艦隊信令第六四五號ニ依リ兵器其ノ他ノ物件ヲ處理シ(弾薬等一部7Sニ還納以来)陸揚中ノ物件ヲ揚収回航準備ヲ完成、七日〇八〇〇8S(筑摩)瑞鶴61dg(涼月初月)ヲ率ヰ「トラック」發二三〇〇途中迄直衛トナレル谷風ヲ「トラツク」ニ皈投セシメ十一日一六〇〇豊後水道沖島通過十二日〇一〇〇呉ニ入港セリ』
- ^ #S1701第八戦隊日誌(8)p.27『(ハ)昭和十九年一月一日附ヲ以テ第八戰隊解隊セラレ、筑摩及利根ハ第七戰隊ニ編入セラル』
- ^ 119.0 119.1 119.2 昭和19年1月10日(発令1月7日付)海軍辞令公報(部内限)第1295号 p.39. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- ^ #S1812十戦隊日誌(3)p.27『六(天候略)矢矧10dg初月若月0630昭南ニ向ケ翔鶴瑞鶴筑摩ヲ護衛洲本發0615朝雲昭南ニ向ケ洲本発』
- ^ #重巡十八隻350頁
- ^ #重巡洋艦戦記184-186頁『「サ一号作戦」の後難』
- ^ #佐藤 艦長(文庫)465-468頁『友軍機誤射事件の真相』
- ^ #S1907筑摩戦時日誌(1)pp.13-14『自昭和十九年七月九日至昭和十九年七月十六日軍艦筑摩行動圖』
- ^ #捷号戦闘詳報(6)第7戦隊p.4『(ﾊ)第七戰隊(将旗熊野、鈴谷、筑摩、利根）ハ第一遊撃部隊ノ第二部隊(3S 7S 10S《旗艦矢矧 17dg 野分》及清霜)ニ属シ第一部隊ト共ニ1YBノ主力トシテ「シビアン」海経由「サンベルナルヂノ」海峡突破「レイテ」泊地突入ヲ企図ス』
- ^ #重巡十八隻312頁
- ^ #捷号戦闘詳報(6)第7戦隊p.6『(ﾛ)搭載機ノ戰斗概要(基地派遣後ノ戰斗ヲ除ク)』
- ^ 安永弘『死闘の水偵隊』392頁
- ^ 129.0 129.1 防衛庁防衛研修所戦史室著「戦史叢書海軍捷号作戦2―フィリピン沖海戦―」316p
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相关条目
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